Ecco la mia piccola durante i lavori...

grazie , vedrai che verrà bella anche la tua ... che poi diciamocelo ; sono belle tutte altrimenti che ci staremo a fare qui!?:wink:

 

francesco non sei obietivo sei troppo di parte!

 

In effetti !

 

secondo mè tirare fuori la lamiera per ribaterla è una soluzione abbastanza complicata , posso capire sui parafanghi ant ma porte e parafanghi post la vedo male .... ragionando mi è venuto in mente un compromesso .... lavoro che fece tempo fa un mio amico con ottimi risultati nel tempo devo dire;

in pratica ha tagliato delle striscie di lamiera zincata le ha incollate con mastice da carrozzeria e poi ha bloccato con dei rivetti per poi smerigliare e resinare ,

 

no assolutamente non restano elastiche perchè il mastice indurisce e cmq con i rivetti hai un ulteriore garanzia , guarda mi ricordo di aver assistito al lavoro e cmq a distanza di tempo non si sono createne ne linee ne creppe

 

Si possono sempre saldare direttamente sulla portiera,poi si smeriglia tutto e si stucca quel velo che basta per verniciare.Secondo me si puo fare.

 

certo che se hai possibilità di saldare è la soluzione più indicata , però non è semplice , mi ricordo che quando ho chiuso gli stemmi avevo provato a saldare a cannello e ottone fra le altre cose mi ero trovato in difficoltà perchè la lamiera tende a deformarsi poi buca insomma non è semplicissimo fare un cordone specie se lungo come una fiancata

 

Ma si può sempre usare la filo continuo leggermente in dentro quei mm che poi ricopri con un pochino di stucco!

 

non c'è dubbio che se si è in condizioni di saldare è la soluzione migliore

 

Anche io ricordo di aver visto questo lavoro sul web...

 

così uscirà il contorno dei rivetti!

per tirare in fuori la lamiera bisogna utilizzare uno strumento, in questo momento non ricordo il nome, con cui si saldano dei pezzetti di lamierino al punto da tirare e con questo strumentotirando verso l'esterno il lamierino saldato la lamiera si piega non so se mi sono spiegato!

 

Si, l'ho visto all'opera ma il problema è che proprio una canalina che abbiamo, quindi come si fa a tirare in fuori? Non è una conca... per capirci visto in sezione è così

 

Da ex carrozzaio...con lo spotter è un lavoro da matti e comunque infattibile...

Primo perche si lavora a punti, secondo perche si va a lavorare su uno sviluppo stampato, ergo, tirare in fuori equivale a dire allungare l' altezza totale della lamiera.

L' unica possibilità è riempire con stucco metallico... se non ci si limita al solo incavo ma si lascia uno strato sottile ai lati per 15/20 cm in modo da accompagnare la curvatura dello sportello, con 5 mani di fondo poliuretanico su tutta la lamiera e una carteggiatura ad hoc, la pecca diventa impercettibile . Il tutto va accompagnato da una lucidatura a specchio dopo la verniciatura.

Semplice? NO, tutt' altro...

Ve lo dice uno che ha sviluppato i manichini della Murcielago e della Gallardo....quest' ultima su base Audi TT:wink:

 

ma poi perchè tutto sto casino?...sta benissimo la linea sulla fiancata, è caratteristico della e36. Non hai paura che a levarla ti venga fuori un effetto massiccio tipo quello urendo delle fiancate moderne? (oltre al fatto che in quel punto la gomma fa da protezione per lo spigolo porta, senza sbatte...vibra lo stucco..che si skeggia...rischi un disastro ad ogni apertura porta.)

 

su bmw syndikat ce ne sono parecchie , molto belle! io credo però che eliminando le bacchette laterali poi si debbano eliminare anche quelle dei paraurti e lì non mi piace tanto con i para normali o m.

 

Io invece odio quelle sui paraurti e meno quelle sulle fiancate. Ne viddi certe che erano sottili, forse la versione M le montava così?