E92 coupé zone

Ma come ve ne và de andà a pesca?!

Qualche altro hobby un pò più serio tipo GAMING PC serio!

 

Ragazzi... chi di voi ha sentito mai parlare del ceramicPro?

 

Ma che hai messo sul 335 il pomello a banana dello steptronic delle serie 5 e x?

 

Giorno Sniper

 

'Giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si!

pensavo fosse più bello dalle foto online..

ora nn mi entusiasma più.. stavo vedendo di prenderne uno come l'originale ma con le due parti laterali di carbonio.

http://www.ebay.it/itm/GENUINE-CARBON-AUTO-Gear-Knob-Shift-for-BMW-E89-E81-E82-E87-8-E90-E92-91-E93-X1/251869835292?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D1%26asc%3D30071%26meid%3D0adaff5c580d4148aee6d5fcf46d9092%26pid%3D100010%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D261803904203

 

Dalla padella alla brace... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E92 coupé zone

Metti come il mio!

 

eddai!!! neanke quello va bene? devo x forza avere qualcosa in carbonio ke richiami le modanature.. il performance non c azzecca niente x via dell'alcantara! nn so ke altro prendere!!

 

Lo prendi oem nero lucido e si abbina benissimo...Anche perché non troverai mai il carbonio uguale alle modanature. IMHO

 

Mi vergogno un pò ..lo ammetto, ma mi sorge un atroce dubbio..

Nei fari anteriori della e92 (xeno , adattativi ) gli anabbaglianti sono solo nel faro esterno?.. insomma nel faro verso la line mediana dell'auto, si accende solo il cerchietto delle puci di posizione ?....Lo so è incredibile ma dopo aver portato l'auto dal carrozziere ( un'avventura non ancora finita ) mi è sorto questo dubbio..

 

Esatto......quelle nell'anello più piccolo sono le luci di svolta se le hai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi un quesito

Per ottenere l'effetto dei cerchi Vmr V710

ant 8.5x19 5x120 72,6 ET 35

post 9.5x19 5x120 72,6 ET 33

I miei:

ant 8x19 5x120 72,6 ET 37

post 9x19 5x120 72,6 ET 39

dovrei mettere dei distanziali da 12mm sia ant che post o 8 ant e 12 post?

Grazie.

 

Mich se ti occorrono dei dista li ho io nuovi della Sparco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Andrea, /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ti ringrazio ma preferirei prenderli Eibach o H&R....un mio amico aveva quelli della Sparco con anello da 12mm su Audi A4 e l'auto vibrava. Presi gli Eibach nessun problema.

Però giustamente costano anche il doppio...

 

[MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] usa quel sito che ti ho girato e vai sul sicuro!

 

E' quello che ho fatto ma non sono sicurissimo di aver capito soprattutto su ant....

 

Ecco il calcolo da fare:

Posteriore (9x19 ET 39)

Calcoliamo la larghezza del cerchio in mm

9 (canale) x 254mm = 229mm

229mm larghezza del cerchio

Dividere la larghezza in 2 in modo da trovare il centro del cerchio; Quindi 229/2 = 114,5mm

Ad 114,5mm dobbiamo sottrarre l'offset del cerchio (cioè ET39) Quindi 114,5-39=75,5mm

75,5mm sono la sporgenza del cerchio rispetto al suo attacco, quindi dal mozzo con il tuo cerchio c'è una sporgenza di 7,5cm al posteriore.

Anteriore (8x19 ET 37)

Calcoliamo la larghezza del cerchio in mm

8 (canale) x 254mm = 203mm

203mm larghezza del cerchio

Dividere la larghezza in 2 in modo da trovare il centro del cerchio; Quindi 203/2 = 101,5mm

Ad 101,5mm dobbiamo sottrarre l'offset del cerchio (cioè ET37) Quindi 101,5-37=64,5mm

64,5mm sono la sporgenza del cerchio rispetto al suo attacco, quindi dal mozzo con il tuo cerchio c'è una sporgenza di 6,4cm al posteriore.

Se cambi i valori metttendo quello dei nuovi cerchi hai proprio l’esatta differenza e l’eventuale distanziale da mettere per “pareggiare” i conti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />