eh no cavoli!!! NON TI MERITI UNA BMW

Ad audi bastano 4 termiche, l'uso delle catene è un di più inutile, mai viste catene montate su una quattro con termiche a meno di nn andare su un lastrone di ghiaccio (cosa da imbecilli) Forse saranno necessarie sull' xdrive da cui la confusione :wink: Di norma andrebbero messe su tutte e quattro le ruote, solo all'anteriore per avere più direzionalità e capacità frenante

 

Qui se ne vedono di tutti colori: dovresti vedere quelli che mettono gli sci sul portasci al contrario ovvero con le punte rivolte verso il senso di marcia...

 

Ho Imparato aimè che all' Ignoranza Umana non vi è limite...

P.S. In passato ho visto catene montate sulle posteriori ad una Ford Fiesta !!!

 

Non credo proprio, ho visto tante 4x4 catenate, alla incapacità alla guida non porre limiti specie tra chi compra le 4x4 per moda

 

Vabè se parli di chi compra la 4x4 per moda è un altro discorso, quello vale a 360 gradi, perchè allora chi compra il suv solo perchè fa moda e poi ci gira solo e soltanto in città per andare a farci la spesa?

 

e poi in autostrada gli si aprono come una vongola!!!!

 

Io in autostrada ho visto uno con un gommone montato sul tetto con la punta all'insù.....pochi km piu' avanti ho visto il gommone in mezzo alla carreggiata. Idiota...ma pericoloso!

 

io sono per la tesi di batmobile.....

 

Con la trazione 4x4 con delle termiche adeguate le catene non servono.
Forse sarò di parte ma per quel che ne sò io la trazione quattro di un audi è ripartita al 50-50 anteriore posteriore, mentre quella bmw ripartisce anteriore posterio in base alle necessità.
Molte prove danno la trazione X bmw come la migliore in assoluto.

 

Prima o poi troveremo il limite????mah tutte le volte se ne vede o se ne sente una nuova..
Comunque propporrei disco dentato di diametro maggiore rispetto alla ruota (tipo ruota del cingolato per intenderci) per non perdere la direzionalità..Ovvio da montare all'esterno del cerchio...si sa mai che un'audi si voglia avvantaggiare della situazione..lo si potrebbe utilizzare per speronamento laterale tipo cartone animato..

 

La prossima volta digli di montare una catena davanti e una dietro, magari su un lato solo, e poi conta quanti 360 riesce a fare..

 

Veramente non si muoverebbe per niente....l'unica cosa che riuscirebbe a fare è consumare tutta la gomma senza catena....

 

...rido al pensiero di quando, con 20 cm di neve fresca....monterà i tanto efficaci ragni...sulle ruote che non danno trazione....................

...e poi ,magari il giorno dopo chiama la bmw dicendo che gli hanno fatto comperare un'auto di mexxa perchè sulla neve non sale nemmeno con gli spikes....

 

Sul ghiaccio/neve consumi la gomma?! A me fisicamente pare logico che le ruote con catene facciano presa mentre quelle senza scivolino, quindi la macchina dovrebbe girarsi verso il lato non catenato (me lo immagino un po' come l'effetto cingolo, ovvero quando veicoli cingolati tengono fermi un cingolo e muovo l'altro per girare). Poi non avendo (ovviamente) mai provato posso sbagliarmi, ma a pensare mi pare che fisicamente potrebbe essere questo il discorso. Certo che se non si muove e la ruote pattinano fino a consumare il ghiaccio/neve allora si che consumi tutta la gomma senza catena.

 

foto foto foto!!!!
p.s. IMHO è un pirla! anche se ha l'x drive...

 

haaaaaaaaaaaaaa...............

 

il tuo discorso è giusto se c'è il differenziale autobloccante....ma siccome qui siamo (tutti) senza, tutta la potenza viene sfogata sulla ruota che non fa presa...e la macchina rimane immobile :wink:

 

vi assicuro che di gente strana ce ne sta in abbondanza...

il mio capo, ogni volta che nevica, monta le catene al daily davanti e poi si accorge che non si muove... chissà come mai...

ci casca tutti gli anni...

 

Te ne dò atto, ragionavo oltre che con il differenziale autobloccante anche col cervello autobloccato