sono abbastanza calmo,mi dispiace se nn do questa impressione, nn potrei fare l arrogante con persone che cercano di aiutarmi senza nulla in cambio ..I tubi è la seconda volta e con questa terza che ti dico che sono ok
Controllati quelli..gia quando ho cambiato le candelette..come turbina nn fischia e la pressione c'è 1.5 Un po di olio lo consuma 1.5l in 15mila km ma mi è stato detto che il 3000cc consuma olio...
posso dirti dove se vuoi così magari la prendi te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Forse ho trovato la persona giusta...mi ha rimandato a domani però mi è sembrato molto preparato..ha detto che puo essere qualche sensore (pressione sul collettore) geometria turbina.ecc ecc molte cose per il debimetro ha detto che il computer gli porta a quanto deve lavorare e se lavora..mforse domattina scoprirò cosa ha questa benedetta macchina... Vi ringrazio a tutti quanti e vi terrò aggiornati sulla mia bimba.ps più tardi carico il video 100-200 cosi vi fate due risate
eppure tutti i post che ho letto parlavano chiaro , e dicevano pure che sono nella norma. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ho fatto la diagnosi, dicono che la turbina ha poca pressione i torno a 1.5 dove dovrebbe arrivare anche a 1.7 e 1.3 dove dovrebbe essere a 1.5 ... Per sicurezza dice di tornare un altro giorno che prova a montarmi il sensore del collettore per vedere se è quello.prova pure un nuovo debimetro. Se nn migliora puo essere o la geometria o la turbina che ha gioco.
Il meccanico ha fatto la diagnosi con un computer bmw nonostante avesse pure il bosch, le ho detto di utilizzare quello perche si puo entrare nei parametri dell iniezione ma lui mi ha risposto che è possibile farlo pure con quello bmw.ora nn so più dove sbattere la testa..io ci ho provato..si è fottuto 30euro dicendomi che è la turbina perche carica poca pressione.ma il motivo della poca pressione credo possano essere molteplici dal debimetro al sensore pressione ecc...che devo fare andare in un altro centro bosch?
C'è un sensore sia nel collettore d'aspirazione sia subito dopo l intercooler prima della valvola egr . Puliscili magari risolvi
