E91 touring zone

Nasceranno mica lo stesso giorno? :wink:

Molti dicono che incidano le lune, il 25 novembre inizia la luna nuova...

Per la macchina io ero indirizzato esclusivamente sulla E91 (poi su altre di categoria inferiore se volevo spendere meno), per me il top era 320d comunque...prima cosa che ho detto dopo averla guidata un pò: questo telaio si meriterebbe il 30d!

Vabbé mi devo accontentare del 20d...tanto arrivavo da una Grande Punto (che anche se aveva 130cv era sempre un'utilitaria) e il salto di qualità é stato notevole

P.S. a proposito di 330d, qualcuno sa che fine ha fatto Mauretto??

 

Beh da una grande punto il salto è stato grosso......io prima avevo un E46 320ci a benza!!!!!! x me il salto è stato meno grande, ma la differenza avvertita è cmq notevole.....nonstante i cerchi da 18 su entrambi, la mia vecchia 320 non aveva l'assetto m...e nonostante fosse rigida....nulla a paragone di questa. l'assetto M è impressionante. è 10 volte piu reattiva questa che è station e piu lunga e pesante che il coupè che avevo prima...L'unica cosa che mi manca della mia vecchia auto è il sound.....del diesel è simpatico il fischio della turbina, ma nulla in confronto alla musica di un bel 6 in linea, con filtro diretto e terminale in acciaio......un concerto!!!!!!!!

 

Be io prima avevo una twingo rs, il salto l'ho fatto anchio direi, però parlando di assetto M, son contento di non averlo da una parte, mi manca il telaio e l'assetto perfetto della mia twinghina rs, la tenuta in curva e il mettersi su tre ruote ad ogni rotonda però almeno adesso non temo ogni minima buca o sconnessione, anche se continuo ad evitarle quando posso, il mal di schiena della mia ragazza è passato e con lui anche il mio conseguente mal di testa!!!

 

Beh se il sound era quello allora capisco :wink:

Cmq la Gp in quanto a prestazioni esclusivamente motoristiche non era da meno...sul misto stretto era meglio per dimensioni e rapporti del cambio; come telaio, sterzo e precisione degli innesti del cambio non c'é paragone invece!

Lo sterzo della E91 rispetto all'elettronico della GP lo preferisco mille volte..molto più comunicativo! Con i servosterzi elettrici di oggi (soprattutto su auto non molto votate al piacere di guida) a velocità medio-alte ti sembra di guidare a SegaRally in sala giochi anni '90

Appena la porterai un pò al limite in curva e sentirai come si comporta oppure le farai fare qualche scodinzolata vedrai che della Twingo ti rimarrà soltanto il ricordo della facilità di parcheggio

 

Si be a parte il rollio superiore rispetto alla twingo rs da quello che ho potuto provare il limite della e91 anche se non ho assetto M sembra ben più elevato...

 

Vedi Davide.......puoi fare un paragone del genere......le auto sono come un cane.....il miglior amico dell'uomo.......la twingo la potresti paragonare a un cane di taglia piccola che non sta mai fermo e che infila il muso dappertutto (visto che è una trazione anteriore).........una bmw invece è come un cane di taglia medio grande che ti fa sempre le feste quando ti vede e lo fai giocare......infatti SCODINZOLA!!!!!!!!!!! ahahahahahahahaha

 

mi sa che ho fatto un pò di casino con la risposta e la citazione.........ancora non sono proprio pratico...

 

Ciao a tutti ragazzi!!!

Bella notizia Maury In arrivo altri due papà!!!!!

Io non ci credo molto a queste cose, tipo luna nuova o cose del genere..però..mai dire mai..la mia è nata a maggio e c' era la luna nuova..( probabilmente casualità )..

Tornando al discorso dei salti di qualità...io prima della mia BMW avevo una focus del 2002..poi quando mia moglie è rimasta incinta ho deciso di fare il salto di qualità...( e che salto )

 

azz.....a quanto pare sembra dobbiamo tutti ringraziare le nostre moglie che sono rimaste incinta per i nostri salti di qualità!!!!!!!!

Però soprattutto.....complimenti ai papà per la materia prima e soprattutto per la scelta del salto di qualità!!!!!!

