E91 touring zone

Eh lo so Matteo.....la macchina di Carlo è un vero aereoplano....la sua è portata davvero al limite come preparazione.......la mia ne deve mangiare ancora di pane......però prima o poi ci arriverò anche io.....sempre se mia mgolie non mi caccia di casa prima!!!!!!!!

 

Dilettante........

 

ciao a tutti!

Maury..Comunque sei sulla buona strada mi sembra..ma toglimi una curiosità..su che potenze si aggirano? Non vorrei dire una cavolata ma ci sono auto che superano i 500cv..non parlo delle sport prototipo..

 

Ciao Frenzi ! ! ! Cosi' almeno saremo autorizzati a togliere sto benedetto FAP ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno Zoo ! ! ! ops Zone ! ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao Filippo!

 

Ciao Matteo !

Grazie ma ho gia' le idee abbastanza chiare ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> su quello non avevo dubbi Filippo..per te pure l'impossibile diventa possibile!

 

Perché non tutte le E91 hanno il tasto di disattivazione del PDC... per esempio la mia col navi non l'aveva, ed avevo solo il PDC posteriore... ora non ho il navi ed ho il PDC completo ed ha il tasto...

Nella scatola portarelé nel cofano motore a destra c'è un solo relé blu... brucia quello... se vuoi ti trovo la descrizione su una delle fatture...

Le luci di benvenuto non funzionano su tutte le E91...

Sulla mia non riesco a farle andare...

Vero, la Golf non è una macchina... evviva gli antigolfisti...

Probabilmente non mi hanno neanche fregato volontariamente, quelle auto ex leasing una volta ritirate diventano un oggetto su cui monetizzare di cui non gliene frega niente a nessuno... probabilmente l'hanno valutata considerando solo i danni di carrozza...

Vero, quarta serie 3... ma mi prende male a prenderne una quinta, oltretutto la terza identica...

Intanto devo venderla, ma l'abbandono è molto probabile....

 

beh....vedi matteo, dipende dalla classe......per esempio la macchina di Vellucci è una classe E1, ossia dei veri e propri aereoplani......non so se arrivi a 500cv.....ma sicuramente i 400 li supera.......io in E3....dovrei riuscire ad arrivare sui 350......ma il discorso non sono tanti i cavalli, ma tutto il resto che puoi modificare.....come peso, cambio, elettronica, aerodinamica, assetti, freni etc etc......alla fine, oltre i cavalli in piu....è quello che fa la differenza.

 

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Buongiorno Zoo ne !!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao vicchio

 

ma le classi sono fatte in base alla Potenza dei motori o in base ad altre regole? Potete fare anche voi le ricognizioni prima della gara come nei rally? Deve essere esaltante vedere dal vivo una gara in salita..pensa che da noi ne fanno due famose e non sono mai riuscito ad andare a vederle /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non mi toccate la golf...che con la gti fino a due anni fa,di voi bmwisti,mi son sempre chiesto di che colore fossero i fari dietro....vedevo sempre e solamente gli angel nello specchietto retrovisore

 

Si è identica all'originale...

 

allora, c'è da fare una distinzione.....tra classe e gruppo...la classe è divisa in base alla cilindrata, il gruppo in base al grado di preparazione. io ho fatto rally prima per diversi anni, poi i costi ti stritolano e ho abbandonato....in salita le spese sono molto diverse, basta pensare che un'auto da rally deve essere immatricolata e targata, e quindi nei giorni di gara deve avere assicurazione, perche nei trasferimenti circola su strade aperte al traffico e soggette al codice della strada, e il bollo da pagare sempre, mentre in salita le auto circolano su strada chiusa, e quindi non devono essere targate, con conseguente risparmio di spese. Nei rally si effettuano le ricognizioni per prendere le note etc, e si effettuano in giorni stabiliti dall'organizzazione gara. Nelle salite si effettuano le prove cronometrate, di norma un paio di salite nel giorno prima della gara, o anche nello stesso giorno. E' normale che poi qualche altra ricognizione (come si fa per altro nei rally) da solo te la fai, specie se non conosci bene il tracciato, tanto si tratta di una strada aperta al traffico.....nessuno ti può vietare di fare su e giu all'infinito. Ovviamente lo fai con un'auto stradale....o i piu fortunati con un "muletto", un'auto stradale con qualche piccolo ritocchino...:wink:

Di solito sia nei rally che nelle salite, qualche ricognizione extra si effettua la notta, cosi da poter magari spingere un pò di piu, senza trovarti altre auto sulla strada...o cmq il meno possibile......nei rally piu titolati però l'organizzazione controlla che non si effettuino ricognizioni non autorizzate, fuori dai giorni stabiliti, pena l'escusione dalla competizione......Nelle salite è molto piu alla buona....tu pensa che in alcune gare addirittura alcuni piloti vanno a fare ricognizioni di notte con una bomboletta spray per segnare dei riferimenti di alcune curve sui muretti, sui cartelli, sui guard rail per ricordarsi le curve.....

Da me fanno una cronoscalata che è stata anche valida x l'europeo (la gara dove è stata scattata la foto, le Svolte di Popoli) che si fa a ferragosto......tu pensa che io quella strada la so a memoria, non tanto perche ci vado in macchina....ma xche tutte le estati ci consumo le saponette in moto .......e anche perche me la sarò fatta centinaia di volte sul simulatore.......spero di non essermi dilungato troppo

 

Ciao Frenzi

sicuramente oltre ai fari non leggevi neanche la M perche' sicuramente non c'era, e se ci fosse stata neanche l'avresti potuta leggere perche gia' abbastanza lontana da Te! ! ! ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Raga e' possibile eliminare/sostituire le barre cromate sui reni per passarli a neri? ? ? ?

 

giorno antigolfisti!!

Vi posto le foto della bimba con le scarpe invernali e i cerchi bruniti da 17.... preferisco ancora i cerchi chiari ma pian piano ci sto facendo l'occhio e non mi dispiace che sia un po piu' aggressiva. Mancano i reni in tinta e il modello all grey invernale è completo