BMW Serie 1 F20/F21 ELICA O SCORPIONE

Strano che ti desse queste sensazioni


Comunque mi è sempre piaciuta, un bel giocattolino, ma avrei seriamente paura a guidarla per le mie strade.

 

ahahah se vai verso sud sulla Ge-Li un po’ prima di Pisa centro c’è un altro gradino dove sinceramente penso che la macchina si stacchi da terra (andando ovviamente non proprio pianissimo......)

 

Io ho tenuto per qualche giorno una abarth competizione 180 cv auto molto bella e fascinosa di qualità abbastanza discutibile vedasi plastiche e rumori vari , non mi ha chissà che entusiasmato non L ho trovata così prestante ad esempio paragonata alla mia mini Jcw oppure alla mx5 , avendo in casa una 120d 190cv L
Ho trovata solo più nervosa ma lo 0-100 dubito che sia migliore della tua 125d ...come consumi hai perfettamente ragione la 125 d va di più e consuma la metà nn avrà il sound del benzina omonimo ma nn si può avere tutto

 

Con tutto il rispetto per lo scorpione (essendo oltretutto dei nostri confini), il paragone lo vedo difficile. Anno 85/86, auto ovviamente di tuttaltro assetto, usavo la 500L della mamma, e non so chi mi proteggesse allora, ma mi ritengo fortunato a non essere volato via, nonostante la non folle velocità che poteva raggiungere. Parentesi 500 da parte mia o per i miei figli, per quando avranno la patente, chiusa. E ci tengo a sottolinearlo che ammiro il preparatore italiano.

 

stiamo veramente confrontando una 500 dell'85 con una di oggi?

 

La vera pecca della nuova 500 Abarth (bicolore, cabrio, con i sedili sabelt e lo scarico Monza grazie) a mio gusto, è la posizione di guida. Per il resto a me piace tantissimo

 

Per esperienza personale...autostrada tedesca Norimberga Berlino, 500 scorpionata 695 competizione italiana mi arriva dietro... ero tranquillo sui 160, mi si appiccica come un francobollo...schiaccio...180..lo lascio passare..e mi metto io dietro di lui...viadotto...200...quel ponte torcente al posteriore sui giunti di dilatazione faceva saltare lo scorpione come una cavalletta.... ed io dietro imperterrito......a 210 ha dovuto spostarsi e togliere il piede dal pedale, altrimenti avrebbe fatto una brutta fine...trovo la macchinetta in questione un giocattolino pericoloso da usare così......
certo un bel giocattolino per andare più piano....dubito inoltre sull'affidabilità di quel 1400 turbo da 180 cv sulle lunghe percorrenze...mi immagino a farsi 300 km a 180 km/h. e a farlo spesso..Difatti in Germania si vedono un sacco di 500 normali, ma Abarth pochissime...certo usata su quelle strade il motore non reggerebbe a lungo.

 

concordo che a 200 fissi non mi sembra il modo migliore di usarla

 

bastano anche degli avvallamenti...e il posteriore in velocità và via che è un piacere

 

da anche possessore di 595 turismo, posso affermare che è un'auto simpatica per passeggiare e fare qualche 0-100.... curve e velocità massima non sono il suo ambiente.
Ha mille difetti, ma va benissimo per chi vuole qualcosa di più appariscente di una 500... non capisco chi la considera una vettura sportiva o chi la spinge in elaborazioni estreme, o addirittura a chi la usa in pista.

 

Vabbè ma la 500 si può confrontarla con la mini mica col serie 1...macchine e costi completamente diversi.

 

eppure ti arrivano dietro e ti fanno i fari....per poi prenderle...eheheh

 

Ognuno ha sempre un pirla che si attacca al culo. A prescindere dalla macchina che si sta guidando

 

Ti garantisco che nn c’è storia, però è carina e sfiziosa con personalità al contrario delle altre Fiat

 

Si ma se volete fare confronto serie 1 Vs altre macchine va fatto con golf Audi a3 Mercedes classe a focus o volendo pure ibiza cupra ovviamente

 

Il non c’è storia era riferito al paragone abarth / Jcw...

 

Assolutamente no. Confrontata con le auto del periodo. Tipo la mini ma anche se leggermente piu grandi Peugeot 104, Renault 5, Ford Fiesta, ecc. Poi nello specifico presi una Golf GLD.

 

Scusa non avevo capito