@enricob Tu sai per caso se il problema che affliggeva le teste di questo motore (si spaccavano) era circoscritto ad alcuni periodi di produzione e se è stato risolto?
Non conosco quando è stata prodotta la tua ma ricordo che ricevetti un richiamo (ma ormai la macchina l'avevo già venduta) che riguardava il volano bimassa. prova a guardare qui http://www.inaudita.com/forump3/topic.asp?TOPIC_ID=20585&SearchTerms=richiamo, http://www.inaudita.com/forump3/topic.asp?TOPIC_ID=20834&SearchTerms=richiamo, Questa sera guardo a casa quali date di produzione erano "coinvolte". Ciao
Grazie, quello lo avevo visto, ma non riguarda le auto dotate di cambio DSG. Mi riferivo proprio alle teste che saltavano...
Ho un amico che ha un 2004 (di importazione). Gli è saltata la testa in sett. scorsa! (mi pare abbia 70k km)
No, dal 2005 la versione 140CV con filtro anti-particolato ha 8 valvole. Il 16V è rimasto un'esclusiva del 170CV
complimenti anche da parte mia per il nuovo acquisto Alex... davvero un bel gioiellino, il dsg deve essere una favola, non ho mai avuto occasione di provarlo, ma si parla solo bene di quel cambio!!
Gran macchina. Io ho provato il vecchio TDI 140cv e devo dire che è un missile, anche se ha un ritardo di risposta letargico. Sono poi stato, come passeggero, su una 3.2 V6 e, ragazzi, vi dico che è fantastica: al cambio tra prima e seconda sgomma su tutte e 4 le ruote motrici! Peccato che sia rigida come una panca di cemento e fuori e dentro sia sostanzialmente uguale alle altre...
Ottimo acquisto Alex, macchina esteticamente molto bella... e motore che spinge veramente bene già senza rimappa (direi che è già al limite per una trazione anteriore e rimappandola peggiorerebbe soltanto) io non la comprerei mai per via della trazione anteriore ma per l'uso che ne devi fare tu è OTTIMA al 100% !!
Ti ringrazio, forsi mi stai chiarendo un dubbio. A guidarla mi sembra che spinga talmente tanto da essere rimappata
