ennesima truffa?? turbo-turbina..

Beh, in teoria riduce il consumo di carburante.
Fa passare meno aria!

 

vediamo come funziona:
il flusso d'aria in aspirazione, lambendo le pale della pseudoturbina, la pone in rotazione; a causa della rotazione il flusso uscente assume una componente periferica, tendendo a vorticare.

Possibili benefici:
ammesso che la vorticosità sia un beneficio ai fini della miglior combustione (e lo è, in teoria, tanto da meritarsi appositi condotti nella testa in prossimità delle valvole, o apposite valvole a farfalla), l'effetto di swirl decade poco dopo a valle della turbina stessa, per effetto dello sbocco nel collettore ed il successivo imbocco nei rami dei vari cilindri.

Svantaggi sicuri:
abbiamo introdotto una strozzatura, causando di certo perdite in aspirazione; inoltre, la rotazione della turbina avviene non motu proprio (o per grazia degli dei dell'Olimpo) ma a spese dell'energia disponibile nel flusso d'aria, la quale energia è comunica alla vena fluida dal moto di aspirazione dei pistoni, i quali devono sobbarcarsi un (pur piccolo) lavoro aggiuntivo. In definitiva abbiamo una duplice causa di aumento delle perdite in aspirazione e quindi di consumi senza alcun beneficio possibile.

Ragazzi, ovviamente se qualcuno vuole, la compra, la prova al banco e ci da' i risultati, smentendomi clamorosamente. In tal caso farò pubblica ammissione di incompetenza in apposito 3d

 

Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhh.
Nooooooooooooo...
Io ne avevo messi 10 in fila ed ero pronto ad andare a provare la macchina a Malpensa.
Avevo anche colorato la macchina di bianco, verde e rosso e preso un cappello da capitano di vascello (quelli da pilota erano già tutti finiti)

 

attento agli scioperi del personale di volo...

 

no mix....la zeta di ale diventava un jet privato!
senza bisogno di altro personale...!

 

La pista dell'alitalia é sempre libera

 

la comprerei solo x premiare la fantasia di sto commento

 

vai col turboooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

 

cesssssss..........

 

prima o poi dovremmo fare un unico 3d con tutte queste genialate
che si trovano sul web...chissà se sommando i mirabolanti risulati
riusciremmo a costruire uno shuttle
....su base Bmw ovviamente!

 

In pratica questo:

 

Mi hai tolto le parole dalle dita!

 

dici che monta sotto la mia 320cd???
potrebbe diventare una 370 c....i? con le ali naturalmente!

 

Installarne uno allo scarico l'auto diventa ad emissioni ZERO!!!

 

... Tzè... Quasi quasi lo compro poi vado a menar rogne alle Emmone...
Ho sempre sognato un V8 americano....

Ma che roba assurda che gira ragàs... E pensare che ci sono quelli che ci cascano, è quella la cosa triste...
Cioè un turbo arriva a 30.000 rpm con tutta la pressione che gli soffia addosso e sto coso mosso solo da un flusso d'aria aspirata arriva a 65.000??? Complimenti!!!

 

beh no, un turbo arriva anche a 200.000rpm:wink:...ma l'energia che l'investe è svariate volte maggiore di quella in aspirazione. comunque, qualsiasi sia il n° di giri raggiunto, non serve a nulla, come ho cercato di spiegare nell apagina scorsa:wink:

 

Cavolo mi sembrava molto meno...
Cmq ovvio che quell'affare è un'idiozia... :wink:

 

Attenti!

Io l'ho preso e l'auto mi è cambiata dal giorno alla notte,ma l'ho tirato giù perchè quando ho sverniciato una F430 mi è venuta paura e non voglio rischiare di andar troppo forte.
L'unica cosa positiva è che facevo il 3,4 l x 100km ma per il resto l'auto diventa ingestibile!