ehhhh! lo faccio???

non le turbo :wink:

con il modulo si arriva ai cavalli della jcw all'incirca, poi volendo si cambia l'aspirazione e lo scarrrrico (e per lo meno la prima ci sto pensando seriamente, ormai il gruppo-m è un mio fornitore di fiducia)

 

arriverei a prendere i cv della jcw?dici? quanto costa l'operazione e chi la fa?

 

tu hai una r53 o una r56? nel primo caso temo di non essere la persona più indicata a cui chiedere, nel secondo caso ho già trovato un paio di moduli che danno un bell'incremento di prestazioni, ora con calma valuterò quale prendere (il prezzo non me lo ricordo, uno è americano - meno caro - e l'altro tedesco)

 

ho una r53....più o meno a quanto ammonta la spesa?anche orientativamente

 

la tua ha un compressore volumetrico, non un turbo

quindi prima di parlare di quello di cui non so è meglio che taccia :wink:

cmq nel tuo caso mi pare che si possa intervenire sulle puleggie e su altro, ma non sono competente quindi passo la mano, non è che non ti voglio dare notizie, è che non le so proprio

cmq sulle r56 il modulo 'merican veniva qualcosa come 700 dollari e qualcosa, quello tetesco intorno ai mille neuro invece

 

costa abbastanza il modulo...cmq grazie lo stesso x le informazioni e x l'interessamento...

 

la chili a sedili sportivi stoffa/pelle.la mia cooper d chili vernice nera tetto especchi bianchi e interni inpelle beige,a me cosi' piace molto.

 

io direi quella grigia,con i faretti supplementari!

 

Scusa se mi intrometto, e chi ha avuto il coraggio di prendere una macchina da 20 mila pioppe e passa ad uno studente ???

Culo tuo che te l'hanno presa cmq eh...

 

diciamo che mi sono diplomato con un voto molto alto e che i mii nn speravano

 

se hai la possibilità toglitelo e basta questo sfizio...hai 24 anni...una Mini è dìobbligo x la nostra età!:wink:

 

vai di mini...sarà un super acquisto e ne rimarrai super soddisfatto..come tutti quelli che l'hanno acquistatA!

 

a 24 anni va dritto di ESSE le Cooper son da diciottenne (beati loro!)

 

Vero..bisogna andare di S....fino a quest'estate la S è stato il mio chiodo fisso...mi piace tutt'ora,e rimarrebbe una delle mie probabili scelte in quanto miniista perso...e che x via di certe cose son cambiate certe prospettive..e pensare che ero pronto all ordine una volta tornato dalle vacanze..ma si..
..Prendi una bella S... e spaccala di optional...e divertiti...eccome se ne hai da divertirti...:wink:

 

eh io invece che ce n'ho 21 sto con la one D ehehe ma solo per questioni di elevati km percorsi...sennòòòò sennòòòò ESSEEEEEEEEEEEE...se col cavolo..andavo anche io cooper troppi denari per la benza...

 

sì sì ovviamente sempre in base ai km che si fanno

 

beh..cmq la S nuova non consuma come uno stealth..mi azzardo a dire che può essere presa in considerazione anche da chi di strada ne fà...io infatti dei seri pensierini li ho fatti e li faccio ancora..:wink:

La vecchia era improponibile,e non rimpiango di non averla presa..con tutti i km che ho fatto se fossi stato con la S sarei in ginocchio x via delle spese di benzina..e non mi concedevo tanti altri sfizi tipo vestiti,uscite a cena,vacanze, bei regali alle morose...mi avrebbe troppo condizionato le spese la vecchia S...

 

quella nuova ESSE secondo me è più parca delle nostre vecchie cooper è và il triplo!

 

il triplo??...sei già stato buono...va ben + forte!!alcuni amici che hanno potuto fare il confronto mi hanno confermato che se la gioca col TT 2.0TFSI da 200cv...e avendo provato la TT posso dire che ce + di un abisso di differenza tra le nostre e la S r56...................