Elaborazioni e modifiche della mia bm: The bullet

Se intendi i BC Racing sono ghiera regolabili entry level, molti dicono vadano molto bene... Inoltre hanno il camberplates integrato, che non guasta mai...

Come alternativa guarda anche i D2... Sono praticamente identici... :wink:

Per quanto riguarda un 335i.. lascia perdere Mao, siamo su altri mondi.

 

Un 335i originale se i dati sullo 0-200 che ha riportato Mao sono corretti se lo mangia però

Addirittura nello 0-200 dovrebbe stare incollato a un'M3 E92....

 

si tutto quello che vuoi, ma ricordati sempre che alla fine di un rettilineo ci sta una cosa che si chiama curva cmq complimenti del lavoro svolto, ildottore me ne ha parlato aspetto di vedere il tuo bolide, magari un

giorno al circuito del sele, così la provi per benino

 

ecco ci mancavi solo tu che venivi a fare il buffone con la tua mmmmetreee

 

Però sul dritto di bmw stock che possono competere con questo 330cd c'è solo l'M3 V8 e l'M5/M6

E la vedo dura pure per un 35i modificato scrollarsi di dosso questo 330 ...

Deve stare attento pure lui sul dritto...se non tira a limitatore questo 330 gli può dare dei metri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io non corro sul diritto cmq non metto in dubbio le qualità dell'auto:wink:

 

Le qualità come motore ci sono tutte...c'è da vedere quando arriva la prima curva

Certo che se Mao trova un modo per scaricare tutta quella coppia nelle ripartenze a marce basse può diventare un pericolo pure su tracciati lenti imho

 

senza autobloccante pattina la gomma interna = non vai avanti

 

quoto, non serve a raggiungere 400cv di motore senza un minimo controllo:wink: cmq x mao, se ti può interessare ho un assetto adatto a te :wink:

 

assetto completo bilstein con molle eibach

 

 

infatti, con la mia vecchia 330ci volumetrica, andava che una bomba

mancava solo l'autoblocante, ma non ho fatto in tempo a montarlo che l'ho data dentro per la M cmq assettata bene la e46 e un gran ferro, almeno la mia lo era

 

Mao con 400cv e 700-800nm ti ci vuole l'assetto di ange e un'autobloccante Quaife per far rendere bene la guida, senò vai forte solo sul dritto

 

che su STi e Evo ho sentito solo disastri, duri...rumorosi...saltano sugli avvallamenti... paghi poco ma hai poco.

Prendi quelli di ange se ti fa bene col prezzo hai un'ottimo assetto anche se è fisso non importa mica devi limare i decimi sul giro

 

il mio assetto e regolabile in rigidità, e sulle spalle ha solo 3000km

 

330ci o 330cd sono identici vedi catalogo Bilstein e Eibach

 

montano montano, e se ci metto na buona parola io con angelo, ti farà anceh un buon prezzo

 

ps: se monti l'assetto di ange, monti il top x uso stradale :wink:

 

e glieli monti tu a buon prezzo