E92 coupé zone

Si esatto, ti esce di 1/4 di pollice esternamente, l'altro 1/4 internamente.

Son pur sempre 6mm di sporgenza con mezzo pollice in più (da 9 a 9,5)

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Ah ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Potendo mettere come fanno negli USA misure abbastanza free, un 285 ci starebbe a pennello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si ok questo ma comunque l gomma resta sempre 255 e la gomma è sempre più larga del canale e prima di andare a toccare il cerchio sul passaruota dev essere super assettato

 

E92 coupé zone

Esatto pensavo ad una gomma più larga

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Certo ma la spalla della gomma poggia sulla parte esterna del cerchio/canale, e poi in base a quanto largo è resta verticale o si inclina/tira /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

altro problema,

dopo aver cambiato braccetti, biellette barra stabilizzatrice e controllato le testine dei tiranti dello sterzo il problema del rumore sullo sconnesso a basse velocità è rimasto, oggi ho tirato la macchina sul ponte e i silent della barra stabilizzatrice non hanno nulla e neppure la gomma smorzatrice che c'è tra

la molla e l'ammortizzatore mi sembra rovinata a tal punto da toccare ferro contro ferro

ma ho notato una cosa strana negli ammo, la molla con le gomme alzate da terra si muove, se provo a ruotarla gira, è normale tutto ciò?

inoltre l'ammo incriminato che fa parecchio rumore ha lo stelo che è molto sporco di olio a differenza degli altri penso proprio sia andato.

qualcuno sa quanto costa rigenerare due ammortizzatori?

 

E92 coupé zone

Chiamiamo [MENTION=31210]lessino79[/MENTION]

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A settembre per il tagliando voglio provare l'olio motore pakelo racing 0w40.

Voi che dite?

Il royal purple lo danno troppo poco come autonomia,il pakelo stiamo sui 10000 km,io ne faccio dai 12 ai 14000. [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

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lo conosco bene, da ex subarista è molto noto nell'ambiente

onestamente dopo lunghe discussioni tecniche emerse che non vale i soldi che costa

a quei livelli orientati sul Royal Purple XPR 10w40

che io reputo ancora il meglio attualmente in commercio

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l'XPR puoi tenerlo fino 10.000km

e 15.000km se non fai mai pista

c'è molto terrorismo mediatico sul kilometraggio degli olli racing

li stessi produttori tendono a consigliare largo anticipo rispetto il massimale

sia per vendere che per aver margine di sicurezza

 

come mai togli i cerchi 313? stanno benissimo sulle nostre coupè.

 

si lo so che stanno benissimo sicuramente sono la scelta migliore esteticamente ma anche gli zp 09 mi piacciono molto.

comunque ne ho rotto uno che è in fase di saldatura da ver car ma per esperienza personale i cerchi saldati non durano e prima o poi si tornerà a rompere.

per cui ho deciso di mettere le mani avanti, appena arriva quello saldato lo monto per 1 mesetto. sempre se tiene, poi voglio cambiarli

e montare qualcosa di buona qualità e nel caso ne rompessi uno ho la possibilità di comprarne solo 1 cosa checon i replica 313 che ho adesso non è possiblie

o 4 o nessuno.

anche se ho visto sul forum che di cerchi da 19 crepati ce ne una valagna anche di originali.

 

[MENTION=56719]kikko93[/MENTION] sparito?

 

No no , leggo oggi giorno il forum anche se ultimamente sto scrivendo poco, perché ?

 

[MENTION=56719]kikko93[/MENTION] ti ho mandato un pm tempo fa

Vorrei parlarti se per te non è un problema mandami il tuo numero in privato che ti chiamo

 

E92 coupé zone

I miei ad esempio..

Originali e crepati.. Nn ho i 313 però sono crepati.. X ora però nn perdono aria.. Li sto controllando.. Le crepe nn sono grandi.. Però ci sono e quindi c'è da cambiare i cerchi..

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Se ti può essere utile, un anno fa il cane della mia compagna mi ha mangiato un pezzo di minigonna. Sembrava fosse da cambiare con spesa considerevole, fino a quando ho trovato un carrozziere che me l'ha riparata saldando la plastica, con risultato pari al nuovo, per 90 euro.

 

E92 coupé zone

Toglimi una curiosità: ma ke cane ha la tua compagna??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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ciao Thomas. Io dalle mie parti per rigenerare 4kw ho speso 250€.

 

Col lavoro di smontaggio e rimontaggio?

 

Pastore tedesco, cresciuto con salsiccia e bmw!

 

è un buon gustaio!! ahahahah