E92 coupé zone

Tu escluso ovviamente, sei più arzillo di me! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie......Filippo.....

Oggi sono stato dal meccanico per prenotare il tagliando.

Sul ponte c'era un 320 con il cambio automatico KO......mi sono venuti i brividi. 3500 Euri di pezzi + mano d'opera.....

Devo decidermi a cambiare l'olio e ripulire il convertitore, nonchè riazzerare le frizioni.....solo che tutto ciò costa un botto......altro che scimmie....!!!! Qualcuno di voi ha già fatto questo intervento...???

Buona serata a tutti......

 

Non so quanto possa centrare, ma anche io in passato ho avuto grossi guai col Multitronic della mia A4 2.5 TDI... :

Sono caXXi amari quando si avvertono rogne al cambio automatico.

 

buonanotte a tutti i primati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

precisamente che manutenzione richiede il cambio automatico?

 

Secondo BMW nessuna, ma io un cambio olio almeno dopo 100k km lo farei.

Io l'ho fatto causa sostituzione della guarnizione della coppa che trafilava leggermente, ma consiglio cmq di farlo.

La semplice sostituzione dell'olio non costa tantissimo... Il reset del cambio se non avete mappe fatevelo fare da loro tramite pc, mal che vada ha anche qualche piccolo aggiornamento sw

 

L

Attorno ai 100.000 Km, ma anche prima, sarebbe utile sostituire olio e filtro.....ma non solo. Occorre fare il lavaggio del convertitore e riazzerare re le frizioni interne attraverso la centralina.......Un cinema non da poco, tenuto conto che in BMW non tengono conto di questa operazione e i meccanici che lo fanno sono pochi.....In sostanza bisogna sollevare l'auto sul ponte, spurgare l'olio del cambio e sostituire la coppa, dotata di filtro integrato e di calamite per la raccolta della limatura di ferro. Poi bisogna lavare il convertitore. Con una macchina apposta si spara nel cambio circa tre litri di olio pulito e, con la macchina in moto si fa girare nel circuito. Poi si spurga. L'olio pulito spinge fuori la rimanenza di olio sporco dopodiché lo si spurga completamente......infine si rabbocca sempre sparando l'olio dalla parte inferiore della coppa... Nel cambio del 330 ci stanno circa 6-7 kg di olio, tipo DEXRON, di colore rosso, specifico per cambi automatici. una volta terminato il rabbocco si procede alla taratura delle frizioni, che sono quelle che permettono i cambi di marcia. In questo modo la macchina torna a vivere che è un piacere......questo cinema ha un costo importante....250 Euri la coppa......11 Kg di olio e la mano d'opera. Siamo sui 550 Euri circa. Però va fatto. punto e basta. In BMW dicono che l'olio e LONG LiFE.....corretto ma io aggiungerei non è' ETERNiTY LIFE. Ergo va sostituito, specie quando perde le sue caratteristiche di fluidità e scorrimento, fondamentali per un complicato meccanismo dove è proprio l'olio e la sua pressione che permettono il cambio di marcia. Se si pianta (come ho visto questa mattina il 320d sul ponte) sono caxxi amari.....Io ho 92.000 Km e a breve spenderò questi soldi.......Questo in breve e la spiegazione su come va fatta la manutenzione al cambio automatico. Spero di essere stato esaustivo......sempre a disposizione....:-) Buonanotte.....

 

ma che scimmia, risparmia i soldi per la manutenzione del cambio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie smillo molto esaustivo.

avendo avuto anche se per molt opoco un altra auto automatica ma di vecchia generazione m iritrovo con quel che dici anche se i cambi dell epoca erano a zero elettronica e bastava sostituire solo l olio e guarnizioni.

conosco un ragazzo che ha smontato e rimontato il suo cambio th350 ( Chevrolet ) senza averlo mai fatto prima, fece solo le foto in sequenza di quel che smontava e procedette al contrario nel rimontaggio con i pezzi nuovi. tutto funzionò perfettamente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buondí!

 

Buondì /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buon giorno.....

Io sono in fase lucidatura auto per il raduno!!

Oggi lo dedico ai terminali,come fece Matteo qualche mese fa.... sto finendo di smontare il diffusore....

Anche se quest'anno la verniciatura lascia un'pò a desiderare causa carbonio!

 

un'azienda qui della zona di bergamo a zanica mi pare che con 350€ lo faccia e in giornata.. è specializzata sui cambi zf per bmw sia automatici che manuali.. anche io dovrei farlo per la mia dopo 130k km..