ecco la nostra rivale:audi ttrs

Pure nelle nostre strade, dammi retta. La trazione QUATTRO è diabolica.

 

Anche il ring lo è? Ed Hockeneim?

 

:wink:

 

Bello!
Mi dai il sito?
Io di solito utilizzavo zeperfs, ma questo mi sembra piu' carino.

 

ripeto, sono 2 auto completamente diverse!!!

 

Perchè la parte chiamata "misto Alfa" ti risulta essere un tracciato veloce? Io so che la maggior parte dei test li fanno su quella parte di tracciato.
:wink:

 

http://www.fastestlaps.com/

:wink:

Non rigirare la frittata!
Se hai detto che balocco è un circuito stretto dove la 135i non può liberare tutte le potenzialità ci sto... Ma anche sui circuiti veloci la sostanza non cambia molto, la TT-S è davanti. Immaginati la TT-RS.

 

A parte il discorso cavallo + cavallo - nel motore, c'è la trazione integrale che aiuta molto il "guidatore medio". Io guido spesso trazioni integrali e posteriori e devo ammettere che è molto + facile far andar forte le auto integrali e correggere eventuali errori che fare lo stesso con un'auto a trazione posteriore.

Come efficacia la TT probabilmente stacca tempi migliori, come divertimento la 135i è un mondo del tutto superiore.
Dipende... da cosa si cerca.

 

Guarda che io non giro nessuna frittata (e moderiamo i termini per favore).

Io ho sottolineato solo il fatto che Balocco è un circuito "stretto". Non facevo paragoni ai risultati su altri circuiti. Mi son spiegato?:wink:

 

ah...fonte AUTO, vero?

non è vero: cambiano molle, ammortizzatori anteriori e freni. (fonte realoem.com).

Per i tempi: chapeau, onore al merito all'AUDI.

 

Ok, avevo capito male io.
Ma il fatto che la TT-S sia superiore sia sui circuiti stretti che veloci è fuori di dubbio.

Si, ma come puoi vedere anche altri confronti hanno dato per vincitrice la TT-S.

Questo è un discorso. Anche se, a mio modo di vedere, la 135i non è più lenta per la sua difficoltà di guida, ma semplicemente perchè è meno efficace della TT.

PS

Poi ragazzi, io la TT-S non me la farei mai; la possibilità di far traversi è troppo libidinosa, e farmela mancare per pochi secondi in pista per me non ne vale la pena

 

QUOTOOOO!!!!

 

eh si ... sono altri livelli quelli

 

Sicuramente è meno spettacolare...solo che poi quando le prendi, la spettacolarità è l'ultimo dei tuoi pensieri e dentro di te stai così: ""

:wink:

 

La mia più grande soddisfazione è far credere ai TTisti (mi si perdoni il gioco di parole) che loro se la godono di più nel "darcele". Ulteriore mia soddisfazione è che quando incontro una TT (non TTs....ma ce ne sono meno in giro) essi pensano di farmela facilmente, salvo poi sudacchiare. A quel punto rallento e mi faccio pasare, godendomi lo sguardo incredulo. Si perchè la 130i (la mia almeno) sembra paciosa. Sembra........

 

Tanto, in pista, troverai sempre quello più veloce/bravo di te. Uno dei modi (quasi) sicuri per entrare in pista senza prenderle, è farsi una GT3/GT2/GT-R.

 

Pagani Zonda Clubsport...........e tutti dietro!

 

tutte le serie 1 le prendono sottogamba!...sai quanti ne faccio sclerare anch'io!

 

I dati sopra riportati non sono opinabili ragazzi. Guido anch'io una bmw e ne sono innamorato anche se mi superasse una punto (beh, forse no ). Però alle volte bisogna dare l'onore al merito anche a delle nostre antagoniste se vogliamo essere obiettivi :wink:

Può darsi e non lo metto in dubbio. Però quando ci si "diverte" su strade aperte al traffico e soprattutto con "individui" sconosciuti dietro all'altro volante non si può mai sapere quanto quell'individuo sappia sfruttare ciò che ha sotto le sue chiappette a quattro anelli :wink: