E92 coupé zone

Mah vedremo, fatto sta che da quando la ho rimappata non la ho mai sentita così calda nelle situazioni identiche a prima. Mi metto alla ricerca di un buon liquido e poi vedremo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è che si può mettere una mano sul cofano per sentire se calda o meno (specialmente il 14 agosto).

Se sei preoccupato basta vedere la temperatura dal menu segreto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E92 coupé zone

????? :\

 

E92 coupé zone

Senti [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Complimenti per la firma.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buon ferragosto a tuttiiiiiii!!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno fronte Gallipoli e buon ferragosto a voi

 

Buongiorno dal lavoro e buon relax a voi

 

io per risolvere i bollenti spiriti del mio furgoncino a metano ho messo il fantastico EVANS

durata a vita, e temperature scese parecchio, ora la ventola parte raramente, prima era sempre accesa

consumi migliorati

è un liquido approvato niente meno che da Honda Racing e Mazda Motorsport

lo usano anche molti team di drifting e motocross

http://www.renox.com/auto/evans/

per auto benzina e diesel:

http://www.renox.com/auto/evans/documenti/scheda-power-cool-180-evans.pdf

 

E92 coupé zone

Grazie mille!!

 

importante, per mettere EVANS bisogna svuotare con cura l'impianto e mettere il prep-fluid per levare ogni traccia di acqua

tipo questa procedura:

 

apperò...

 

Stando a quanto si legge in giro è utile come le gomme gonfiate ad Azoto e questo

 

E92 coupé zone

non leggere, prova sul campo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

o prendi informazioni da persone fisiche e/o preparatori che l'hanno testato

 

E' utile perché è pieno di anticorrosivo e il punto di ebollizione è più elevato, ma di vantaggi in quanto a miglior raffreddamento e temperature di esercizio più basse assolutamente no. L'Evans non ha maggior conducibilità termica rispetto al comune liquido.

 

riduce la temperatura perchè i liquidi normali formano vapore localmente che non ritorna allo stato liquido, ma forma una barriera isolante tra il metallo del manicotto di raffreddamento e il liquido refrigerante, causando la formazione di punti di calore.

Evans essendo esente da acqua non ha quei problemi.

Altra buona cosa dell'Evans oltre all'estremo punto di ebollizione è il pregio di far lavorare a bassissima pressione (pressochè nulla) il circuito di raffreddamento

se lo usano di serie le "note fornelle" Mazda con motore Rotax il motivo c'è

tratto da un forumista Mazda RX-7





I've installed it about 2 weeks ago, and I was at the track last saturday. And I must say it is great~ temps stayed under 90 the whole time! but my thermostat opens at 85, fans on at 85 and I have a fluidyne so that might have affected it. what's interesting was that some guy saw the bottle I brougth with me and came up to me and said "that stuff is the **** man!" anyway I guess those who use it once will never go back to conventional coolent again.


Installation was quite weird. After I pour in the new coolent and idled the car, the stock gauge went all the way to HOT but my power FC only registered 60degrees....but after awhile the gauge went back to normal and everything is fine now...weird. As for the cap I just use the stock 0 pressure cap that was on the water housing.

 


highway I used to see temps at 90-95, now it is a constant 86-88. And on my blitz water temp gauge is at 75. (the blitz gauge is getting it's reading on the hose that goes from the housing to the radiator.)

 


David

 

Anche se rimango scettico se ne avrò l'occaione lo proverò. :wink:

 

Ho visto che c'è già un subforum per la cura e la manutenzione delle bmw.. Ma i topic presenti sono molteplici e parlano ij maggior partr di auto d'epoca e di pezzi di ricambio.. Vi sembra una buona idea creare un topic dove all'interno ci siano esclusivamente consigli di prodotti per la cura interna esterna e meccanica dell'auto!? Dove ognuno può consigliare un prodotto da lui usato sotto una piccola descrizione e funzionalità, e dove si prende in carico il fatto che possa essere contattato per testimonianza od ulteriori consigli. Una sorta di topic da sfogliare per chi è indeciso o non sa nemmeno se esistano prodotti specifici per lui, senza commenti inutili, una sorta di libro da sfogliare con i relativi link. Cosa ne pensate sinceramente?

 

Sarebbe utile

inviato dal Nűrburgring

 

E92 coupé zone

Sera s tutti raga . Per caso stasera è passato uno di voi con un serie 3 grigio scuro con lo scarico rifatto stile 335??? Targato DP???

 

E92 coupé zone

Dalle parti di somma lombardo?