Elogio alla "mia" macchina...

sono contento di questo che scrivi, a me arriva settimana prossima, e leggendo di gente che fa 12/13 km/l e gli si rompe sempre tutto, mi ero quasi rassegnato ad avere uno "sfizioso" mezzo da lavoro (sono agente di commercio, 50.000 km/anno). certo non avevo dato molto peso ai 4,9l/100km dichiarati dalla casa ma passare quasi al doppio nella realta'...? e' vero che con 110.000 km di prius sulle spalle ho sviluppato delle doti da hypermiler (si scrive cosi'?) non conosciute ai comuni mortali, ed ora con qualsiasi mezzo (anche in moto) riesco ad ottenere dei consumi bassissimi senza rinunciare al piacere di guida sportiveggiante. quanto affermi mi incoraggia, ti ringrazio di averlo scritto ero entrato un po' in ansia di aver... "sbagliato".

 

ottime parole le tue! goditi il mezzo

 

Ti lasciavi alle spalle un'audi a 6 del 1995,o la nuova a6 con in 2.0 tdi da 140cv,sicuramente nn il 2.7tdi ne tantomeno il 3.0tdi

 

l'importante e' lasciarsela alle spalle senza esplosioni di turbina m'avete messo una paura addosso, anche se a quanto sento sulle nuove... sgratt - sgratt

 

Finalmente note positive sulla 3 diesel. Quasi quasi mi vergognavo a scrivere quanto sono soddisfatto della mia 320d sw da 163 cv. L'ho presa usata da quasi 2 mesi, aveva 30000 km immatricolata a gennaio 2007, oggi ne ha 33000...sto per fare il primo tagliando percorro 2500 km al mese 80% extraurbano. Vengo da una opel meriva 1700 cdti con 101 cv. Chiaro che a livello di prestazioni/comfort non c'è paragone ma, nelle mie aspettative, avevo paura di non riuscire a ripetere la media di 17,5 km con un litro a cui la opel mi aveva abituato. Ebbene 2 pieni consumati con la 320, il terzo in corso, e ho una media di 21,5 km con un litro...calcolo fatto ''a mano'' ( il cbd segna 22,2)...ribadisco 80% extraurbano e ho il piede leggero ma continuo a guidare esattamente come facevo con la meriva. Che dire la 320d sw a mio avviso è un'auto eccezionale esattamente quello che cercavo: comoda, silenziosa, veloce, parsimoniosa nei consumi

 

22km-litro sono una pura illusione........
nemmeno in discesa dal monte bianco in folle

 

ho l'impressione da quanto leggo in giro, e fra TRE GIORNI constatero' di persona, di aver scelto un'auto ottima: se condotta saggiamente consuma poco, e' inutile prendere il tempo sullo 0/100 ogni volta che si riparte da un semaforo e quando poche centinaia di metri dopo ce ne e' un altro gia' rosso ad aspettarci, ma se ogni tanto ti prende il prurito al piede destro puoi "sverniciare" la fiancata a parecchie blasonate concorrenti anche con piu' dei tuoi 177cv, senonaltro grazie alla "ciclistica" sportiva della nostra bmw, non sara' certo un'auto con cui andare a girare in pista, ma di molto superiore alla media del parco circolante come prestazioni si, non dimentichiamoci che fino a qualche anno fa per avere a disposizione questa cavalleria bisognava prendere un benzina turbo con magari qualche appendice aereodinamica. insomma se si fanno i 17/18 km/l e sul misto-veloce in pochi ti stanno dietro per me va piu' che bene.
per quello che riguarda lo 0/100 e non solo, mi appago con la mia moto (sempre bmw), con la quale nella specialita' citata dello 0/100 mi lascio dietro quasi tutti quelli seduti su quattroruote, tranne un paio di modelli porsche e molti ma non tutti i modelli ferrari (per altre case avete un metro di paragone applicabile), restano dietro anche quasi tutti quelli accovacciati su due ruote, tranne un paio di modelli ducati e qualche giapponese di quelle preparate stile superbike, ma anche questi nel misto, grazie sempre alla sucitata ciclistica bmw, restano dietro, ed in autostrada nessuno nel lungo raggio riesce a mantenere la mia media, senonaltro perche' dopo un po' si stancano del rumore e della posizione di guida.
insomma, non va proprio male, considerando che non potrei permettermi una porsche per lavorare facendo 50.000 km/anno, mi ritengo piu' che soddisfatto.

