E92 coupé zone

Esatto, il lampeggio veloce dovrebbe essere il relè o comuqnue dovuto al basso consumo dei LED....ho provato con una resistenza da circa 4/5 watt e funziona tutto regolarmente...

Il check evita lo sfarfallio perchè non vengono inviati gli "Impulsi" per controllare che non sia fulminata...che con le alogene non fanno in tempo ad accenderle mentre con le LED si... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vi tengo aggiornati!

Cacchio solo io li vedo tutti in giro a 400 euro? Ora guardo un attimo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Te 300,00 prima che aumentassero un po' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Piccola anteprima.... zp09 appena ho tempo altre foto

host immagini

 

Spettacolo!! Ma come mai così in dentro?? Che et hanno?

 

[emoji48][emoji57]

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per esperienza della mia so che sicuramente dal vivo saranno spettacolari, ma i miei ci stavamo meglio. effettivamente troppo dentro stanno.

PS mandami sti fari che li facciamo tutti neri dentro, sta male quel cromato che si vede.

 

canale 8.5 ET35 tutti i cerchi per ora ho su 4 225/35 19 usate che mi ha dato il gommista solo per poter raggiungere Monza domani

poi devo ancora decidere cosa prendere come gomme nuove, con queste khumo usate ma ancora ben messe sembra di essere su un aereo in fase di decollo

un frastuono assordante se con gomme nuove vengono dichiarati 71 73 decibel queste saranno a 90.

stanno in dentro perchè è la prospettiva della foto, comunque stanno molto più in dentro di prima, prima avevo canale 8 et40 e distanziali da 12 all'anteriore

ed ero super a filo tra il parafango e la gomma ci passavano un paio di carte di credito adesso c'è un centimetro buono anche se a calcoli fatti dovevo avere la stessa sporgenza, penso proprio che il canale maggiorato non influenzi per niente lo sporgere della gomma

 

Perché 8,5 anche dietro???

 

Appunto....

 

per due motivi il primo in previsione futora...

perchè la serie 4 monta al posteriore canale 8.5 et 47 e con canale 8.5 e et35 sono perfetti

il secondo pratico

al posteriore li fanno solo

- canale 9 e et 45 e sarei stato troppo indentro e avrei dovuto montare distanziali, che visto la fine che hanno fatto due treni di gomme posteriori con distanziali in 10.000 km, non voglio più metterli oltre al fatto che se mi fermano si notano parecchio adesso con cerchi scuri

- canale 9.5 et35 e qui visto il mio assetto molto basso sarei stato troppo in fuori e avrei toccato, questo sulla carta facendo vari calcoli sarei stato troppo fuori, anche se la pratica ha dato risultati diversi, il canale non conta per fare i vari calcoli di sporgenza o comunque conta in minima parte

per cui ho optato pe una via di mezzo.

 

Il canale conta in maniera identica come l'ET.. non ho ben capito cosa intendi..

Non condivido ovviamente la scelta degli 8,5 al posteriore.. con tutto quello che costano devono essere perfetti.

 

Ma come fai a mettere una 255 su canale 8,5??

Le serie 4 hanno canale 8,5 con le 255 dietro??

 

in teoria da quello che ho letto in giro il canale dovrebbe contare quanto l' et ma all atto pratico non è così la gomma è sempre più larga del canale.

io montavo canale 8 et 40 e distanziali da 12mm ed ero super a filo mancavano 2 mm e toccavo

adesso che monto canale 8.5 e et35 senza distanziali dovrei avere circa lo stesso effetto avendo 5 mm in meno di et e mezzo pollice di canale in più

ma all'atto pratico la ruota è molto più in dentro e manca un centimetro buono prima che tocchi

 

Si le serie 4 hanno 255 dietro canale 8.5 e et 47 se non ricordo male

 

Le 18 delle serie 90 son canale 8.5 col 255

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Et non conta come il canale... il canale si allarga tanto a dx quanto a sx... et o a dx o a sx

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Si però per avere le gomme messe uguali io avrei preso comunque 9,5 dietro , imho. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Il mezzo pollice di canale in più è ripartito metà all'interno e metà all'esterno, per quello è più interna.

 

Mhhh non intendevo quello.. se aumenti o diminuisci il canale e come variare l'ET (ovviamente in proporzioni diverse)

Quindi per aumentare la carreggiata puoi agire di ET ma anche di canale (o entrambi)

PS. Vedere una gomma anteriore 8,5 225 e poi vedere una gomma 8,5 255 sulla stessa auto non credo sia il massimo.. una tirata e l'altra "cicciotta" mmhhh...

 

Se ho capito bene poi sporgeva troppo su un eventuale passaggio a serie4 [emoji6] io avrei fatto una via di mezzo... 9 con piu et

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