e93 335i: funzionano o no i 2 scarichi?

il modo per aprirli tutti e 2 sta nel post del 335 club. La copyright della tamarrata è mia

 

Confermo......

 

che te l'han data spipperata ???

 

Io dico questo: chi non sa le cose, deve starsene zitto... e aspettare che CHI SA ( in questo caso F18) PARLI!

La realtà è l'esatto contrario di ciò che hai scritto!


Luc, per il sound VA A GUSTI!
Io ho fatto la modifica (sfilato il tubo di gomma che va alla valvola pneumatica dello scarico di sinistra, chiuso il tubicino in gomma inserendoci una vite di M5 e fascettato il tutto, messo un altro pezzetto di tubicino sempre chiuso con vite&fascetta sulla valvola per non farci entrare sporcizia e il gioco è fatto!) perchè mi piace da matti il sound ai bassi...

Poi vedi tu... e per riportare il tutto all'originale ci vogliono 3 minuti di orologio.:wink:

 

A quanto ho capito il 335i ha un sound un pò fastidioso nelle lunghe percorrenze autostradali?

 

diciamo che sopra i 3000 in VI è più presente di tanti altri motori in abitacolo, imho...

 

ma la valvola che fa aprire lo scarico è presente soltanto nel terminale?
Se è così, si toglie anche cambiando il terminale dello scarico, giusto?

 

ma da dove proviene il tubicino che va alla valvola?

 

Ale, racconta un pò ai ragazzi cosa succede quando alla tua modifica tamarra si aggiungono due terminali di sezione maggiorata.... :wink:

 

molti dicono che, almeno sul 330i, la chiusura di uno dei 2 scarichi a regimi bassi serva per aumentare la coppia ai bassi regimi.

Anche perchè se bmw ha messo questa valvola un motivo ci sarà

 

...e il motivo sarà forse per tenerla più silenziosa fino ai medi regimi? :wink:

 

dici?
Se io comprassi un'auto come la 335i, vorrei che il "sound" sia bello pieno anche a regimi bassi. Certo, non deve essere fastidioso, ma non penso che senza valvola diventi fastidioso

e comunque non so quanto una semplice valvolina che tappa uno scarico possa far diminuire il sound....

 

Diminuisce molto, credimi.

Ho fatto Parma-Lucerna e Lucerna-Parma in giornata... sinceramente, in Svizzera (dove bisogna andare a passo di lumaca) il suono non era piacevole in quanto era un non senso sentire lo scarico e andare via al rallentatore...

Non credo di riuscirmi a spiegare, ma il suono SOAVE lo apprezzi nell'uso normale... se devi stare 4 ore in macchina ai 90-120 all'ora, arriva a stanzare pure uno a cui piace!

Se vuoi che ti dica ciò che penso, lo scarico che si chiude in un certo regime di giri farà si che questo scaricco si usuri assai prima dell'altro.
Ne sono convinto in quanto credo che sarà più soggetto a residui di condensa, ecc...

:wink:

 

scusa l'ignoranza, ma i 2 scarichi del 335i sono "separati" l'uno dall'altro, vero?
Mi spiego: non sono come sulla M che gli scarichi provengono tutti e 4 da un unico silenziatore, ma sul 335i ogni terminale ha il suo silenziatore ed non è collegato all'altro, giusto?

Però in qualche punto i due scarichi devono essere uniti (magari dopo i collettori)visto che nel momento in cui la valvola tappa i gas di scarico devono uscire dall'altro scarico

 

Non era piacevole nella versione "non modificata" ?

 

... io ci lavoro io a lucerna
Fatti sentire una volta se hai la possibilita , mi piacerebbe vedere la vasca aperta e sentire il suono tamarroide

 

La ferrari f430 ha un bel sound?
Ecco, fatti 300 km di autostrada ai 130 fissi e vedrai com'è bello

 

No... ovviamente la preferisco così, visto che in 3 minuti la riporterei normale.:wink: