Elogio dei prodotti Meguiar's...

La funzione del claying è di eliminare i contaminanti ambientali aggrappati alla vernice.

Quella del polish è di levigare e, a meno che tu non abbia usato un polish molto abrasivo, probabilmente hai "levigato" anche lo sporco.

Se vuoi fare una semplice prova, dopo aver lavato bene la macchina, passa la mano sulla vernice. Ti sembra liscia ? Non credo.

Poi passa la claybar col suo lubrificante ( di solito Meguiar's Last Touch) su di un tratto di carrozzeria, asciuga e poi passa sopra la mano, o meglio il dorso di un dito o della mano intera. Sentirai la differenza.

E, ripeto, la clay bar non è un polish..

Questi sono di vari tipi e alcuni di essi hanno anche la capacità di "riempire" i graffi perchè non sono solo abrasivi.

Io non ho usato prodotti della Meguiar's dopo la clay bar e quindi altri sono più qualificati di me a risponderti su questi prodotti, tuttavia se guardi i video che ho postato vedrai che un prodotto utilissimo per i graffi è lo ScratchX, seguito da ColorX.

 

anche se purtroppo lo scratchx ha evidenti limiti di resa a volte...

a mano, a mio avviso, è molto meglio l'm105...

 

per i segni circolari dunque clay bar o M105??

Forse clay

Ho capito che piu levigo con polish o abrasivi e piu se ne producono, nonostante io usi il cotone per queste operazioni...

 

ma che differenze ci sono tra l' m5 e colorx? io ho provato quest'ultimo ma con risultati 0

 

quanti dubbi in questo post!

ringrazio Antonio per essersi aggiunto pure lui, magari un suo parere può illuminare!:wink:

vedo che abbiamo iniziato a parlare di clay, e questo grazie a bluemarine...

io posso dire che anche lo scratch-x, insieme con il suo polisch color-x non son male, ma hanno evidenti limiti, in quanto prodotti per il pubblico, e poi la lavorazione a mano fà perdere un pò delle sue potenzialità!

a differenza io consiglio sempre l'M105 per la correzzione manuale (ovverosia rimuovere quei segni circolari visibili sulla vernice).. essendo un prodotto dal taglio (capacità di abradere la vernice) di indubbia qualità, ma nato per l'uso con lucidatrice, a mano permette di lavorar meno, faticar meno e arrivare ad un qbuon risultato in molti casi...

e poi non dimentichiamo che il trasparente BMW è mooolto, ma ,mooolto duro!

quindi olio di gomito!

invece per tè Richard mi par strano che con un polisch tu vada a d aumentare i micrograffi... qualcosa nel ciclo magari lo sbagli, e ti porti in giro o contaminanti o sporco...

 

ma l'm105 è sempre un prodotto meguiar's ?

 

yes!

 

thank you

 

il problema è proprio il cotone...

ragazzi lasciate perdere il cotone perchè assorbe troppo prodotto e non è efficente nella lavorazione... meglio la microfibra.

un polish non deve creare segni ma eliminarli, altrimenti non avrebbe senso utilizzarlo.

la clay invece è SOLO decontaminante, non ha altro effetto!

 

Infatti.



In particolare minuto 1:00....

 

Non me ne parlare!

Quindi una buona orbitale non sarebbe male...




Guarda caso una BMW...:wink:

 

una rotorbitale è il massimo che un utente medio può desiderare...poniamo che la usi una volta all' anno per correggere i difetti... tre volte all' anno per lucidare e almeno sei volte per cerare con i vari combo una sola macchina, allore ne vale veramente la spesa...

io la consiglio a chi è malato dentro per la propria auto, e soprattutto ha già una buona attrezzatura per il lavaggio e la decontaminazione...diciamo che è il culmine del percorso di detailing!

 

Una buona attrezzatura potrebbe essere un autolavaggio self service con la lancia e basta, accompagnato da olio di gomito ?

Purtroppo non dispongo di altro....

 

io se mi faccio due conti di quanto ho speso e continuo a spendere nei lavaggi self service mi prende male

 

Là dove i graffi sono solo quelli circolari non profondi da lavaggio passeresti l'M105 con la levigatrice o a mano perchè troppo abrasiva ?

 

Io anche li uso a volte, e adesso ne ho trovato uno che ha una cera sbrillantante al 100x100...

A proposito ma quella Cera protegge o va via dopo 2gg?

Poi c'è anche il dopo cera ( che in questo lavaggio self è a base di acqua osmotica), è abrasivo per le parti in gomma?

 

bhè, per proteggere protegge non molto, e direi che dura una settimana circa la cera da autolavaggio...

l'acqua osmotica, o demineralizzata serve solo per evitare che chi usi lavaggi a gettoni debba restar lì ad asciugare la macchina, in effetti evita le macchioline di calcare che si formano senza asciugare con un panno... basta partire e il vento e l'aria in un 5-10 minuti ti asciugano tutta la carrozzeria!:wink:

 

Nei miei autolavaggi l'acqua demineralizzata è una presa in giro.

Mi son sempre ritrovato con più macchie che con l'acqua normale..

Adesso che ho "incerato" la macchina come si deve la asciugo in tre minuti con questo :

http://www.elitecarcare.co.uk/chemical-guys-miracle-dryer-ultra-absorbent-towel-25-x36-.php

E' incredibile... Assorbe talmente che faccio fatica a farne uscire l'acqua strizzandolo...

Per cui... lo appendo ad asciugare...

 

non lo ho mai usato ma dalle caratteristiche deve essere un ottimo panno water-magnet...quindi assolutamente consigliato per la cura delle nostre bimbe!:wink:

 

m105 a mano è poco più che un polish... potente ma molto sicuro e con un ottima finitura.

a macchina diventa uno strumento incredibile!