ecco finalmente il mio nuovo gioiello *330dE91*

il top x me sarebbe mettere la scritta 320 sul 330..
tocco di classe

 

Comunque sarà bella quanto vuoi da vedere, ma il bello arriva quando la guidi....
Mamma mia, Domenica nel misto stretto ho fatto i numeri.....arrivavo talmente sparato a certe curve che dicevo ahia mi sa che qua faccio un dritto....pensa che alcuni con le moto da strada sentivano il mio fiato sul collo e mi hanno fatto passare
Te ne accorgerai che figata!!!!!!

 

Lo so che è un derapone! ... che è sempre una piega della moto. Valentino e Capirex le fanno pero' con piedi nelle pedane!! Grande Andrew macchina perfetta!!

 

Da me in strade tipo Chiantigiana o simili le moto sono solo ostacoli da evitare con attenzione.
Va molto di più una macchina, o meglio una buona macchina.

 

Nel pesarese è il contrario. Le auto intralciano le moto. QUi si respira pane e moto, anzi piadina e moto!!!

 

Dico la mia: intanto è più facile trovare un buon motocicliste che uno pratico di controsterzo e puntatacco.
Quindi per il calcolo delle probabilità di norma le moto vanno più delle auto. Sempre a fini statistici trovare un giro una R1 o un GSX-R è abbastanza frequente, trovare un Carrera GT o una Enzo un po' meno, il paragone è questo.

Con questa premessa bisogna valutare che strade sono. Se del tipo rettilineo, curva a 90° magari a raggio anche corto seguita da un altro bel rettilineo, altra curva 90°, rettilineo, tornante, rampa in salita allora ammetto che una moto è una bella spina nel fianco.
Ho fatto l'esempio della Chiantigiana perchè forse qualcuno la conosce, è una strada da ritmo, con compressioni, cambi di pendenza, raramente si frena a ruote dritte e si sta molto in appoggio. Ecco qui una moto è di intralcio perchè non può sfruttare l'accelerazione, non può staccare di brutto dentro una esse tirando giù due marce in modo cattivo, il motore lo usi al 30% perchè sei quasi sempre in piega.
Magari poi quando trovi 500m di dritto la moto contiene i danni ma ci sono pochi allunghi ma molti dossi in curva con cambio di direzione.
Su queste strade basta una Clio Rs o una Mini.
Io l'ho fatta da passeggero su un GT3 ad andatura da arresto... le moto sono come ostacoli da evitare, a malapena capisci che modello era!

 

Ho degli amici un po' "estrosi" che il sabato pomeriggio in macchina andavano in cerca di moto da macellare, tipo Palazzuolo da noi che è un po' il ritrovo.
Come andava a finire secondo te?

 

complimenti per la car anche da parte mia!!!

 

STU-PEN-DA!!!!!!

tanti auguri a tenerla pulita

 

ehhh aretini...sono per voi!!

 

Perchè le tradizionali sono meglio, ma le PS2 runflat sono meglio della nomea di cui godono.
Non ci piove che c'è roba migliore in giro ma per trovare il fondo a queste bisogna darci dentro di brutto. Ci ho fatto diversi Km alla 1000Miglia, ingarellato spesso con altra artiglieria pesante e onestamente sono state dignitose.
All'utente medio insomma non mi sentirei di sconsigliarle tutto sommato.

 

Credo che Arezzo sia un po' un caso a parte. Tra BMWisti e non il livello tra chi è appassionato di auto e guida è decisamente elevato, con qualche elemento veramente al top come velocità e controllo.
Io sono il più moderato e il più scarpone, ci sono state M3 E46 da noi che sono quasi entrate nella leggenda, basta che chiedi a chi frequenta i trackday o i forum italiani di una M3 blu pastello.