E92 325i venduta! E adesso cosa prendo?

Ma è proprio perchè ho avuto occasione di provarlo il 330i (invero, parecchio tempo fa nella versione da 258cv) che te lo ribadisco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nel mio piccolo, poi, ho avuto per 3 anni il fratellino del 3.0 aspirato, ovvero il 2.492cc 6L da 192cv sulla Z4, che, per quanto non avesse ovviamente l'allungo del 3.0, in basso, anche aiutato dal peso abbastanza contenuto della roadster di Monaco, era bello pieno.

Per quanto concerne l'N.54 e gli alti regimi, ti posso dire che:

1. il 3.0 aspirato va meglio, posto che arriva pieno a 7.000;

2. il PK ha conferito all'N.54 un pelo di verve in più in alto: fino a 6.500rpm tira bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

3. elasticità in città: credimi, con l'N.54 riprendi da 800rpm senza esitazioni (se le mie parole sono poco conferenti, leggetevi la prova di AUTO della 135i proprio laddove evidenziano questo aspetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

4. quanto scrivo si riferisce peraltro al comportamento sulla mia, che rispetto alla tua E.91 si porta sul groppone quasi 100kg di più, quindi... A maggior ragione!

5. prontezza: beh, qui niente da dire, posto che qualsiasi unità turbocompressa, per quanto poco, un pò di turbolag ce l'ha per forza, mentre con l'aspirato potente come il tuo, basta, non dico sfiorarlo, ma solo guardarlo l'acceleratore che la vettura si "impenna" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. ti mando pv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.P.S. OT: mio cugino ha permutato la sua RS4 4.2 V8 con una S4 3.0TFSI (01/2009), full optional, ma con cambio manuale: sabato magari faccio un reportage! Visto che un mio amico ha dato via la sua s-tronic che avevo già avuto modo di apprezzare, sarà felice di riprovarla!

 

335i tutta la vita o se puoi emmona:wink:

 

Beh, diciamo che non sono troppo distanti: 0,5s sullo 0-100kmh e 1,0s sui 0-1000m

La ripresa del 335i dai bassi è imho incommensurabile

 

se la prenderesti nuova...

io andrei di m3 "semestrale" per abbattare la differenza di prezzo inziale!!!

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Per chi non ha problemi di carico e se la può permettere l'M e' la macchina perfetta! Alrimenti il 335i turing e' pur sempre una valida alternativa!!!:wink:

 

L'unica cosa sono a parte i costi fissi differenti il problema consumi...

...il 335i consuma molto meno :wink:

 

sul MOLTO meno non sarei cosi' sicuro....

fare i 7 o fare i 5... con 8000 km all'anno quanto incide???

 

Bèh dipende se lui sta già facendo uno sforzo per il 335i con l'M3 diventa un po' tutto uno step sopra come bollo (e li da 306 a 421cv con la sovrattassa è una bella legnata), assicurazione (i cv fiscali legati alla cilindrata da 3,0l a 4,0l) e consumo :wink:

 

e vedi... sfalsi tutto di 1 cavallo!!!! ne ha 420 ....

mandi a ******* un businnesplan/budget per 1 cv!

seriamente ... dipende da cosa vuole fare lui... e da quanto e' disposto a fare sacrifici.... una M... di 1 anno con meno di 15000 km la trovi a quanto trovi una 335 in conce!!!

 

Ma dòòòò che scandalo...

...scusate il refuso di stampa!!

Quotissimo sulla seconda parte! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Insisto 335i!!!! Subbito!

 

Ciao Fabio!!

Alla fine l'hai venduta, bene!

...e pensare che mi sarebbe piaciuto acquistartela, ma poi per un motivo e per l'altro non ho potuto... (ricordi?)

Secondo me ti conviene puntare su un bel 330i comunque :wink:

...e se proprio puoi permettertelo, vai di 335i che non te ne pentirai!!

 

Ma nuova o usata?

A te quanto fanno? A me più di un anno fa il 10% più il rientro della mia.

 

Secondo me se non dai indietro niente il 15/18% lo ottieni di sicuro, lo facevano ad Aprile per una serie 1 figurati per un 335I.

Sicuramente adesso è un momento buono, a Gennaio è il momento meno favorevole considerando che hanno i budget trimestrali.

 

Il 18% è lo sconto Agenti è vero, ma so di sconti analoghi fatti a chi non lo è quindi penso sia ancora possibile.Non so chi fosse a fare la supervalutazione dell'usato.

Ma tu devi rendere l'usato o no?

Considera che gli ultimi punti di sconto li ottieni al momento del contratto, nessuno ti farà l'ultimo prezzo possibile su un preventivo che poi utilizzi per metterli in concorrenza.

Il 12% su base di solo preventivo mi sembra buono per poter concludere almeno con un 15%.