E91 touring zone

Ha ragione il tuo meccanico.

Loro possono fare diagnosi sulle nostre Bimbe, ma non codifiche o abilitazioni.

Poi ci sono cmq meccanici attrezzati! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

oooh ragazzi ma non siete un po' OT con tutte ste botta e risposta sulle indicazioni stradali????

Messaggi privati no??? Sms, What's up, chat Facebook o altre???

Mi tocca leggere decine di post ..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si confermo apparecchi e software generici di solito possono fare diagnosi, resettare qualcosa e poco di più. Ci sono dei programmi che applicano alcune codifiche, ma niente in confronto a quel che possono fare in bmw.

Anche i centri Bosch sono attrezzati, non so però fino a che punto arrivino ....

 

Come non c' é nulla di uguale Pasquale: qua confermano tutti che, tranne il silenziatore "schiacciato", non c' é differenza tra 120 e 130kw !!!

 

Scusa blakk io e biasion ci riferivamo all'estetica, alla carrozzeria e dotazioni varie, il motore è completamente diverso, non è una semplice rivisitazione, come tra il 150 cv della e46 e il 163 cv della e90.

Guarda qui:

http://www.auto-innovations.com/site/dossier5/BMWn47t28print.html

 

L'avevo usato sull'E39 con benefici, no era male.

Allora quasi quasi, cambio olio e basta. sia cambio che differenziale.

 

Sì, quello l' avevo sentito, ma solo sull' E46, soprattutto il 150cv !!

No, su bmwmania c' é il panico generale per i 4L diesel prodotti dal 2007 al 2009, soprattutto montati sull' X3, della catena di distribuzione che prende gioco e poi cede.....

Sinceramente lì solo 3 utenti: un 118d, un X3 20d ed un 320d.....140cv il primo, 177 i secondi !!

In verità ad uno, col 123d, gliel' hanno rifatta 2 volte in garanzia però......

Beh.....allora non devo picchiare mia moglie per quelle rare volte che la usa: m' ero già convinto che andasse in giro col piede sulla frizione anziché sul poggiapiedi !!!

 

La catena della distribuzione, garanzia di affidabilità, praticamente eterna .... eppure ho sentito anch'io che sono in molti col 177 cv ad avere problemi.

Non capisco se è un problema di progettazione di qualche componente, ma allora perché non fare un bel richiamo?? E' una delle tante magagne per le quali la casa madre non provvede, tipo l'errore del bloccasterzo e la frizione che saltella ....

Se non erro proprio Enzino qui della zone l'ha sostituita o deve sostituirla in questi giorni, in garanzia.

Il cambio è piuttosto duretto e spesso si impunta, a freddo e appena messa in moto il fenomeno è più evidente .....

Sulla sostituzione dell'olio del cambio no so .... mi pare che non sia tra le operazioni previste a breve nei tagliandi, forse dopo i 100.000 km ??? Non ricordo.

 

No-no, avevate capito bene: parlavo proprio di estetica io !! M' é nata la curiosità dai fari a led che ha postato Ale stamattina: nella Serie 1, in concomitanza dei motori nuovi, avevano cambiato il paraurti anteriore e i fari posteriori.....l' anno dopo avevano inserito quelli a led (un pò come avevano fatto con la Zetina !!)...... Mi sembrava strano che sulla E9X non avessero fatto alcunché sino all' LCI !!

Per il motore.......il 136 é un "trattore" macinatore di km, per cui, se il ns. é la massima evoluzione........non posso che esserne contento !!

Sinceramente, se non avessi avuto già in box Zetina e Pajerone (6.4L, 377kw complessivi ) l' avrei presa 6L, magari twin-turbo :sbav:.....tutt' altra coppia, potenza, fluidità.....un altro motore: chi ha provato anche l' E46 da 184 o 205 cv, rispetto al 320 da 184, capisce subito la differenza !! :wink:

 

La sostituzione dell'olio del cambio non e' previsto come manutenzione!

Nonostante cio', dopo qualche problema che hanno riscontrato su delle auto entrate in officina, ufficiosamente prevedono che verso 100000 sarebbe bene fare la sostituzione! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Darebbero il controllo, non la sostituzione, a 400.000 km.........

Non dovrebbe essere di progettazione ma del materiale plastico utilizzato nel tendicinghia.....

Nessun richiamo, anche se clienti "fortunati" hanno avuto la sostituzione (o sconto 50%) anche fuori dalla garanzia.....

Altra "pecca", a vedere i numeri, la turbina: lì una morìa, ma dai kilometraggi più disparati......quindi......

L' apice comunque un mio carissimo amico: 09/2006, uniproprietario e unico utilizzatore, ceduta a dicembre con 67.000 km tutti tagliandati Mariani-Monza.........e non é uno che schiaccia, anzi !!

 

Io sono abbastanza pignolo, e in tutte le auto che ho avuto, l'ho sempre cambiato.

Dovrebbe essere 75w 80, giusto?

 

buongiorno a tutti.....dopo 2 giorni isolato dal mondo a spalare neve e fare traversi.....rieccomi qui!

 

Ben tornato, anche se devo dire che non abbiamo sentito la mancanza delle tue scimmie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Blakk ha fatto le tue veci in modo onorevole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

adesso che ci siete entrambi sarà dura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh grande, sono si alto ma sono magro :wink:

ho visto sul tuo profilo FB che hai tante foto del mare e due di numero in montagna...se vado in vacanza di nuovo nel Bellunese potresti venire a farne qualcun'altra

In cambio ti posso far guidare su qualche bella strada...

Si esattamente

Bentornato tra noi vivi

 

grazie, oggi in riva al mare ci sono 30 cm di neve.....basta spostarsi di poco e si arriva facile al mezzo metro.....però la culona si è comportata benissimo in ogni situazione.....unico problema è l'assetto M....troppo bassa...tocca abbastanza facilmente il para anteriore sulla neve a centro strada....le previsioni danno ancora neve per oggi, domani e martedi!!!!!

 

Si amo preferisco il mare ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

strade purché siano asfaltate va bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono indeciso per l'anno prossimo se mettere le termiche o prendere i Trak...quelli che ho fanno solo figura (non montano sulle mie gomme /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

E secondo te vado su strade bianche con la culona?!?!

 

Già le ultime prerest montavano il 177 n47, poi appunto montato anche sul rest, quel 177 poi è diventato 184! Il

163 m47 e completamente diverso !

 

se posso darti un consiglio, metti le termiche.....almeno non devi stare a sbatterti per mettere e togliere i trak.....tanto con le termiche cammini senza problemi.....conta che le mie sono M+S, e io cammino senza problemi......poi dipende dalle condizioni che incontri tu, se sei abituato a tanta neve allora ti consiglierei le termiche proprio......senno anche delle 4 stagioni fanno il loro lavoro....le mie sono cosi, hanno un disegno da gomma termica, ma con una mescola che non si distrugge con il caldo....