Elaborazioni e modifiche della mia bm: The bullet

Tutto ovviamente esatto

 

Quando vuoi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vorrei precisare una cosa che forse non è ben chiara, abbiamo perso il centro del discorso.

La mia intenzione non è quella di sput*anare un preparatore, ne quella di rompere i cog*ioni (o forse questa un po' si ), ma soltanto di appurare che quanto da voi detto sia vero: c'è chi potrebbe crederci.

A fronte di ciò quello che chiedo (e che si chiede con mao da parecchio tempo ormai) sono prove, certe, di ciò che si sta parlando.

Riassumendo, a mio avviso dobbiamo separare ciò che può essere reale (vedi il 120d con incrementi "umani" di dott.) da ciò che è fantascienza (vedi 330d originali che di ecu hanno 320cv)...

Per quanto riguarda la prima parte non ho nessun dubbio, è fattibile: noto solo una notevole frequenza di rotture turbine, ma chi lo sa, magari è un'esemplare di auto sfortunato che monta due turbine sfortunate. Ci sta.

La seconda parte come già detto, la ritengo fantascienza. A fronte di ciò chiedo ulteriori delucidazioni: non metto in dubbio che magari posso essere io a sbagliarmi, mica son perfetto, per questo per l'appunto chiedo.

E qui tante parole e pochi fatti: tutti sti 330d-aerei sono un mistero.

- Si è partiti con mao che diceva che aveva 340cv e 700nm a 4000giri e si bruciava gli m3 e92.

- Poi si arrivò al concetto che aveva turbo maggiorato, intercooler maggiorato e scarico aperto.

- Poi siamo arrivati al fatto che in realtà ha anche valvole e testata lavorati.

A questo punto la cosa è molto, e dico molto, credibile... A parte la sparate ogni tanto del ragazzo (vedi i 700nm a 4000 giri, o il banco da 400mila euro) personalmente ritengo ciò che dice abbastanza affidabile: magari ogni tanto si lascia semplicemente prendere. Chiuso questo argomento quindi, e aspettando news sul far girare il gruppo turbine del 35d sulla sua auto, resto in ascolto e ho abbastanza fiducia.

Torniamo ora al 330d di piero: qui abbiamo un 330d full stock che dopo vari stage di mappa ha segnato un 320cv e 100.000km.

Visto e considerato che lo ritengo fisicamente IMPOSSIBILE che una macchina del genere giri in affidabilità a queste pressioni per 100mila km le alternative in linea di massima son tre, come già detto:

1- o i cavalli non sono quelli

2- o i lavori effettuati sono altri

3- o la macchina si spacca.

Considerando che piero non è qui a dire ca*zate, come mi sembra di capire a questo punto (scava scava) non lo sia nessuno (cioè dai, pure mao si è scoperto essere sincero!) comincierei a considerare il problema.

Escludo il 2 ed il 3 perchè piero, credo, lo direbbe senza problemi: resta solo una risposta...

Visto che però mi dispiacerebbe arrivare a una deduzione cosi semplice e scontata ascolto e rispondo e resto in attesa, sempre e comunque, di qualcosa che certifichi quanto detto. Questo dovrebbe farvi capire che in questo preparatore (come in tutti) ho più fiducia di quanta pensiate. :wink:

 

Alla fine Mao ha fatto parecchi lavoretti sulla vettura, mica solo centralina e scarico.

Vorrei spezzare una lancia a favore del gruppo turbina Bmw: auto con 207milakm, mappata a 103mila e rullata 259cv (ovviamente dimostrabile).

Ancora turbina di primo equipaggiamento.

 

Io posso solo ribadire quello che ho gia' detto, prima mappa fatta a 2000km, altre sono seguite nel corso del tempo, difetti riscontrati cambio, puleggia e turbina, km fatti 100.000 e nessuna spesa se non per i tagliandi.

Altri lavori non ne sono mai stati fatti di meccanica, solo 4 ammo koni sport. Per quanto riguarda il grafico quelli sono i risultati e non so' spiegarti perche', in caso di cavalli reali, la macchina non si sia mai spaccata, ne tantomeno in caso contrario i cavalli reali dovrebbero essere meno di quelli riportati. Come hai gia detto non avrei motivo a dire cavolate, anche perche' la macchina non e' piu' mia da quasi 2 anni, pero' se vuoi maggiori informazioni ti invito a chiamare direttamente Pasquale e chiedere tutto quello su cui sei incerto.

 

he si devo ammettere che hai detto molte cose giuste.... specialmente nell'ultima parte che hai scritto...

cmq se posso dire la mia che da dmp ci sono stato, posso tranquillamente dire che e un ottimo preparatore, ma lo vedo più competente nella fase elettronica che meccanica....

poi un'altro appunto che vorrei dire, e che e un pò esagerato coi numeri, lui mi disse che la mia M poteva prendere 25cv solo di mappa ecco per me questo nn e veritiero, ma come tutti i preparatori devono vendere un prodotto e quindi un pò li giustifico

rimane il fatto che nelle nostre zone e il più competente nel settore, ed e uno dei pochi che non sparla dei suoi colleghi, come IMHO oggi e un abituè di tutti:wink:

 

Anche questo è un'altro numero decisamente impossibile.

25cv su una e92 si prendono scatalizzando e mappa iper-certosina: vedi la M di Nicola... :wink:

 

lo puoi dire forte

 

siamo in due allora :wink:

io sono verso i 230milakm e ho mappato da un'ottantina...mappa molto spinta tra l'altro.

turbo originale che ancora fa il suo sporco lavoro....anche se per poco oramai ...a natale lo mando in pensione e mi regalo una nuova turbina un po piu' incazzata

 

e della vecchia che ne fai ?

 

Ma guarda che non sono io che ho detto che "la macchina saltava sui rulli"... mettetevi daccordo.

Per quanto riguarda il tuo discorso, per quanto ho capito (e ti assicura che capirti è dura), sarebbe come dire che i V8 della m3 arrivano a 18mila giri perchè ci arrivano i v8 della F1. Non centra un caxxo di niente.

In ogni caso sono mesi che si va avanti senza uno straccio di video/rullata seria... Comincia ad essere monotono sto topic.

 

Non sò se questo thread riesce a resistere fino all'anno prossimo per i video /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />..mi sà che lo chiudono prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma tu leggi quello che scrivo e quello che scrivi prima di cliccare "Invia Risposta"??

 

sarebbe il 2° tentativo....

 

mao però utilizza una dialettica adeguata non stà bene rispondere così

invito a tutti a evitare le polemiche mao posterà i video e poi vai di commenti,

 

ragazzi che mao sta preparando la macchiana da far paura

e vero!!!! caxxo!!!!

smettetela un pochetto dai... non credete che un lavoro del genere si finisce in 2 giorni.... il su preparatore e impegnato anche con altre vetture da corsa, che vengono prima del trattore di mao

quindi chiedo di non esagerare con le provocazioni, mao il lavoro l sta facendo, e lo possiamo già testimoniare in più utenti che abbiamo visto con i nostri occhi...

poi se per rompere il caxxo a mao fate tutte ste storie il discorso cambia,

ma da come siete sospettosi, mi sento preso per cazzaro anche io e quelli che lo testimoniano.... quindi andateci piano prima di giudicare, le vostre allusioni danno fastidio anche a me

sul fatto di ste potenze sproporzionate con massima affidabilità, sono pienamente daccordo con voi!

che non me ne voglia mao, ma dal mio punto di vista avrai molti problemi...

spero di sbagliarmi:wink: