BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

EGR attiva ma ho smontato il collettore d'aspirazione e Egr verso i 200k km e ho pulito tutto per bene immergendo nella benzina e poi dando dell'olio di gomito alla grande, se avevo un compressore sarebbe stato molto più facile

Tommy già per telefono mi ha entusiasmato, mi parlava dei test che eseguirà etc etc

Ho capito che ci vorrà del tempo e pazienza ma preferisco risolvere

 

Rieccomi con esito della diagnosi, praticamente ho il motorino di avviamento andato completamente... ( A questo punto mi chiedo quello all'estero cosa ha controllato )

Le candelette e il resto risultano ok, ieri smontato il motorino e mi sta dicendo che è talmente messo male che non vale la pena revisionarlo e me ne ha proposto uno Nuovo Bosch del suo ricambista di fiducia a un prezzo un po altino 380 E

Sulla baya tedesca se ne trovano a meno, per esempio link, su questo avrei 2 anni di garanzia, cosa ne pensate?

Altrimenti qualcosa del genere con varie opzioni qui con il reso del mio

Su una macchina che sta entrando nel suo 15° anno di vita dovrei cercare la massima qualità?

Il meccanico non ha problemi se gli porto il ricambio direttamente

Avete altre soluzioni o proposte?

Gia che ci sono potrei cambiare le candelette della mia, visto che non le tocco da 200.000 km e sul sito della Bosch dice che sono da controllare/cambiare ogni 80/100 k km ?

 

Quoto per le candelette

Per quanto riguarda la parte dei motorini, uno viene dal ricambista di zona e sicuramente ha un prezzo quasi Bmw, visto che sul RealOem stesso motorino viene quasi 500 Dollari, mentre altri su internet, oltre ad essere 'sottomarca' ovviamente non ci sono i passaggi di mezzo e incrementi vari...

Il primo link che ho postato viene da uno dei piu grandi venditori Tedeschi( con oltre 2 milioni di oggetti venduti ) e visto che ne ha venduti oltre 60 di questo tipo, se facevano c@g@re nessuno li prendeva, spero

IN ogni caso ho 2 anni di garanzia, ho ordinato quello del primo link

Vediamo quando arriva com'è effettivamente...

Se quello originale ha fatto il suo dovere per quasi 15 anni questo se dura anche un terzo mi va bene

 

Aggiornamento, mi ha appena chiamo il meccanico

Macchina è pronta, martedi in giornata era arrivato il motorino d'avviamento nuovo dalla Germania, oggi la macchina pronta, appena mi libero vado a ritirarla e vi faccio sapere

Cmq il mecc dice che parte bene al primo colpo senza esitazioni

Vi faccio sapere le impressioni appena ritiro il mezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sono quasi 10 gg senza Bmw e non resito piu

 

Un piccolo aggiornamento...

La macchina dopo la sostituzione del motorino d'avviamento parte sempre al primo colpo e con mezzo giro della chiave...

Sembra un'altra macchina

Sono contento ma sopratutto appena acceso il motore la sento meno rumorosa rispetto a prima... forse prima era anche 'fuori fase' o cose simili con accensione difficoltosa e magari con troppo gasolio incombusto nei cilindri...

Sono a quota 339.500 km..

 

Un piccolo aggiornamento dei km...ecco la foto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />