Escamotage burocratico contro i tutor?

in pratica diventa quasi lecito andare a 150...

 

io già sarei contentissimo di poter usare costantemente il cruise control a 130km/h...con il traffico odierno sulle autostrade,la questione è meno che accademica,non si va piano perchè ci stan limiti od aggeggi tecnologici a controllarci,ma semplicemente si viaggia impacchettati in un traffico che già di suo consiglia in maniera assidua di esser prudenti

 

Effettivamente tutte le multe da tutor delle quali son venuto a conoscenza erano per medie superiori ai 145kmh........interessante

 

anche a me un amico ha dato x certo che sn tarati a 150,lui mantiene sempre questa media e non gli è arrivato nulla.

io nn mi fido mantengo i 135 con il cruise!

 

mmmmm......interessante si.......

 

Io ho sempre messo 140 di Cruise e non ho mai avuto problemi.

Ecco appunto: una sentenza non è legge, anche se aiuta. Di fatto, il tutor è un sistema apposito, tarato e omologato; il sistema di calcolo basato sui biglietti autostradali no. Quindi, secondo me, è lecito applicare un criterio piú restrittivo per il tutor. Se un giudice la pensa come me, si è fregati. Piuttosto è facile dimostrare che il sistema dei biglietti autostradali non è affidabile e quindi farsi levare un'eventuale multa.

 

Anche io son sempre stato sui 140 di cruise, però ci vado molto poco in autostrada.

 

Io come già detto in altri topic da ottobre vado a 145 di cruise almeno una volta la settimana in un tratto di 100km tutto tutorato, e mai una multa. (sgrat sgrat)

comunque può esser sia x questa tolleranza, sia perché il ministro matteoli disse ke il tutor è tarato a 150 (quindi magari disse la verità). Io a 145 ogni tnt vengo sorpassato da targhe italiane, quindi la considero la miglior velocità x restar tranquilli.

 

Delle voci dicevano che i tutor erano tarati un po' più in altro perchè altrimenti non sarebbe riusciti a star dietro alla mole di multe.

Non so se sia vero o niente comunque io di solito imposto il cruise in modo tale che il GPS mi segni 136 km/h e sto tranquillo la notte.

 

140kmh di tachi in A13 col tutor, no problem

Però mettersi a 150kmh senza la certezza che funzioni è un gioco che può non valere la candela, da 140 a 150 cambia davvero poco o nulla

Cosa ben diversa sarebbe a mio parere riuscire a sgranchirsi le gambe sui 180/200 una volta ogni 20/30km senza incorrere in sanzioni o, pure peggio, mettersi a fare gli algoritmi sulla media tenuta

 

Anch'io di solito viaggio a 140 km/h di cruise e per ora zero problemi.

 

premetto che viaggio molto. fino ad ora il tutor mi ha beccato 2 volte

le altre volte era spento, altrimenti...

cmq la velocità che voi "impostate" con il cruise, è falsa, nel senso che il tachimetro ha uno scarto anche di 10 km/h, (varia da auto ad auto), quindi anche se voi mettete il cruise a 140, calcolando lo scarto ipotetico di 10km/h state viaggiando a 130, quindi a norma! vi è poi da aggiungere il famoso 5% di scarto!

 

Quando imposto 140 di cruise, in realtà l'auto viaggia a 134,5. Con la tolleranza del 5% finisco a 127,8 che è dentro il limite di 130 Km/h. Ovviamente non sono ciucco da mettermi appena sopra il limite per il gusto di rischiare.

 

Non è che poi fai come quello della barzelletta, che vende la macchina perché tanto che cosa ci andava a fare in meno di un'ora a Termoli? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Però, detto in maniera un po' generalizzata, di fatto un criterio restrittivo potrebbe contrastare col principio d'uguaglianza e col favor rei, cui la sentenza citata pare far richiamo :wink:

In sostanza, se ci sono casi in cui lo scarto è anche del 15%, è giusto che valgano anche per i tutor, altrimenti qualcuno verrebbe sanzionato, altri no.