E91 touring zone

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Ho guardato su un paio di siti ma non riesco a trovare l'e91 futura 320d 2007 da 163cv, probabilmente perché nello stesso anno è uscita anche la versione più potente da 177cv...

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Calcolando che per una attiva di marzo 2006 io nel 2014 ne ho pagati 8000 compreso trapasso, credo che siamo li come valore

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8400 fino a 8/07 9500 da 9/07

 

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Grazie mille davvero!!! :-)

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Il mio navigatore mi da il FAP in scadenza a circa 255.000km, probabilmente dipende dal fatto che io ci faccio solo autostrada...

Io però ho il motore da 163cv… Non so se dura di meno sul 177cv

Comunque 14.000€ per una E91 del 2007, seppur comprensivi dello sconto, sono una cifra follemente alta...

È quasi il triplo di quello che ho pagato la mia E91 poco meno di un anno fa (di novembre 2006 con navi business, volante MFL in pelle e climatronic che col navi sono optional obbligatori e sensori ant/post, che io però ho disattivato)...

Adesso se tutto va bene fra 2/3 settimane monto la parte posteriore LCI… il terminale del tunnel senza posacenere posteriore (non fumo e non voglio trovarci schifezze dentro, visto che il posacenere è rotto cambio il pezzo con quello senza posacenere) e mi sa che devo cambiare anche il pomello del cambio perché è tutto consumato e si vede il bianco… ma quello mi sa che compro la versione tutta in plastica, perché quello standard di pelle e finto alluminio viaggia oltre i 70€ che lo trovo una cifra inconcepibile per qualche cm3 di pelle di pessima qualità e della plastica bianca verniciata color alluminio...

Avevo trovato gli interni completi in pelle oyster a 220€ e me li sono lasciati sfuggire… non sapete che rabbia… purtroppo faceva solo consegna a mano e non avevo tempo...

Ragazzi, tornando al pomello del cambio, chi di voi aveva la E46 prima della E91? Non vi pareva che qualitativamente il vecchio pomello in pelle fosse fatto molto meglio?

 

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Pomello e46/ e91

Dipende dall'anno, se non erro nella mia 9/00 non era cromato.

 

Io non ho navigatore... anche io faccio tanta autostrada... penso che la durata media sia quella... tra i 200 e i 250 mila...

 

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Allora se vai nel bc, trovi la scadenza.

Strano che la scadenza vada oltre i dati di fabbrica. Io sono sopra la media.

 

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Mah.......

Scusa il Renault pesa 100kg meno del 320!!??

Esatto

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A cosa servono 19" su un auto da 110cv? Per me consuma solo di + e va ancora meno

 

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Domanda: ma perché cerchi con diametro maggiore consumano di più? Capisco l'impronta a terra che crea maggiore attrito e quindi il consumo aumenta; ma il diametro in cosa influisce? Cerchio più pesante e quindi maggiore consumo? Sono più difficili da fare girare?

 

I cerchi di maggiore diametro sono + difficili da far girare. Prova ad andare in bicicletta di quelle da donna con ruote molto piccole e con una normale. Vedi che acceleri + velocemente.. Cerchi grossi fanno perdere prestazioni di accelerazione e ripresa a causa del diametro maggiore. Infatti i 19 e i 20 di solito montano su Range Rover o SUV enormi. Sulle altre vedrei bene dei 17" + che sufficienti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Un auto bella, lo è anche coi cerchi da 17. Che non sono poi così piccoli

 

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Ok. Sono pienamente d'accordo con te. Ora dovrò cambiare le gomme estive e quindi lascerò le invernali sugli attuali cerchi da 16 e ne prenderò quattro nuovi da 17 o da 18. I 18 li prenderò solo a condizione di potere sfruttare nel migliore dei modi il recente decreto gomme che permette di.montare delle misure non a libretto senza dovere fare richiesta di nulla osta alla casa madre ma solo presentando alcuni certificati (nad e dichiarazione del centro montaggio) da presentare in motorizzazione che dopo la verifica del tutto aggiornerà il libretto con le nuove misure, e quindi monterei misura uguale davanti e dietro da 225 di larghezza anche perché la 255 la trovo assolutamente insensata: non ho mica uno Stralis....

 

Avendola presa usata mi hanno dato un treno da 18" con i 225 ant e 255 post, vedremo come va.. Per ora con i 225 17" invernali anche provando a fare rotonde molto velocemente ancora non ho visto l'ESP intervenire. Gran stabilità

 

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Ok. Io dovendo ancora fare l'acquisto non monterò mai i 255 al posteriore, piuttosto rinuncio ai 18...

 

Sulle nostre i 18" stanno veramente bene. Se vuoi fare il salto dai 16 per l'estate.. ma onestamente non ne ho idea riguardo ai costi del treno di gomme 225 e 255

 

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Non penso che la differenza sia enorme a livello di prezzo anche perché si tratterebbe di due gomme soltanto. Quello che non voglio è sedere ulteriormente una macchina che già non è brillante di suo e andare a peggiorare i consumi non traendo giovamento in brillantezza dalla macchina.

Poi siamo stradaccordo che con i 18 la macchina farebbe "paura" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Non so a cosa servono ma sulla bose che ho scelto sono di serie...

Ho appena firmato il contratto, c'è scritto cerchi da 19" specifici Bose diamantati.

Sembra che si fosse sbagliato di valutazione infatti subito mi voleva dare 12700 della mia, alla fine gli ho strappato 13.800, 200€ in meno di quanto mi aveva detto...

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