Elaborazioni e modifiche della mia bm: The bullet

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la differenza tra montaggio su bronzine e cuscinetti non sta nella pressione che regge la turbina.

sta unicamente nel fatto che il core assy su cuscinetti ha un pelo meno di attrito,e regge meglio eventuali sbalzi termici ,magari dovuti anche a mancato cool down,

per contro i cuscinetti a rulli durano meno di una bronzina.

 

No, tieni conto che quella turbina, sui motori benzina, con circa 1.5 bar è in grado di erogare già 450 cavalli e sui 2.0 bar, ovviamente a seconda del motore su cui è montata, viaggia oltre i 600 cavalli....

Non è fatta per montare su un diesel, quante volte te lo devo ripetere?

Esattamente.

 

Ciao Mao, come butta? il 330 va forte?

senti volevo chiederti cosa misura quel manometro digitale vicino lo sterzo e cos'è quel piccolo display sotto i comandi del clima?

 

Manometro pressione turbo e termocoppia per la misurazione della temperatura dei gas di scarico.

 

Pressione turbo in digitale? E come si collega?

 

Io stavo pensando a fare una cosa del genere



Certo però k avere tutti gli strumenti in digitale sarebbe ancora meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Pensi sia possibile?

 

ammazza, ar147, sei un grande!!!

sempre più deciso ke cn la prox auto, se mi riesce il colpo, ti vengo a trovare!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sull'E28 ho manometro olio analogico, pressione turbina e egt digitali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Puccio fotina?

 

n.b.: strumentazione dell'epoca



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sai che non è per niente male la posizione che hai scelto peccato che ho una cabrio altrimenti ci avrei fatto il pensierino....

ma da accesi non ne hai foto?

 

no no, non l'ho scelta, è stato tutto fatto dal primo proprietario nell'87 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

da accesi non ho foto, egt e pressione turbina sono in verde

 

ma cos'è la egt?

e cmq la tua e28 è turbo originale o gli è stata messa dopo?