BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

Ho lasciato auto presso uno che mi avevano consigliato all'estero

Per via di poco tempo a disposizione auto è stata da lui per circa 24 ore ma non presentava nessun problema, secondo me non ha avuto molta voglia/tempo di controllare più di tanto visto che ho lasciato auto la mattina del 30/12

Unica risposta che ho avuto è che il motorino d'avviamento girava bene e che non ha aperto ne toccato nulla

 

La fumatina bianca la fa solo alla prima accensione, il minimo solo con il freddo è irregolare, anche a motore completamente in temperatura balla...

In teoria le hanno controllate, seconde me, sapendo che potrebbe dimostrarsi lavoraccio smontarle( piu che lavoraccio si possono spaccare e creare problemi ) mi hanno detto che sono apposto essendo estate

Appena possibile presso uno dei centri Bosch Car Service a Milano per fare una diagnosi e vedere cosa esce, come si chiama la cent che gestisce le candelette e il minimo? potresti indicarmela sullo spaccato qui ?

Gli iniettori non li ho mai toccati in quasi 340.000 km, sono sempre i suoi e originali che io sappia... uso spesso additivi per tenerli in 'forma',i consumi e la macchina si comportano in maniera lineare col passare del tempo... non avverto altri problemi o buchi d'erogazione

a questo punti mi conviene fare una diagnosi vera e scoprire

 

Potrebbero essere entrambe le cose visto che col freddo serio la macchina ha grossi problemi a partire, 4 volte su 5 con i -10/15 non sono riuscito a farla partire proprio

Da quello che ho capito una volta che si smonta il collettore d'aspirazione per arrivare alle candelette si potrebbero smontare anche gli iniettori e vedere in che stato sono...

Costo della pulizia e 'revisione' degli stessi si aggira intorno ai 150 E a iniettore?

 

Se è ancora lei spero di avere qualche garanzia visti i soldini spesi ( circa 750 E ) presso uno dei centri Bosch Car Service che ha effettuato la revisione, unico neo ho fatto il lavoro fuori dall'Italia mentre ero in vacanza e non in uno dei stati EU

 

Fissato appuntamento per martedi'... vi saprò dire qualcosa di più

Filtro carburante lo cambio ad ogni tagliando, non saprei se è lui...tagliando fatto a novembre quindi tutto ancora 'fresco'...

La pompa premandata invece mai toccata

Invece ho notato stasera che la lancetta della temp acqua non arriva mai a 90 gradi, una delle due termostatiche mi ha abbandonato...

Se è quella EGR mi sa che chiuderò la stessa e di conseguenza tapperò anche la EGR gia che ci sono

Se è quella principale si cambia e basta

Intanto grazie per il supporto ragazzi:wink: