Ed ora cosa compro/2: La vendetta.

Sono ovviamente d'accordo sul fatto che un'auto cabrio è meno sportiva di una omologa versione a tetto chiuso e sfido qualcuno a sostenere l'opposto

Non sono per nulla d'accordo sul fatto che cabrio e sportività non vadano d'accordo. E' una posizione troppo radicale.

Ad esempio una 997 S cabrio (e senza ovviamente scomodare una Turbo) è molto più sportiva (per sensazioni e prestazioni) di qualsiasi auto ad oggi in listino BMW (M3 GTS a parte).

E' chiaro che chi cerca le prestazioni pure non prenderà mai una cabrio (è il mio caso ad esempio) ma stai pur certo che una 997 S cabrio in pista non sfigura per nulla.

Ma non hai ancora risposto alla domanda....:wink:

 

Assolutamente d'accordo e come detto già prima è solo ed esclusivamente una questione di esigenze, non c'è nulla di giusto o sbagliato in assoluto.

Io trovo per esempio molto più coerente e corretto il ragionamento di chi sapendo che non metterà mai piede in pista si compra una cabrio e se la gode di brutto (perchè senza tetto è goduria pura) di chi compra una Gt3 solo perchè fa figo e poi la pista non la vede neanche nei sogni.

Ognuno ha delle priorità d'utilizzo ed è giusto rispettarle. Poi parliamo sempre di una Carrera 4s cabrio, non di un chiodo piantanto per terra con l'attack.

 

Quoto Lakki e Paolo

 

No, l'unica porsche che ho valutato è completamente fuori budget, oltre al fatto che sarebbe un quasi-doppione di quella che già abbiamo in casa.

Auto usate non le compro, ma questa neanche si troverebbe usata è troppo fresca, però non si può nominare perché non è una """vera porsche"""



Per il discorso assuefazione o "paura", ora come ora (e non è che ho guidato chissà quante e quali auto, lo ammetto) solo un mezzo con un rapporto peso/potenza prossimo a 1:1 mi ha fatto tremare davvero, ma ha solo 2 ruote (anzi, 1... )

 

Panamera

 

No cayenne diesel, anzi hybrid (vista una stamattina)

Ci son rimasto di m.... perché dietro c'è scritto "Cayenne S", ero in motorino quindi alla ripartenza mi aspettavo di sentire il ruggito del V8, invece pareva una prius

 

Oddio l'avevo pensato ma non pensavo saresti arrivato a tanto

 

Ho editato

 

Non sono completamente daccordo.

Si, su un 997s cabrio. Una discreta macchina non c'è che dire. Per un uso da gt peró.

 

Cayman r.

"auto usate non le compro"

Come sei sofisticato.

Con un targato avresti potuto osare di più.

 

Non ho approfondito più di tanto la cosa dato che non rientravo col budget, ma poi ci sarebbero stati altri fattori che mi avrebbero fatto cmq desistere.

 

...ma il padre di andreas che dice?

 

L'accendiamo?

 

Che quel giorno avrebbe dovuto giocare a carte

 

ahahahaahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non hai mai pensato a tenerti l'SLK come utilitaria e fare a mezzo con tuo padre di qualche mostruosità su ruote?

Certo non sarebbe soltanto tua, ma se tuo padre non maltratta le auto non penso sia un problema, alla fine quando la vuoi vai in garage e la prendi...

 

ipotizzavo volessi avere un'auto con le chiavi saldamente nelle tue mani per salvarla dalle grinfie di un genitore non esattamente rispettoso!

stando così le cose, non desiderando tuo padre smezzare una macchina ( F-car V12???) con te, buona fortuna per il tuo compito di strappare la concessione di una Turbo

 

E' normale ed assolutamente legittimo che un padre abbia dei dubbi nel metter nelle mani del figlio 420 cavalli di macchina. Ci mancherebbe altro.

Sta al figlio insistere, preseverare per raggiungere il proprio obiettivo.

Anche io ho il ricordo della mia prima auto, comprata dopo infinite opere diplomatiche, sottili contrattazioni.

Intanto prima o poi cede.