E91 touring zone

Tranquillo tanto dopo non ti fa lo sconto

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??? Mica cerchi più grandi fanno diventare più grande il diametro complessivo della ruota! Devi considera la spalla minore, che fa si che la differenza sia minima.

 

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Be la mia vale 8400, diciamo 9000 perché ho pochi km, 4800 li conto già come sconto... :-)

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Quindi una ruota completa di pneumatico da 19" /35 è tutto sommato quasi uguale ad una da 16" /55 ... okay. non si finisce mai di imparare

infatti qualcuno si lamentava delle prestazioni inferiori con cerchi da 20" probabilmente avrà preso un abbaglio

 

Il diametro di rotolamento è pressoché uguale altrimenti al cambio cerchi si avrebbero degli scompensi alti nella vettura...

Il problema del cerchio più grosso deriva semplicemente dal fattore peso e inerzia che All incremento del diametro aumenta inesorabilmente per via di maggiore materiale necessario....

Ecco xke un cerchio da 16 con impronta 225 e un 18 con 225 avranno cmq delle differenze..

La maggiore spalla non compensa la differenza di peso tra i cerchi

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Una ruota 205/55-16 ha come spalla 11,275cm x 2 = 22,55 cm + 16” x 2,54 = 40,64 di cerchi, diametro complessivo 63,19 cm

Una ruota 225/45-17 ha come spalla 10,125cm x 2 = 20,25 cm + 17” x 2,54 = 43,18 di cerchi, diametro complessivo 63,43 cm

Una ruota 255/35-19 ha come spalla 8,925cm x 2 = 17,85 cm + 19” x 2,54 = 48,26 di cerchi, diametro complessivo 66,11 cm

Tra dei 16”e dei 17”non c’è differenza, mentre con i 19 siamo a circa 3cm, e questo riempie ancora di più il passaruota.

D’accordo con @chiccol per le masse sospese… per questo Alfa Romeo un tempo costruiva le auto con i dischi posteriori direttamente al centro sull’asse di trasmissione?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Pensavo che anche 3 cm fossero influenti come diametro, ma dimenticavo il discorso delle masse come ha fatto notare chiccol

 

Hai sbagliato la spalla del 19

Il 19 ha spalla 30 al posteriore

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Stai misurando treni diversi.

Il 19 usa i 255/30 che guarda caso ha la medesima circonferenza dei 225/45/17 e 205/55/16.

Da appassionato quando leggo che un'auto è bella con i 17 al posto dei 19 o 20 ho i brividi pensando ad un 991 gommato dietro con un 255/40/17 e non 295/30/20.....

Ma non discuto i gusti personali

 

Quoto tutto !! ;-))

 

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Mi sa che hai copiato male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ovviamente la circonferenza è la medesima (parliamo di mm)

Io invece da appassionato rabbrividisco quando sento qualcuno che pensa ancora che cambiando le misure del cerchio cambia il diametro delle ruote.

 

ehhh...lo fanno lo fanno !!!

 

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Viaggi direttamente sul cerchio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Dai... Ti Si concedono 3 mm di gommapiuma giusto per evitare le scintille...

 

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No...ma solo perché il 16 è piu piccolo di impronta a terra... per quel che riguarda il 19 influirà sulle masse il fatto che peserà di piu del 18 e che il peso della gomma non compensa

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Cmq facendo scrivere a libretto le 25" e creando un'apposita gomma nucleare con spalla da 1 mm si starebbe in linea con l'attuale diametro ruota...

Mi sa che ci devo pensare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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il 348 Spider del mio caro amico è stupendo con i suoi cerchi da 17" del 1994. Non servono altri commenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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aggiungo questa: mio cuggino col R5 turbo quando ha messo i 15 non riusciva più a camminare. Tutti lo fermavano per vedere il cerchio.

 

Per fortuna che c'è gente che monta i 19" su qualsiasi auto. Non oso immaginare i complessi del proprietario del MB 300SL pagoda con i suoi 15"