Sicuramente...non sai i nervosi che mi prendevo la mattina per prendere l'autostrada per andare al lavoro e vedermi cazziato puntualmente da una 146 1.6 twin spark (IMHO tra gli ultimi motori eccellenti AR, assieme ai V6 2.5/3.0/3.2)
sinceramente non saprei risponderti nemmeno io..io ti posso solo dire (visto che e' la mia max velocita' in autosdtrada) che a circa 130 km/h fa poco piu' di 2000 giri su un fondo scala di 8000:wink: il resto..non saprei... Ah..naturalmente (visto che di motori ne so prossimo allo zero assoluto) se ,come mi pare di capire ,il 525 TD e' 4 cilindri..penso che questo influisca parecchio sul discorso che stiamo facendo...sicuramente inficiando buona parte dei ragionamenti.
e che ti devo dire??? il mio e' benzina... e non dimenticarti l'automatico...... in ogni caso non ho detto 2000..ho detto poco piu' ..se non sbaglio circa 2300/,max 2500giri
eh???????????? a 130 dovresti essere quasi a 3500 giri/min in 5a marcia ed il tuo fondo scala è 7000 con zona rossa a 6200 il tds è un signor 6 cilindri:wink:
ok..l'ho detto che non me ne intendo..mi pareva aver capito dal discorso ,che fosse un 4 cilindri ..per i giri ..domani provo ma sono sicuro..:wink:..ne avevo gia' parlato in passato... per il fondo scala..stasera controllo e poi ti dico..ma per i giri sono strasicuro..anche se la marcia se la fa da se..ricordi??
prova anche a scattarci una foto del tuo quadro attanasio,non si sa mai esce un bel puntino rosso.:wink:
be'..guarda..sicuramente avra' piu' ripresa..per il resto non credo ci sia storia..... cmq il tedesco non lo capisco e per il resto mi sembra che uno abbia frenato molto prima dell'altro. poi ogni scarrafone e' bello...:wink: comunque la prossima anche 3500..ma mai diesel
..non ci sono problemi..te la faccio... per il fondo scala effettivamente mi sono incartato per il puntino rosso...uhm..... la macchina l'ho comprata nuova..penso che la notte non ce li abbia nessuno a mia insaputa km in piu in questi anni :wink:
frena alla fine ma la partenza da zero e 1-2-3 c'è tutta comunque il video del caso è un 520I Automatico contro un 525tds touring manuale:wink:
be'..allora mancano sempre 500cc e diversi cavalli in piu'.. oltre al manuale...il che cambierebbe abbastanza il risultato...
gnurant PS..ma puccio non ha il 520 touring??col manuale..anche a lui gli mancherebbero 500cc NO? io dicevo di fare a pari due 525 touring entrambi manuale uno tds l'altro benzina soliti anni....solito cambio..
A prescindere dal fatto che il 525i/193cv va confrontato col 530d di pari potenza, basta andarsi a vedere la tabellina che ho stilato qualche settimana fa per rendersi conto... il 528i manuale, nella ripresa in 5a da 70 a 120 orari ci mette 15,2 secondi, il 520d 15,1 ed il 525d 12,9. Il chilometro da 40 orari viene coperto in 36,4s, il 520d in 38,3 ed il 525d in 35,7.I dati li ho ripresi per omogeneità dalle prove 4ruote. IMHO il 525d/163cv va confrontato col faso6L 520i/2.2-170cv :wink:
