Eccessiva volatilità del prezzo del Petrolio: soluzioni?

Praticamente 5 anni fa.

 

0,80 era nel 1999 (media anno) nel 2003 la media annuaòe è stata intorno a 0,87 con minimi a 0,84 e massimi a 0,92 :wink:

calcola che quando era a 0,80 (dove le tasse erano 0,60 ed il prodotto 0,20) una variazione a 0,90 (apparentemente del 12%) in realtà rappresentava un aumento del prodotto del 50% (da 0,20 a 0,30).

 

Allora sono stato fortunato io, ho una foto di quando ritirai l'auto nel 2003 e la feci al distributore: il gasolio era a 0,84.

Comunque sia, sembra passata una infinità di tempo ed il prezzo è quasi raddoppiato.

 

che culo hai preso proprio il minimo (probabilmente era tra maggio e luglio)!! I prezzi internazionali del gasolio nel 2003 erano intorno ai 220$/ton.

l'11 luglio 2008 (picco massimo) è arrivato a 1359,25 $ (il prezzo è più che sestuplicato....) pensa che effetto distorsivo della realtà che hanno le accise... oggi siamo a 1.090 $/t

 

mi ricordo nel 2002... pieno di gasolio per il c220 cdi a 0,86/ l

 

Per chi non ci credeva o era scettico, nel testo approvato alla camera ieri hanno confermato, come vi avevo anticipato la liberalizzazione della rete di distribuzione carburanti....

Guardate in che articolo lo hanno imboscato.... tra il comma 16 ed il 23 hanno "nascosto" questo testo che con il titolo dell'articolo 83 bis e tutti gli altri commi non c'entra una mazza ... Però almeno è passato indenne!!!

ARTICOLO 83-bis.
(Tutela della sicurezza stradale e della regolarità del mercato
dell’autotrasporto di cose per conto di terzi).

omissis

17. Al fine di garantire il pieno rispetto delle disposizioni
dell’ordinamento comunitario in materia di tutela della concorrenza
e di assicurare il corretto e uniforme funzionamento del mercato,
l’installazione e l’esercizio di un impianto di distribuzione di carburanti
non possono essere subordinati alla chiusura di impianti
esistenti né al rispetto di vincoli, con finalità commerciali, relativi a
contingentamenti numerici, distanze minime tra impianti e tra impianti
ed esercizi o superfici minime commerciali o che pongono
restrizioni od obblighi circa la possibilità di offrire, nel medesimo
impianto o nella stessa area, attività e servizi integrativi.
18. Le disposizioni di cui al comma 17 costituiscono princìpi
generali in materia di tutela della concorrenza e livelli essenziali delle
prestazioni ai sensi dell’articolo 117 della Costituzione.
19. All’articolo 1, comma 3, primo periodo, del decreto legislativo
11 febbraio 1998, n. 32, le parole: « iscritto al relativo albo professionale
» sono sostituite dalle seguenti: « abilitato ai sensi delle
specifiche normative vigenti nei Paesi dell’Unione europea ».
20. All’articolo 7, comma 1, del decreto legislativo 11 febbraio
1998, n. 32, le parole: « e a fronte della chiusura di almeno settemila
impianti nel periodo successivo alla data di entrata in vigore del
presente decreto legislativo » sono soppresse.
21. Le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano,
nell’ambito dei propri poteri di programmazione del territorio,
promuovono il miglioramento della rete distributiva dei carburanti e
la diffusione dei carburanti eco-compatibili, secondo criteri di efficienza,
adeguatezza e qualità del servizio per i cittadini, nel rispetto
dei princìpi di non discriminazione previsti dal comma 17 e della
disciplina in materia ambientale, urbanistica e di sicurezza.
22. Il Ministro dello sviluppo economico, sentita l’Autorità per
l’energia elettrica e il gas, determina, entro sei mesi dalla data di
entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, i
criteri di vettoriamento del gas per autotrazione attraverso le reti di
trasporto e distribuzione del gas naturale.

omissis

 

io ho appena fatto gasolio in uno dove costa di meno...1.462... faccioni di ca***!!

