allora ho aperto l egr ed era completamente otturata tuttaaaaaaaaa, non passava aria nienteeeeeeeee. ma e normale?con 68000km ecco alcune foto http://img208.imageshack.us/img208/2...2008598zo0.jpg dopo averla pulita circa 20 minuti e divantata cosi http://img253.imageshack.us/img253/5...2008601ni9.jpg http://img153.imageshack.us/img153/1...2008602yc5.jpg poi ho smontato anche quel tubicino sulla destra quello di metallo anche lui sporchissimo ma non completamente otturato, ed ho pulito fino a dove potevo e togliendolo ho notato che nella parte inferiore dove va attaaccato era anche la completamente otturato, come se fosse carbone ecco la foto ancora sporco http://img253.imageshack.us/img253/3...2008599so4.jpg come vedrai i buchini sono chiusi http://img153.imageshack.us/img153/2...2008600cq4.jpg dopo con un caccciavite ho tolto quello che potevo e un po di sporco e andato a finire la dentro, ma credo che non ci faccia niente perche gia cera lo sporco e sicuramente e andato a finire la dentro comunque lo pulito fino a quando potevo ed e venuto cosi http://img253.imageshack.us/img253/8...2008604ah2.jpg ora voiche dici di fare? questultimo che ho pulito secondo voi al di dentro , e sporchissimo?intendo dentro i buchini, secondo voi si pulisce? che cose questo coso? sembra come una bomboletta? a che serve? aspetto un tuo giudizio e consiglio se non avete capito intendo dove va attaccato il tubicino di ferro, ma non dall attacco egr ma dall altra parte aspetto una vostra risposta
Attraverso la valvola egr passano i gas di scarico combusti, che ritornano nel collettore di aspirazione per essere riutilizzati al fine di ridurre le emissioni inquinati a motore freddo; quindi è normale riscontrare del deposito carbonioso attorno ai manicotti e nella valvola stessa. Certo è che, nel tuo caso, lo sporco mi pare eccessivo e altrettanto sporco sarà il collettore di aspirazione; soprattutto nel collettore, l'ostruzione dovuta ai depositi carboniosi, ostacola il passaggio della miscela aspirata riducendo soprattutto le prestazioni. Il mio consiglio è (devo farlo anch'io) smontare anche il collettore di aspirazione e pulirlo all'interno con del liquido sgrassante, acqua in pressione e aria compressa; per quanto riguarda lo smontaggio di questo componente, troverai diverse discussioni in merito. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=81876&highlight=aspirazione
