Ed ora cosa compro/2: La vendetta.

Bella la macchina bianca in firma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quella accanto al cassonetto della spazzatura?

 

Doppio.

 

Batman...scusami...

Essendo stato lontano dal forum per qualche giorno che novità ci sono???

Vedo il sondaggio e noto di aver seguito il gregge... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grande!

Quindi turbo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma non l'hai ordinato pure tu arancione con adesivo M?

 

Obiettivamente, quali pregi avrebbe in più una 4S rispetto a una turbo? Pensandoci e ripensandoci, non c'è un punto a favore che sia uno per la 4S rispetto alla Turbo.

 

Qualcosa in meno di bollo, un look meno appariscente, consumi minori, prezzo di acquisto inferiore a parità di caratteristiche...

Tutto questo senza pensarci troppo.

Ovvio che non siano critici per chi decide di prendere una macchina di questo genere, ma visto che io sono povero, hanno fatto parte dei conti che ho fatto quando mi son fatto scegliere dalla mia :-)

 

Alt! Si parla di 996, e il divario i look è molto meno marcato tra le 2. L'estetica è molto molto simile (allargamenti, prese d'aria, design dei cerchi).

Mentre per la 997, S e Turbo già iniziano ad avere differenze abbastanza nette anche all'occhio. Così come è sostanziale la differenza di prezzo, nel caso delle 997, dato che le turbo sono tutte post 2006 e ancora non si trovano sotto i 60mila€.

La differenza di consumi credo che sia abbastanza trascurabile, sarà forse nell'ordine di 1 km/l o poco più, così come i costi extra.

 

Sound di aspirazione. Erogazione da aspirato.

 

Ovviamente per le esigenze di Andreas, non in assoluto, visto che ha detto di non essere rimasto "elettrizzato" dalla 4S.

 

In generale, gli aspirati suonano meglio dei turbo, e rispondono al gas con più prontezza. Ai gusti di ognuno scegliere se preferire CV e Nm o note e prontezza di erogazione.

E' ovvio che se andreas cerca qualcosa in grado di mozzare il respiro, dovrà puntare necessariamente su una Turbo.

 

Ma che turbo e turbo. Sarebbe già molto se Andreas riuscisse a gestire un ape 50 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma per 2 prese d'aria e un alettone, QUESTA è così tanto più vistosa di QUESTA? A me sembrano equiparabili da quel punto di vista, inosservata non passa l'una come non passa l'altra, e pacchiana non lo è l'una come non lo è l'altra.

Andreas ha circa l'età di _RS4_, ma Andreas girerà in porsche. Andreas è un ragazzo fortunato