EmmaWhite & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento) | Page 48 | BMWpassion forum e blog

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EmmaWhite & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

Discussion in 'BMW M3 / BMW M4' started by NickS2k, Feb 14, 2012.

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  1. Feb 11, 2013 #941
    NickS2k

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    Ok, appena esce un po di sole te le faccio.
     

  2. Feb 11, 2013 #942
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    EHHHH allora aspettamo l'M4.........qui sta a fa 1 metro di neve:D:D:D:D:D
     
  3. Feb 11, 2013 #943
    fortizia

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    M3 e92 MANUALE
    perchè le turbo non montano l'autobloccante!?
     
  4. Feb 11, 2013 #944
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    335i DKG cabrio Msport
    Il 335 ha una schifezz elettronica!!!!! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. Feb 11, 2013 #945
    fortizia

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    ahahahahah.....già il diff della m3 è una mezza porcheria....non voglio immaginare quello elettronico
     
  6. Feb 11, 2013 #946
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    335i DKG cabrio Msport
    ?????cos'e' che non ti piace?
     
  7. Feb 11, 2013 #947
    fortizia

    fortizia Collaudatore

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    eh....lo trovo parecchio macchinoso....cerco di spiegarmi....se cerchi il drift è perfetto....tanto un bel calcio alla frizione o un trasferimento di carico sono più che sufficienti per fargli capire cosa vuoi fare.....quando invece cerchi grip, almeno per strada, lo trovo piuttosto lento nel bloccare i pattinamenti a vuoto della posteriore interna alla curva e quando finalmente capisce che deve fare, è molto brusco e sposta di molto la traiettoria del culo verso l'esterno....sarebbe carino qualcosa che faccia lavorare meglio le gomme in appoggio, soprattutto in situazioni di grip precario (vedi strada+gomme stradali)....http://www.youtube.com/watch?v=_yQjBThe5wk

    guarda la prima curva di quello davanti....fa proprio quello che ti ho spiegato....inserisce, accelera, l'interna libera, poi blocca e allarga il culo quando ormai dovrebbe essere in appoggio pieno a gas spalancato
     
  8. Feb 11, 2013 #948
    Big Joh

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    nera e incazzata
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    Quella blu è la vecchia e90 di andrew..
     
  9. Feb 11, 2013 #949
    Pito Wilson

    Pito Wilson Presidente Onorario BMW

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    EX 1M Vorrei ma non posso
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    Io c' ero :cool:
     
  10. Feb 11, 2013 #950
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

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    Tutto corretto, devi comprare un olio specifico, Syneco Amplex Dakar 70w140 e risolverai tutti i problemi.
     
  11. Feb 11, 2013 #951
    fortizia

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    Risolve anche il rantolio a freddo?!....comunque per la mia esperienza in fatto di differenziali, l'olio non fa miracoli....un due vie a dischi, quello li fa eccome....ahhaaahahha
     
  12. Feb 11, 2013 #952
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

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    Fidati...non avrai nemmeno più rumori.
     
  13. Feb 11, 2013 #953
    fortizia

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    Ok, provo....quanti litri ne prendo?
     
  14. Feb 11, 2013 #954
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    ne porta 1,4 circa
     
  15. Feb 12, 2013 #955
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    E due lotri siano
     
  16. Feb 12, 2013 #956
    NickS2k

    NickS2k Direttore Corse

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    Come già detto al prossimo tagliando (tra poco) lo proverò anche io.
     
  17. Feb 12, 2013 #957
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    ///M3smg ; 500del72
    OLIO SANTO...ME STATE A FA VENI VOIA DE PROVALLO!!!!

    maledettiiiiiiiii!!!!!!!!!!!
     
  18. Feb 12, 2013 #958
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    dubbiosamente ordino
     
  19. Feb 12, 2013 #959
    antoniom3

    antoniom3 Presidente Onorario BMW

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    scettico :mrgreen:
     
  20. Feb 12, 2013 #960
    fortizia

    fortizia Collaudatore

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    M3 e92 MANUALE
    mica tanto....fossi scettico ordinerei un 2 vie....invece sto ordinanto 2lt d'olio per farci l'insalata
     
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