EmmaWhite & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

su che prezzi si aggira il tutto?

 

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se fai pista metti in conto di montare i condotti di areazione dei freni come ti ha consigliato Spinazzola :wink:

 

per il resto stai facendo un gran bel lavoro

di potenza stai arrivando al limite senza aprire il motore ecc...

ti converrà lavorare sul peso, ad esempio parti dei carrozzeria in VTR non costano molto e levi tanti kg

 

Occhio che quando si parla di kg si deve fare attenzione a bilanciare i pesi. E' importante alleggerire ma sopratutto da dove si tolgo i kg.

 

Mi riferivo al fatto di non alleggerire paradossalmente troppo al posteriore causa perdita di motricità.

 

Appena ho preso l'Emmona la prima cosa che le ho fatto e sono stati proprio i condotti di aerazione per i freni, insieme ad altri accorgimenti, e devo dire che in alcune piste senti un po la differenza perché ti aiutano a mantenere le temperature un po' più basse e costanti ma di sicuro ciò che fa aumentare nettamente le Temp. e il peso dell'auto che non è di certo una piuma!!!! :wink:

 

Il mio problema sono proprio i cerchi non trovo nulla con ET più bassi senza spendere cifre esorbitanti e dover ricorrere all'uso dei distanziali, ci sono alcuni che dicono che non creano problemi, ma a me non piace l'idea di mettere tra mozzo e cerchio un distanziale!!!!! voi che dite o che cerchi mi consigliate??' tenerte conto che li userei per la pista!!! :wink:

 

diametro?

misura gomme che useresti?

budget massimo?

 

Ora che noto lòe nostre sono praticamente identiche, io ho messo sulla piccola:

Sedili M performance

Impianto AP anteriore

condotti di aerazione per i freni

a breva appena arriva assetto clubsport v2

cinture 4 punti omp omologate fia con attacchi a telaio quando sono in pista

set da 18" originali

sport cup vere

filtro bmc

scarico Akrapovic evolution completo una goduria e mi sta venendo la mal sana idea di svuotalo completamente!!!!! :sbav:

e in 14000 km 4 cambi: olio motore, olio differenziale, olio freni Endless, filtro benzina e olio motore direi che è tutto!!!

Tra un anno la svuoto e la carico su un bel carrello!!!!! o se esce il gt3 come dicono con il cambio pdk-s prenderò quella!!!

 

18"

per le gomme non saprei ad ora monto le sport cup con misure da 235 ant e 285 post

Budget max ma tiratissimo 2500 ma considerato l'uso pista vorrei spendere anche molto molto meno!!!!

 

ADVAN RS dark gun metallic

18x9 ET25

18x10 ET20

indistruttibili, leggerissimi e perfettamente a filo senza distanziali

circa 2000 euro spediti dagli USA

http://www.ebay.it/itm/ADVAN-RS-18x9-5-25mm-and-18x10-0-20mm-5x120-Dark-Gun-Metal-BMW-E92-E46-M3-/280805960202?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item416156ea0a

 

grande Gabo, ma con un canale da 9,5 ant posso montare le 235????

PS: gli ET originali sono 29 ant e 23 post giusto???

 

inoltre con l'impainto AP e con i cerchi orginali ho la pinza che per 1 mm non tocca all'interno del canale, dici che con questi avrò più spazio per la pinza???