E91 touring zone

ho tanta ammirazione per voi, ma davvero mi fate paura !!!

 

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Non lo farei neanche io.. Pensa! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma scusate allora le macchine incidentate son tutte da buttare...?

Ora capisco perché il lavoro è diminuito

E si che non stiamo parlando della Pallas (Citroën ds) dove il tetto era in vetroresina e solo avvitato... le viti arrugginivano ed in autostrada i tetti volavano via....

 

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Io ci penserei anche, il problema non è il lavoro, ma da chi farlo fare, ci vuole qualcuno con i controc_______i e che sappia quello che fa

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Se guardi bene le due foto dei tetti si vede bene, la parte superiore del vetro anteriore appoggia su uno "scalino" che si trova alla fine della parte centrale del tetto che per l'appunto fa parte di quella parte da tagliare, stessa cosa per il posteriore solo che nel posteriore invece ti tenere il vetro hanno la funzione di alloggiare le cerniere del portellone non so se mi sono spiegato bene...

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Si infatti la paura è che facciano qualche danno anche se in giro esistono dei centri specializzati nel montaggio appunto dei tettini ma comunque il problema persiste perche anche i centri specializzati delle volte lasciano a desiderare qundi bisogna accertarsi bene da chi si porta l'auto

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Comunque non credo sia una cosa cosi terribile da fare e che tantomeno influirebbe sulla rigidita dell'auto non so se vi è mai capitato ma ho visto piu volte auto tagliate a meta per incidenti posteriori risaldate con meta auto che magari erano incidentate nella parte anteriore e poi vendute come seminuove in concessionarie ufficiali e non solo, ho un conoscente che ha una a4 del 2002 che va con un auto tagliata e saldata da circa 8 anni e vi dico che il tizio è un vicecampione del mondo nel 72 e nel 74 nel campionato del mondo di moto quello che oggi è la moto2 diciamo uno che non va piano nemmeno quando dorme e non ha MAI avuto problemi quindi non penso che tagliare e risaldare un lamierino provochi qualcosa, naturalmente il lavoro deve essere fatto a regola d'arte!!

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Eeiii comunque sto ancora aspettando di sapere dove porti a lavare l'auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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E io di vedere le tue luci ingombro funzionanti

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Via della pisana, di che zona sei?

 

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Bhe diciamo non proprio di mano sono dell'altra parte di roma, sto a centocelle comunque ho tutti i parenti che abitano in via della pisana potrei prendere per spunto una visita ai parenti per lavare l'auto ahahah

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Anche io , comunque ancora sono ancora fuori non ho ancora rivisto la mia auto quindi dovro ancora comprare il portellone posteriore e dovro portare poi l'auto dal carrozziere per verniciarlo cambiare gli stop la centralina frm3 e montare il paraurti posteriore anche se vorrei aspettare per trovare qualcosa per l'anteriore e montare tutto insieme quindi vi vorra un po di tempo ancora il lavoro mi assorbe un bel po...

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Portellone lo trovi su ebay annunci tedesco

Ce ne sono di vari colori

Addirittura frm3?

Io ho fatto il restyling e ho messo la frm2 e funziona tutto

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Ma l'anteriore non l'hai appena fatto fare?

 

Non è un lavoro complicato fidati... certo bisogna essere un po certosini ed avere un poco di esperienza ma nel complesso è tranquillamente fattibile senza compromettere nulla....

Concordo con Tizianoe91 sulle macchine tagliate a metà, ne ho viste e ne ho fatte ma lamentele non ne ho avute...

L'unica cosa che posso dire che (secondo me) la macchina tagliata in due e poi risaldata potrebbe risultare più rigida ma non a tal punto di rendersene conto guidando....

 

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Molto buona come offerta, mi sa che uno basta solo cercare un pò

 

Il problema è il costo Dell intervento. Penso che difficilmente sia sotto i 2000 euro . Personalmente non lo farei ammettendo che il tetto Dell auto donatrice sia perfettamente dritto e i montanti non siano piegati minimamente

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Bhe diciamo che visto il lavoro di "taglia e cuci" 2000€ è anche poco e pensare di spendere meno mi sembra alquanto esagerato

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