 

Questa liberalizzazione a cosa porterà? ognuno potrà aprire un distributore senza essere vincolato da niente?
Come potranno i prezzi scendere, dato che a quanto ho capito sono le compagnie che stabiliscono il range di prezzo a cui un benzinaio deve vendere?
Scusate se ho chiesto cose stupide

 

la concorrenza....

Dopodichè questo risolverà solo il problema dello sfasamento tra salita (rapida) e discesa (lenta) dei prezzi alla pompa in relazione al prezzo del petrolio. Il prezzo assoluto in fase di stabilità migliorerà comunque di un 5-8 cts/litro rispetto ad oggi.

 

Eh, appunto la concorrenza non capisco dove starà, dato che se sono le compagnie a decidere il benzinaio può fare ben poco... apre il suo distributore ma non può fare i prezzi e quindi non può avviare il meccanismo di concorrenza...
Se saranno le compagnie a darsi battaglia, non capisco perchè dovrebbe cambiare qualcosa rispetto a oggi dato che già potrebbero benissimo farsi concorrenza ma non mi pare che siamo messi benissimo...
Probabilmente mi sfugge qualcosa di molto banale

 

ad oggi CONAD - LECLERC in Italia ha aperto solo 3 punti vendita (Modena, Garfagnana e Caserta) perchè non c'era la liberalizzazione e quindi era praticamente vietato aprire un punto vendita se non se ne chiudeva uno o piu' di quelli esistenti.

Da domani proprio Conad potrà aprire gli altri 10-15 punti vendita che aveva in programma e così tanti altri.

Quindi ci sarà concorrenza sulla rete di distribuzione tra nuovi operatori e compagnie petrolifere.

 

oggi in giornata era stato sempre un po' in salita e ora scende di nuovo ...ha appena fatto un minimo a 115,80 !!!

 

Capito, grazie della delucidazione!

 

Fatto ora il pieno a 1.385...

 

http://it.biz.yahoo.com/bilancio-domestico/articoli/caro-petrolio-prezzo-benzina/index.html



lo capiscono solo adesso che c'è qualcosa che non va??

 

Mi fa ridere Tremonti : prima ha fatto lo spavaldo dicendo < se le compagnie provano a scaricare sui consumatori la RTax se la vedranno con me > ....


.... lo stiamo aspettando.

Praticamente la RobinTax la stiamo pagando noi.

 

non ho mai avuto dubbi...

MA le compagnie non dovevano indicare le varie voci di "costruzione del prezzo" entro fine luglio o mi sbaglio?

 

E' sempre successo così non è questione di RobinTax,questo governo sta governando almeno,che è già troppo per altri.

 

la questione è molto più complessa. la Robin Tax non la paga nessuno. Le Majors, sopratutto ENI, avranno un bel vantaggio netto dalla c.d. Robin Tax che invece colpisce ingiustamente molti commercianti. In ogni caso non trovo neppure giusto colpire aziebde come Erg ed altre che negli anni 90 quando la raffinazione andava male se la sono vista brutta....

Le aziende petrolifere Italiane (a parte ENI), guadagnano perchè sono saliti i margini di raffinazione (è un evento ciclico molto lungo 6-8 anni); ora sono pronte molte raffinerie nuove soprattutto in asia (India in particolare) quindi i margini iniziano a scendere. oggi i margini sono intorno ai 6$ barile: Vi sembra che un settore dove il margine di produzione (Vendita prodotti - acquisto grezzo) è del 4% sia così fortunato? da questo margine vanno tolti tutti i costi di raffinazione (ammortamenti, personale, consumi, etc).

Ci sono settori che hanno margini ben più elevati ma non hanno nessuna imposta addizionale tipo la c.d. Robin tax.

La Robin tax sarebbe facilmente annullabile con una semplice eccezione di incostituzionalità della norma ma nessuno la farà perchè come ho detto sopra non causa grossi prelievi netti.

L'unica parte buona della Robin tax (la maggiorazione delle royalties sulle concessioni di grezzo in Italia) è stata completamente soppressa dallo stesso Governo (dava fastidio a qualcuno)....