E91 touring zone

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Una curiosità, esiste un dock per alloggiare l'iphone 6 nel vano posacenere?

Inviato dal mio iPhone 6 

(OO=(|||)(|||)=OO)

Rigore per il Milan

 

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Mai visto nulla

Solo brodit fa qualche cosa con alimentazione di carino e funzionale....

 

Anche a me perdeva olio… purtroppo ho trovato una crepa nel coperchio delle punterie… qualche meccanico idiota ha stretto troppo la vite del filtro dell'aria ed ha crepato tutto… io però per ora l'ho saldato con il bi-componente perché in Bmw volevano 750€ per cambiare il coperchio delle punterie più una serie interminabile di altre cose probabilmente inutili e messe la solo per rapinarmi… Adesso ho trovato un coperchio delle punterie usato, sono indeciso se prenderlo o meno...

 

Sono appena rientrato a casa.. premesso che ho sempre una guida tranquilla, ma stasera mi hanno fatto inc... dopo 15 km (quindi motore caldo) ho iniziato a tirare col cambio automatico, le marce fino a 6600 effettuando 4 o 5 kik down per 5 km circa.. e ora me ne pento di aver strapazzato così tanto il motore e cambio.. tenete presente che non supero mai i 2500 giri di solito. L'auto si è messa ad urlare e andava davvero forte. Ma ora me ne pento, lo sapevo! spero di non aver danneggiato nulla, ma sono molto paranoico

 

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Non superi mai i 2500 giri?? Potevi comprarti una panda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le BMW vogliono e devono viaggiare spesso sulla linea rossa altrimenti poi si rompono :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ho appena letto quanto successo. Recati al più presto presso un'officina Bmw per verificare i danni.

 

Giovedì mi devo recare per far cambiare quelle guarnizioni tra filtro olio e radiatore, non supero quasi mai i 2500 perché spesso c'è traffico e col cambio automatico a 2000 giri sono ai 95 orari, nelle stradine che faccio il limite massimo oscilla tra i 70 e i 90 spesso e con velox. Credo la mia è solo una paranoia senza fondamento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma sembra di aver strapazzato il motore oltre il dovuto.. lo tratto sempre bene e per una volta mi è dispiaciuto sforzarlo a quasi 7000 ... non so forse sono l'unico a farsi queste menate

 

... Non preoccuparti...come hanno giá detto gli altri ragazzi, una tiratina ogni tanto fa solo bene... l´importante é che tu segua le solite procedeure per salvaguardare la turbina.. e te lo scrive un paranoico... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buona settimana guys! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia non ha la turbina è aspirata.

Buon lunedì!

 

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Ma ci stai serio?

 

quoto

 

Raga portate pazienza vengo da una Volvo turbo benza del 1993 con 330.000 Km e prima ancora Panda 4x4 2012.. non amo scannare e dopo ho i rimorsi per aver sollecitato troppo motore e cambio

 

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mi fai morire

 

Ahh c'era una panda nei trascorsi!! Tutto torna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ogni tanto una tirata a limitatore ci sta .

Domanda: ho in programma di cambiare gli ammortizzatori, e voglio che siano gli originali, consigliate quelli della versione "attiva" + rigidi o rimonto questi della "Futura" ? anche se non faccio velocità stratosferiche

 

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Futura futura