Elaborazione 125i e82 o 135i stock?

Peccato che la discussione abbia preso questa piega.
Ti assicuro Andrea che la passione e la preparazione di Ale nel mondo delle auto (soprattutto particolari) è invidiabile ed è stimabile chi è disposto ad investire denaro decisamente sudato in beni di questo tipo, avendo tra l’altro il coraggio di usarli come meritano (ti assicuro che la sua Morgan fa un grande effetto dal vivo).
Gli insulti personali sono sbagliati a prescindere.

Io ti suggerisco di effettuare un test drive in concessionario con ampia scelta di bmw usate. Chissà che non ti innamori del 330 ancorché non sportivo quanto speri o perché no, del V8 del 645, per usarlo principalmente a passeggio, anche se non è il tuo attuale obiettivo.

Se poi non ti piacciono, la mx5 turbo è evidentemente la strada giusta, con tutti i se e i ma discussi. Nel caso però ti invito a creare un topic di presentazione perché sono molto curioso di vederne una prova reale a lungo termine, nell’uso quotidiano. Non sono così diffuse.

 

beh indeciso è dir poco, capirai anche tu che stai saltando di palo in frasca in modo improbabile e con una frequenza che da giornaliera è passata a oraria.

 

E comunque non ho capito quale è il barcone che non frena...

 

a me sembra ovvio che se prendi un'auto di 15 anni, ci potrebbero essere un po' di cose da rimettere in bolla prima di farla correre di più; sembra invece che per te non lo sia..di conseguenza ti viene sconsigliato l'acquisto.
aggiungiamoci poi il tono con cui butti in vacca ogni post, e il modo in cui rispondi..vedi un po' te.

 

Visto che non può essere quello da 1.180kg, sarà quello da 1.275kg.

PS chissa' perche' la Z4 non e' mai stata considerata ma solo nominata.

 

Pero' visto che la gamma BMW non e' infinita, converrebbe avere una lista delle auto gia' scartate, almeno per la giornata.

 

giorno

posso partire con Z3 ///M 321cv ?

 

Quella e' un amore. E' stata per tanto tempo nella shortlist prima di prendere la 964, chiedi al @PuccioE39 quanto mi ha seguito... Ma secondo me a 17k trovi dei rottami di Z3M, se si trovano.
I difetti perlomeno sono noti e sistemabili.

 

sei tu che ti sorprendi che su auto non recentissime ci possano essere lavoretti da fare, tutt'ora parli di "auto che cade a pezzi".

limitandomi alle sole bmw, dal 2004 ad oggi (in ordine di acquisto)
520i touring e39 '97
323ci e46 '99
725tds e38 '97
325xi e46 '04
524td e28 '87
320d e91 '10
525d xdrive touring f11 '12

 

a 17 di sicuro rottami, ormai volano anche quelle raddrizzate dopo essere state avviluppate attorno a qualche albero, o palo. penso che sia la fine dell'80% delle z3m

 

quando la prese il mio amico e me la fece provare (parliamo del 2006/2007), c'ho fatto il giro dell'isolato e gli ho detto che mi fa paura.
ci vuole il manico e manco lui ce l'aveva. infatti 2 incidenti.