 

Fosse per mia moglie non l'avrei comprata...anche se le piace molto la E91 e tutte le Bmw in genere :wink:

@Davide: monta un'assettino

 

Ma sinceramente così mi sembra il giusto compromesso, poi magari è ancora presto per dirlo...

Secondo voi vendere la mia autoradio professional a 180€ va bene?

 

ragazzi..

una domanda attinente alle autoradio.io ho l' autoradio business..mi spiegate cos' è questo? Tone lin?

e quel TP?



Un' altra domanda..il bracciolo porta oggetti..allora c'è la presa AUX e le altre cose?



Quella specie di vaschetta tonda e quela sorta di accendi sigari e quella specie di tasto?

 

le so le so le so.......!!!

allora tone lin serve per azzerare le regolazioni della radio tipo i bassi gli alti il fader.....

poi l accendisigari e semplicemente per alimentare gli accessori attaccati all aux e il tastino in posizione 1 fa entrare l aria del clima nel bracciolo con la rotella dietro il bracciolo puoi decidere se farla arrivare calda o fredda( in questo caso devi avere il clima acceso regolato su temperature fredde!!!

la vaschetta tonda e un porta lattine

 

 
 

 

 



Io credo che 180 euro per la radio professional sia un prezzo onesto..su ebay tedesco vedo che alcuni sparano cifre sopra i 200 euro tranquillamente...ma la metti su ebay?


 



Io credo che prima ancora dell' assetto, cambierei i cerchi!

 

Grazie Cris!!!!!!!!

 

Ragazzi dai basta con ste scimmie che già mi siete costati 800€ di dynavin e si può dire che l'ho appena presa la macchina!!!

Anchio nel bracciolo ho la presa accendisigari? Perchè ho provato a tirarlo via quel pezzetto e non viene, devo andarci secco o può essere che non ce l'ho?

Poi di che rotella parlate nel bracciolo?

Comunque l'avevo messa a 180€ su ebay annunci, un ragazzo mi ha contattato e la prenderebbe spedita a 195€, a me entrano 180€ puliti ed è come se la vendessi su ebay a 200€ contando le tasse di vendita che dovrei pagare, non so non vorrei che fosse troppo basso come prezzo, è stato troppo facile venderla mi sembra.....

 

Ragazzi, come va la Dynavin?.....avevo intenzione anche io di fare una cosa del genere..ma costa uno sproposito......avevo addirittura pensato di fare una cosa.......ho trovato l'intero cruscotto x e91 con alloggiamento navi a 300 euri.....poi sulla baia tedesca avevo trovato il navi completo a 350.....però senza i drive.......alla fine come spesa siamo li giusto?.....il problema sarebbe poi il montaggio......sono un pò titubante......funziona bene il dynavin? c'è tutto? della serie tv, navi, blututt ( come ca**o si scrive) etc etc?

 

Te lo consigliavo solo perché mi dicevi che rolla un pochino e mi sembrava rimpiangessi un pò la rigidità della Twingo.

Io ho sempre avuto auto (TUTTE) con assetto aftermarket (uno artigianale, un KW e un Bilstein-Eibach) ma ti devo dire che con la E91 non li rimpiango (é una Attiva quindi con assetto).

Ma allora la pinna che hai sul tetto é finta? :wink:

P.S. Quando giravo l'Italia per lavoro devo dire che nella tua città é il posto dove, insieme alla Sicilia, le gente del posto mi ha accolto meglio!

 

Non dirlo a me... la mia scimmia più grande è proprio montare il navi professional...

 

Si confronto alla twingo rs il rollio si sente un pò di più, però ricordo che la twingo rs è proprio piantata a terra, quindi questo mi sembra il giusto compromesso, anche pensando al futuro, riallacciandomi al discorso della pagina precedente...

Cioè non è una panda senza assetto M, poi magari mi sbaglio ed è solo questione di entusiasmo per la nuova arrivata...

Per l'autoradio mi dicono di non venderla a meno di 200€, oddio sono in crisi, su ebay l'asta è ferma da tre giorni a 121€, il ragazzo mi ha offerto 180€ e le spese di spedizione se le paga lui, bo non so che fare...