BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 E92 coupè 320d consiglio acquisto

Sposto in sezione consigli acquisti BMW....

 

Hai dei link delle vetture?

 

Entrambe hanno navigatore?Entrambe hanno gli stessi accessori?

Quella con 160.000 km ha i tagliandi effettuati in rete ufficiale?

 

Nessuna delle due.
Ci sono tante offert in giro, la sceglierei con tagliandi completi effetttuei in bmw per avere la sostituzione catena ad un prezzo intorno ai 5-600€

 

Se ha i tagliandi effettuati in rete ufficiale,parità di anno...accessori ecc...,io prenderei quella con 160.000 km anche se non ha rifatto la catena.

 

Scusa ma devi firmare adesso?
Non essere impulsivo , torna a casa, apri autoscout e fai una ricerca.

 

Hai detto che l'intervento a quella con 210.000 km é stato fatto a 150.000 km, ma sulla fattura che data è riportata?

Il problema è,che è successo che anche se è stata rifatta la distribuzione il problema si può ripresentare.è già capitato anche a proprietari con serie F con l'evoluzione da 184cv.

 

Purtroppo è l'unico 20d che montava la e92...ma più della catena che comunque manifesta dei sintomi chiari prima di cedere,io mi preoccuperei della pompa alta pressione cp4 che potrebbe cedere (ma non è detto come la catena) senza preavviso lasciandoti per strada e con un danno che si aggira attorno alle 2000 euro se fatto da meccanico di fiducia...5 mila se fatto in bmw...

 

Parecchi e continuano ad esserci per via della riduzione dello zolfo nel gasolio.Prima pompe e iniettori digerivano di tutto pure olio bruciato,adesso purtroppo con pressioni spinte di bar,vero ci sono miglioramenti sul lato consumi e prestazioni ,ma ahime' si è perso in affidabilita e se ci aggiungiamo poi la riduzione dello zolfo nel gasolio che è il miglior lubrificante per questo scopo la rottura si nasconde dietro l'angolo....

L'unica via preventiva apparte la fortuna,pare essere l'uso di additivi che sopperiscano la riduzione di zolfo nel gasolio.

 

Dipende...Sicuro più sbattimento ma farei un salto nel continente una volta individuata quella giusta sulla carta, fatte verifiche a priori( controllo targa etc) .

 

Quoto...e sicuramente allargherei la ricerca anche ai 6 cilindri 197cv o 231cv...purtroppo per le 204cv o 245cv devi inevitabilmente alzare il budget.