egr staccata e se ho il riscaldamento a tutto la macchina si raffredda anche da acc

Federico, dimmi, ma da quante ore era acceco il motore prima di fare questo esperimento?

 

Perché se ti accade nei primi 15/20 minuti la cosa è quasi normale poiché la temperatura visualizzata dal BC è un po' aleatoria è non si riferisce alla vera temperatura del metallo che compone il motore. Se fai circolare il liquido refrigerante, e tale metallo non ha accumulato abbastanza energia, avrai a priori un abbassamento repentino della temperatura del liquido.
Pensa che quasi tutti gli analizzatori su cui lavoro dopo l'apparente raggiungimento della temperatura di esercizio necessitano anche di 12 ore per stabilizzarsi realmente, li lo vedo benissimo infatti in questo tempo vanno sempre a derivare le misure eseguite dai vari detector :wink:

 

La mia fa la stessa cosa fin quando non si riscalda realmente.

Da oggi fai caso quando te lo fa ancora e la temperatura esterna.
Un'altra cosa, se non prima la lancetta si ferma in mezzo non accendere l'aria a una temperatura superiore ai 16°C.
Se nel momento che arriva al centro la lancetta accendi l'aria calda tipo 17°C e in questo caso la lancetta scende subito di quasi un quarto ma nel giro di pochi minuti si riporta al centro e da quel momento la puoi sparare anche 32°C e la lancetta non si muoverà più.

Io ho fatto queste prove con la mia, 2km di statele e poi subito autostrada a regime max 2000rpm, temperature esterna 7-15°C


Se ho capito male o se secondo te ho sparato minkiate sei libero di insultami

 

...o abbiamo entrambi il motore ko

 

Ma tu hai un benza "originale", già basta slamellare e bypassare l'EGR e i nostri Turrrrrbo trattori faticano a riscaldarsi

E pensare che il motore è dentro una scatola chiusa priva di aperture e che la nostra ventola serve solo per il clima e solo in caso di emergenza per motore