E91 touring zone

Pasqualeeee ! ! ! Mandami l'indirzzo in Pm

 

Grazie a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Quale discussione ancora aperta?

Solo una cosa, quanto liquido esce togliendo la valvola? E poi hai spurgato il sistema aprendo i tre sfiati a caldo o no?

Il modulo aggiuntivo, l'avevo tolto per andare in conce e poi son rimasto senza per cerca 7-8 giorni. Ora l'ho rimontato e ho anche variato un po' la taratura.

Devo dire che mi ero abituato all'erogazione più calma e progressiva senza modulo, ma quando l'ho rimesso ho capito subito il motivo per cui ho deciso di installarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La differenza seppur non eclatante si sente comunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Da oggi sei ancora un pò più vicchio

Giorno Gerry!

Neve? Traversi?

Mtb collaudata?

 

Ciao non tantissimo , tieni chiuso il tappo della vaschetta, si ho fatto un po' di spurgo a caldo tramite le viti, mi raccomando , il liquido delle nostre Bmw è quello blu!

 

ma dici che è il caso di rabboccare???

Blu l'etichetta .... il liquido è giallo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

hai qualche specifica?

Anche se pensavo di non rabboccare se non ne esce molto ..... non l'ho neanche comprato ....

Non trovo dati sul blu, ma solo su giallo, verde , rosso e viola .... ora guardo meglio

 

No blu il liquido ahhahahahaha ! L ho preso direttamente in conce, ( 10 euro 1,5 litri) ma nel mio caso io ho voluto cambiare il liquido male non le fa,anzi! Se aspetti stasera ti faccio la foto direttamente sul contenitore, anche perché ho cercato sul forum , ma avrò sbagliato io ma non ho trovato nulla!

 

pasqua ma tu sei nato a singen?????

 

Quando ho guardato il liquido mi è sembrato avesse un altro colore .... magari nei vari tagliandi non ufficiali e rabbocchi hanno usato un tipo diverso, sarà un mix di chissà quanti tipi.

Leggevo che il rosso sarebbe indicato per la durata del radiatore ..... ma ognuno dice cose diverse ..... mah! Poi alcuni liquidi non andrebbero mischiati ad altri, ma come faccio a sapere quale aggiungere se non so esattamente cosa c'è dentro .... ufff i soliti casini, vedrò di trovare il blu, ma se ne esce poco poco evito ....

 

Al limite aggiungi un pochino di acqua distillata nel dubbio...

 

Ecco bravo, non andrebbero mischiati, a volte le conseguenze sono alquanto spiacevoli! Per questi nel dubbio sono andato di conce, magari ora aggiungi un po' d acqua poi in primavera fai un bel cambio liquido !

 

Ciao cris, si perché ? Non mi dire che sei nato li anche te.

 

no pero qui a pomezia sei quasi tornato a casa!!!!

pomezia e gemellata con singen dal 1975 e venuta una delegazione con tanto di cerimonia!!!!!

 

Pasquale ti posso chiamare un attimo o hai da fare?

 

Prima leggevo una discussione in cui veniva sconsigliato l'uso di acqua distillata, perchè accelererebbe la corrosione dei radiatori in alluminio, per via della leggera acidità. Sarebbe addirittura meglio acqua di fontana, basta che non sia troppo dura per evitare incrostazioni calcaree. Insomma dovrei metterci acqua minerale naturale magari oligominerale ???

L'estate scorsa mi hanno fatto un rabbocco, probabilmente ho margini di manovra, anche se ne perdo un po', non ho controllato il livello.

 

Infatti lo sapevo, è per questo che non mi hai fatto pagare il pedaggio! Hahahahha

 

Se ti dico che io ho

Messo acqua naturale?davvero non sto scherzando ! Almeno sono sicuro che non è troppo pesante!

 

:wink:

 

ciao biasion!!mtb solo inaugurata con giro soft appena salgono le temperature ci do giù secco...insomma fra quella e lo sci alp spero di rifare un po' di gamba e un po' di fiato.a breve dovrò farmi una sgroppata con un tizio del bmwpassion che sembra in gran forma!!!

neve e traversi per ora niente solo strade sporche e ghiaccio che mi fanno dire ogni giorno..."w le termiche"!!! :wink:

'sera zone!

 

QUanto costa l'assetto performance esattamente non so, ho sentito info di 1500 ma non son sicuro

Questo mi spiace non lo so, ma so che son stati sviluppati per il Nurburgring!

Secondo me l'unica cosa che conviene trapiantare dai vari M sono le barre e i supporti anteriori, mentre non opterei per i braccetti , perlomeno per poter usare sempre la macchina con tranquillità senza che diventi troppo impegnativa. Quelle modifiche sono un po "pistaiole", comunque si possono fare:wink:

Anche la eibach ha in catalogo delle barre antiroll per e91 che sembrano piuttosto buone, ma non so come rispetto a performance ed M.

Ci sono le discussioni che ne parlano,...a trovarle,...