Eccole! Dalla mia prima auto, Fiat Punto 75 alla 156!

mai capitato, in tanti anni di auto "piccole"!

 

la uno 1.1 60SL dell'88 in autostrada mi superava di slancio i 160 km/h tachimetrici

 

Io sono andato in Sardegna con la 206 plus della mia ragazza (presa nuova) 1100cc,con punte di 150-160 indicati,0 problemi :wink:

 

Con l'AX ero sempre a 150 di tacho. Altri tempi :wink:

Ricordo che la IIIa la tiravo spesso a 110km/h...i giri non so quanti fossero, dato che non avevo il contagiri...

 

alla fine cosa hai preso?

 

ciao, di clio w messe benino è un po che non ne vedo.

a mio parere trovarne una in buono stato è dura, e anche dovessi trovarla, la pagheresti ben più di 1500€...

 

Fiesta 1.2 60cv nuova, CARICA al limite. Ravenna-isola d'elba a CHIODO, non scherzo non è ironico, tutto giù in fondo.

Non un problema, solo il clima che non faceva troppo freddo.

 

Occhio con le Clio,ho amici appassionati della Clio e spesso la compri a 1000 euro e gliene devi spendere 5000 sopra per sistemarla come ridere,parlando di 1.816v,Williams ancora peggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eh lo so,ma tu la vedi messa bene ma poi di meccanica magari è distrutta,sono macchine che hanno 20 anni,usate per lo più da ragazzi giovani e smanettoni,quindi magari ti trovi dopo poco col cambio che gratta o si rompe,il motore che non va una mazza e devi praticamente rifarlo,assetto sfinito (compreso silent block e braccetti),la frizione cotta,la distribuzione spesso sono incidentate e non sai bene se e come sono state aggiustate,insomma,non è che sia proprio semplice.

Il mio amico ha due 1.8 16v,una l'ha pagata 1200 euro,ora ne ha spesi penso sui 10000 compreso l'acquisto e ancora non è finita... e gli altri chi più chi meno sono tutti uguali e di gente con Clio Williams,16v,RSI,RSII,RSIII,Saxò,106 rally e compagnia ne conosco una valanga.

Ah,sono quasi tutti gente che i lavori sulle auto se li fanno da se,quindi,se non sei in grado di lavorarci,quei prezzi li devi aumentare parecchio e farli fare da un meccanico :wink:

 

La Williams,rispetto alla 16v è un gradino sopra un pò in tutti gli aspetti,assetto,carreggiata leggermente più larga,motore e cambio,insomma è un pò meglio in tutto.

Ma una 1.8 16v a posto è comunque divertente e nel misto stretto si fa valere ancora oggi,magari ti consiglio un assetto e 4 gomme giuste per renderla performante il giusto.

Come guida sono macchine "bastarde",sono molto sensibili al rilascio in curva del gas,hanno poco sottosterzo se assettate e gommate a dovere,in pratica ogni tuo errore avrà una ripercussione sulla guida andando forte,perdonano molto poco.

Lo dico perchè un mio amico l'ha già stampata almeno 4 volte (un RSII),mentre il cugino di un altro è morto qualche mese fa su un 1.8 16v in montagna non è riuscito a tenerla e faceva almeno i 130 ed è finito contro una casa

Insomma c'è da portargli rispetto anche se sono macchine piccole,insomma,come hai detto tu "macchine all'antica" e che io preferisco di gran lunga alle moderne

Occhio alle Williams,perchè è facile che spaccino dei 1.8 16v come tali o che te le diano per perfette,ma all'occhio di un intenditore hanno diversi difetti :wink:

 

Più che da originale sottosterzante,direi che con gomme e assetto praticamente lo annulli e diventa quasi sovrasterzante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come sensibilità si,sono molto sensibili,poco insonorizzate,non centrano nulla con le auto di oggi.

Con una 1.8 a posto di diverti già parecchio,per distinguere le vere Williams devi magari iscriverti su qualche forum Clio,io ti ho riportato quello che ho visto provandole e sentendo questi miei amici.

Se comunque ti vuoi orientare su una sportiva con anche 20 anni mi permetto di darti qualche altra alternativa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180394229

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183808954

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182042498

Per dirne qualcuna :wink: