E92 coupé zone

si anche il kit adattatore me lo ha fornito lui. Matteo

 

Capito, grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi che voi sappiate, il sensore di temperatura olio dove sta? Mi rimane fisso a 114 gradi sempre e comunque credo sia rotto...e volevo cambiarlo.

 

ho parlato con bmautosport.. molto cortesi e professionali.. i cerchi 666m replica (nessun altro codice poteva essere più azzeccato ) pesano 11,5 chili l'uno che mi sembra ottimo per dei 19!

adesso sono estremamente indeciso.. attualmente ho una replica dei 220m trovata sull'auto quando l'ho comprata... mi sono sempre piaciuti i 313, che si trovano su cmwheels.com allo stesso prezzo dei 666m replica ma al momento non sono disponibili.

che faccio? rischio con un modello nuovo o vado sul sicuro con i 313?

quando ho visto l'M4 con quei cerchi favolosi a stella mi sono piaciuti subito, ma temo che su una semplice E92 non stiano bene

 

inoltre mi è tornata nuovamente la scimmia delle molle... sto per montare i koni gialli e sento che dovrei fare di più.. però so che le molle msport originali sono lineari e quelle aftermarket che vanno per la maggiore sono le prokit progressive.. non so se mi troverei bene.. penso che a questo punto l'unica soluzione siano le molle performance anche se, ahimè, sono piuttosto costose!

c'è qualcuno del forum che le ha montate, magari su 320d in modo da confermare i codici? parlo delle molle gialle

 

io delle prokit non sono contento.

 

motivo in più per cercare altro

ho guardato le h&r ma mi sembra di capire che abbassano molto.. troppo per me

 

ma io non parlo di altezza, parlo della dinamica vettura in marcia.

buono ottime da confort quasi a bassa velocità, ma quando si corre balla tutta. e si corica

 

come un budino.. che schifezza!

lo so che non parlavi di altezza, intendevo dire che le h&r (lineari) sarebbero ottime ma temo che abbassino troppo per le mie esigenze

 

io non andrò mai in pista, l'uso è solamente stradale, ma qui l'asfalto è tenuto bene

tu arrivi dall'assetto base o msport? nel secondo caso (il mio) il ribassamento sarebbe molto ridotto, per l'appunto io non voglio abbassare molto ma solo eliminare quella brutta differenza tra anteriore e posteriore, cosa che, se ho capito bene dovrei ottenere sia con le molle prokit che con quelle performance

 

Io l'M sport originale lo trovo perfetto, alto il giusto e ottimo per il comfort....

 

Ah cosi ci sta! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il mio ha il classico "difetto" del dietro troppo basso ormai è un po sfondato anche lui....sono combattutto se far rigenerare oppure se comprare nuovi gli ammo m-sport...

 

MMM hai ragione....diciamo che io me li smonterei quindi dovrei solo portarli a rigenerare...ora ci penso.

Costo per la rigenerazione più o meno quanto sarà?

 

Più o meno quanto un B12 nuovo....

 

Cosi tanto? Ma allora chi li porta a rigenerare? Non avrebbe senso..

 

anche il mio assetto è ormai sfondato.. dietro è seduta e si vede un sacco la differenza con l'anteriore

io ho avuto una brutta esperienza con i rigenerati di una nota (ed elogiata) azienda di milano per cui non lo farò mai più.. ho preso i koni gialli e spero di restarne soddisfatto, ma mi resta il dubbio delle molle.... penso che alla fine prenderò le performance, sono le uniche che mi garantiscono un altezza adeguata e sono lineari..

per quanto riguarda i cerchi, alla fine ho deciso di stare sui 313 replica, ho trovato questi:

http://www.cmwheels.com/index.php?route=product/product&path=60_67_68_312&product_id=89

ma sono in dubbio per le misure... ci stanno con ET33 al posteriore?