 

allora sono anomalo io che faccio i 13.5... ok che ho lo step, ma ca.zzo...

 

Infatti , anche io vado dai 12.5 ai 13.5 max booooooo

 

quoto!
grande mezzo il 320!:wink:

 

Guardate, io ho un 320d 163 cv berlina, cerchi da 17, gomme 225/45 avati e dietro, facendo tanta autostrada faccio circa 17,5 km/lt usandola nel misto, con tati tragitti brevi, 15 km/lt. Mai fatto meno dei 15 e non sono uno che guida al risparmio... Ah, tutti i consumi rilevati sono stati calcolati con il vecchio metodo di fare il pieno, azzerare il contakm parziale e rifare il pieno. inoltre dato che quando metto gasolio faccio sempre il pieno sono risultato di medie di piu' pieni e non di di un calcolo sporadico.
Sono piu' che soddisfatto dei consumi, per un'auto da quasi 170 cv, che pesa circa 1500 kg e calga gomme da 225...
Deutschland über alles
Dimenticavo ha anche il filtro antiparticolato, che come si sa, aumenta anche se di poco i consumi...

 

Ciao a tutti, da una settimana a questa parte sono un fortunato possessore di un 320 coupè 177cv e sono contetissimo,vengo da una golf tdi 105 cv e non c'è il minimo paragone... sia per i consumi(infatti consumano uguale solo che su questa ho 70 cv in più) sia per il piacere di guida sia per la silenziosità ,l'unico mio cruccio e che forse avrei potuto prendere un benzina visto che ormai i due carburanti costano uguali,non faccio moltissima strada e poi avrei pagato di meno l'auto....

 

Un 320d la lascia dove gli pare la A6 2,7, soprattutto se con i vari "minchiatronic" Audi.

 

quoto..............

 

il pedale dell'acceleratore non e' un tasto on off, va dosato. la storia e' lunga, fondamentalmente non bisogna sprecare, seguire ed anticipare i flussi del traffico, mantenere il piu' possibile velocita' costanti perche' accellerazioni e frenate fanno "perdere" molto carburante, se prevedete di rallentare o fermarvi a breve levate subito il piede dal gas, nel procedere in colonna mantenere una elevata distanza da chi vi precede permette di non dover frenare-accellerare in continuazione, rallentare un po' in salita senza dover "spingere" ed andare con un filo di gas in discesa, raggiunta la velocita' desiderata togliere il piede dal gas per poi andare con un "filino", tenere le gomme alla giusta pressione se e' bassa aumenta notevolmente la resistenza al rotolamento, non accendere il climatizzatore se non necessario, ecc. ci sarebbe da scrivere un libro, c'e' chi arriva a montare dei magneti sul condotto di aspirazione per ionizzare la benzina - 10% di consumo, termoisolare il condotto benzina nei pressi e fino al motore per far entrare carburante fresco e non caldo - 5% di consumo, comunque senza arrivare a queste esasperazioni gia le accortezze sucitate fanno da sole un 35/40% di differenza nel consumo e cio' che affermo e testimoniato dalle diverse medie che voi stessi testimoniate, altrimenti sarebbe impossibile che lo stesso motore ad uno fa 20 a litro ed ad un altro 12. cio' sottolineo, non significa impiegare piu' tempo per raggiungere la destinazione ma solo consumare meno carburante per quello che riguarda citta' e fuori citta' con traffico, e' chiaro non ci sarebbe bisogno di dirlo, che in autostrada libera se vai a 230 anziche' 130 arrivi prima... consumando un pelino in piu'.