e93 335i: funzionano o no i 2 scarichi?

Ragazzi, a tetto chiuso e ad acceleratore al minimo, la macchina è silenziosa come prima della modifica valvola e della sostituzione terminali. Ma quando apro tetto ed acceleratore, ho la mia piccola F430... :wink:

Amo il sound sportivo, ma non voglio farmi sentire o sentirlo sempre e credo di aver trovato la quadratura del cerchio. Nelle lunghe percorrenze, a 130 km/h e cruise control, la macchina è sempre molto silenziosa.

 

Ma qui siamo liberi di poter dire qualsiasi cosa. A me personalmente aveva dato l'effetto descritto, pertanto ne ho parlato così.... che poi non sia stato lì ad analizzare il processo ingengeristico quello è un altro discorso, non interessandomi affatto,ed allora hai ragione.

Tanto mi pare di aver capito che Luc non sia interessato a fare modifiche sulla sua splendida vettura nuova, e neanche a ridurre il confort dell'insonorizzazione molto molto ben studiata, ed altrettanto piacevole da sfruttare.

 

Aumenta ancora di più il sound...e diventa ancora più incivile.

La valvola sul 335i non ha nessuna velleità prestazionale, serve semplicemente a rendere lo scarico meno rumoroso e a diminuire le vibrazioni (casualmente si chiude il lato guida, infatti); togliendo la valvola a 3000 giri in VI può risultare fastidiosa la rumorosità.

 

In effetti (io faccio 90% autostrada) in versione tamarra andando a velocità costante in VI il regime in cui il rumore nell'abitacolo è maggiore si trova intorno ai 2700-2800 giri, in galleria poi sembra una moto giap, oltre sparisce si riabbassa, la goduria è quando sei in galleria a 2500 giri e schiacci..........