E91 touring zone

Sará l'alzavetro

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https://www.ebay.it/itm/371468668149

Che dite? Andranno bene x la mia?

 

Dipende da che ammortizzatori monti

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Stock

 

Consigliabile un ammortizzatore idoneo abbinato alle molle racing. Queste tra l altro sono quelle ancora più basse quindi devi per forza cambiare anche ammortizzatori altrimenti lavorenno malissimo abbinati stock/ sport line

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Se ti servono le eibach prokit ne ho nuove in garage mentre se vuoi abbassarti parecchio vanno bene le sportline del link /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Con le profit scendo troppo poco....grazie! [emoji6]

 

Con gli stock assolutamente no

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Ps. E non avrebbe senso... lavorerebbe la molla e non l'idraulica

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Marcks....la Sparasti grossa....sono pezzi separati come scrisse abarth



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Meglio così!!

 

Si lì avevo cambiati sulla mia e90 ma è uguale

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Non ti seguo, in che senso? Non lavorerebbero comunque entrambe?!

 

Successo anche a me, devi scaldare leggermente il pernetto in alto e tenerlo bloccato in posizione una volta fissato mentre si raffredda. Poi non si muove più!

 

Avresti una molla durissima che sovrasterebbe l'azione dell'idraulica dell'ammortizzatore.

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Capisco il tuo punto di vista ma se non hai mai messo il naso su una strada fuori dai centri abitati principali dell'ex blocco comunista non puoi davvero capire di cosa parlo, senza offesa… io parlo di strade dove ci sono costantemente buche più profonde della spalla da 35 dei 18 delle nostre E91, di strade coi solchi "scavati" nell'asfalto dalle ruote dei Tir, non di 4 sampietrini fuori asse come a Roma...

Poi sinceramente secondo il tuo discorso dovremmo girare tutti in 335d… io la 316d non l'ho mai avuta, ma ho avuto la 318d… nell'85% delle situazioni ha una potenza adeguata a cavartela in ogni situazione, chiaro, non è un fulmine, ma a tanta gente interessa solo l'estetica… tra parentesi in Germania ci sono tantissime 318i e 318d con pacchetto M montato dalla fabbrica… sono forse degli insani di mente quelli che le hanno ordinate nuove? Senza contare che cambiando serie è pieno di nuove serie 1 116i con pacchetto M (che tra l'altro è in super offerta da voi in Italia)...

 

Capisci il mio punto di vista ma forse non tanto quello che scrivo...

Il 316 non ho detto che non va comprato, ma ho criticato solo chi dice che "tanto con i limiti non posso andare.. inutile avere più cavalli".. ben venga la scelta del 16d 14d se a uno interessa solo la parte esteriore oppure non cerca prestazioni su un auto oppure non ha molto budget, ecc..

Riguardo i cerchi io ho criticato quello che hai scritto "i 18 sono solo per chi vive in Germania".. adesso invece parli solo di strade "ex blocco comunista", quindi fai ordine perché c'è confusione.

 

Di nulla! [emoji6]