BMW Serie 3 G20 Entertainment package: vetri ad isolamento acustico

Il pacchetto non lo conosco ma ho i vetri ad isolamento acustico e ti assicuro che cambia tanto.
Li riprenderei sicuramentE

 

Io ce lo ho abbinato all' Harman and Kardon.
Diciamo che l'unico aspetto inutile é la ricarica wireless...veramente più inutile di un buco di culo sul gomito.
Il resto ricomprerei tutto.

 

Peccato includano solo i vetri anteriori.
I posteriori sono normali

 

Non lo sapevo, pensavo lo fossero tutti. Comunque la differenza come insonorizzazione è notevole

 

EDIT OT
Vetri insonorizzati, un must: quando ti abitui e ne guidi un'altra ti sembra di avere un finestrino un dito aperto... E cmq senti nettamente che i rumori esterni arrivano da dietro, a riprova dell'efficacia dell'insonorizzazione e della scellerata scelta di non rendere insonorizzati almeno optional anche quelli dietro... Sarà anche questa una scelta di marketing
EDIT OT

 

Corretto... Il parabrezza è insonorizzato di base se hai HUD ma la differenza la senti più avvertibile con il set completo

 

Se noti i finestrini anteriori sono doppi, invece i posteriori no

 

Io ce l'ho, non tornerei mai indietro e trovo veramente senza senso il non aver i vetri ad isolamento acustico dietro. veramente una cosa senza alcuna logica

 

Ma non sono ordinabile neanche in aftermarket dei vetri per il posteriore? E sapete per quale ragione rendono l'abitacolo più insonorizzato?

 

Che io sappia no

 

i finestrini normali sono costituiti da una lastra singola in vetro temperato, dai 3 ai 5mm di spessore, quelli insonorizzati sono composti da due lastre accoppiate con uno strato di plastica fonossorbente, le tecnologie per produrlo sono completamente diverse, sono in questo campo e ti dico che forniamo case auto con entrambe le varianti è la differenza di costo tra lo standard ed il laminato è molto, ma molto grande, siamo oltre 7 volte il costo, quindi nessuna casa auto per ora, e per grandi volumi investe nelle sviluppo di queste vetrature per i finestrini posteriori, del resto chi paga l'auto siede davanti normalmente

 

Se non sbaglio su qualche ammiraglia ci sono i vetri fonoassorbenti anche dietro, tipo sulla serie 7 e Classe S, ma non ricordo ora quali modelli.

 

Grazie. Solo per curiosità a questo punto, con il configuratore il costo dell'optional è 210 euro, dubito fortemente che vadano a rimessa, che idea ti sei fatto a riguardo? Altra info e parlo da ignorante, è vero che l'auto dietro viene utilizzata meno ma non si otterrebbe un effetto decisamente migliore avendo la possibilità di aggiungere anche i vetri posteriori?

 

esattamente su quelle dove chi paga, di solito, siede dietro

 

ehhh... quante ne volete sapere...
diciamo che il vetro ha un costo industriale di qualche decimo di euro a tonnellata...
a 210 euro non ci stanno rimettendo, quindi il finestrino normale costa tra i 2 ed i 3 euro al pezzo
@Handsome in passato si producevano, proprio per questi modelli i vetri posteriori tipo vetrocamera, identici alle finestre di casa, e si tratta di una ulteriore tecnologia di produzione, non so adesso cosa montino
c'è un modo davvero ampio e riguardo di una cosa "semplice" come i vetri auto

 

tieni presente che anche il fatto stesso di avere un optional disponibile costa... oltre a tutti i costi di PPAP, omologazione open roads, etc., se sei un tier1 sei tenuto a rendere disponibile ogni spare parte per 15 anni dopo il phase-out del modello... e tutto questo costa e non lo scarichi sul costo dell'accessorio se il forecast di vendita è bassissimo.
oltre a questo c'è anche una strategia di marketing, abbastanza intuibile (dopo il disastro di Jaguar by Ford lo si chiama "mondeo effect"): i vari modelli dei vari segmenti vanno anche proporzionati per offerta di accessori "prestigiosi"... se l'acquirente di una 7er vede che (ad es.) una 3er è la stessa macchina ma più piccola, non si sente sufficientemente gratificato da un acquisto che vorrebbe esclusivo e, quindi, magari compra davvero non dico una 3er ma magari una 5er invece che la 7er che voleva