E91 touring zone

Questo non lo sapevo

 

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[MENTION=11676]Max530d[/MENTION] ma quindi tu hai fatto la cosa ke tutti sconsigliano, ovvero montare molle da assetto su ammo stock...xò Msport...!

Comunque mi sta passando la voglia...è un casino, soprattutto se deve appunto diventare di legno...è soprattutto se l'abbassamento ke loro dichiarano nn è quello vero...avere la macchina a raso terra come la foto della e91 blue postata da Ale mi starebbe al quanto sù...un conto sono i 2,5/3 un conto sono i 4,5/5...in Italia le strade sono come a Bagdad...la miglior autostrada del mondo a 5 corsie senza neanke un buco e con i cestello per gettare la moneta anke a 100 orari è a Santo Domingo...l'autopista...!

Comunque se volete postare materiale per convincerei sono aperto a tutto

Dimenticavo, sapete se il diametro del tubo della marmitta prima del silenziatore è uguale su 20d e 30d...?!?

 

Ragazzi se l'ha fatto [MENTION=11676]Max530d[/MENTION] è cosa buona e giusta..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sera

 

@Crocket

mi permetto di dire che sulla stessa macchina , e misurata nello stesso punto , è vero per ovvi che sono le molle a stabilire l'altezza ma non confermato :

pro kit con ammo originali scesa di 3,5 cm

le stesse pro kit con i b8 scesa di 2,5 cm

secondo mè seppur di poco ammo + duri contribuiscono

@Pasquale , letto?

 

sacrosanta verita',...difatti [MENTION=24569]roma70[/MENTION],che ha montato le molle sui suoi ammo...calata il giusto calcolato,.....dopo un po' se la e' vista ricalare ancora,....chiaramente l'ammortizzatore morbido si lascia condurre dalle molle,invece deve essere l'opposto:wink:

a dopo zone

 

E91 touring zone

Vedendo questa foto sbavoooooooooo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che meraviglia i 313 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ragazzi non voglio fare il professore,però permettetemelo ,lo faccio anche per lavoro...l'unico pezzo che determina l'altezza in un auto é la molla ,gli ammortizzatori si adattano alla molla che andiamo a mettere ,l'unico ammo che comanda è quello a ghiera filettata,che andandolo a stringere in più non fa altro che andare a comprimere la molla....

Quando si montano le molle per l'assetto la prima cosa da valutare è lo stato degli ammortizzatori se sono finiti(basta metterli a testa in giù e spingere il pistone all'interno ,se lo fate rientrare con una certa facilità sono finiti)se un ammortizzatore tipo attiva o M sport è buono si possono montare benissimo molle ribassate ,io ho addirittura messo molle per E92(su consiglio di joh335d) per far scendere maggiormente l'anteriore.

La macchina è cambiata eccome,leggermente ma dico leggermente più rigide delle Msport,ma nulla di che,se uno ha problemi di saltellamento ,beh non sono le molle ma gli ammo che sono morti e non lavorano e in pratica lavora solo la molla....se poi si accentua il rollio,beh tutto si risolve...basta aggiungere una barra duomi con i contro....ioni e cambiare tutti i gommini dei bracci e della barra inferiore con dei powerflex in teflon e vedrete come cambia la guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Spero di non essermi dilungato o avervi annoiato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Mi fai arrossire Michè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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ciao dai nn credo che nessuno voglia fare il professore , e mi fà piacere il tuo intervento da tecnico , c'è sempre da imparare, io credo che ognuno racconta solo le proprie esperienze senza nessuna presunzione, almeno io faccio così

ricordati di dirgli . che se non sono scarichi una volta compressi si lasciano li e pian piano devo ritornare da soli in posizione di riposo ,se nn succede sono morti confermi ?

procedura da fare più volte anche nel caso di montaggio di ammortizzatori nuovi , così consigliano i tecnici bilstein giusto?

e se sono finiti lo vedi anche dal consumo delle gomme dove si evidenzia un tassello più scuro e uno più chiaro e nella peggiore delle ipotesi si scalinano lo senti anche passandoci sopra la mano prima che diventi evidente ovvio che dipende anche dal tipo di gomma , perchè se ha un battistrada particolarmente lineare con qs sistema lo senti e lo vedi poco

attenzione cmq io interpreto il saltellamento descritto come un effetto dato dalla rigidità che non assorbendo le asperità ma copiando perfettamente le ondulazioni dell'asfalto dà la sensazione di saltellamento , ma è solo l'ondulazione della strada e io lo sentivo particolarmente in autostrada specialmente da nuovissimi , sensazione scomparsa dopo poco tempo

cmq tu hai messo le molle ma partivi già da ammo con tarature diverse dagli stok eletta e futura , giusto?

ciao e sgridami pure se ho sbagliato

 

Lo sai che su alcune cose sei il mio prof....:wink:

 

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No spark ,non sgrido nessuno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Allora sul primo punto ,mi trovi pienamente d'accordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> avevo dimenticato di dirlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per quanto riguarda il consumo delle gomme dico Sno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in pratica l'ammortizzatore se è scarico non influisce moltissimo sul consumo degli pneumatici,una delle ipotesi che molti tralasciano sono i gommini della barra stabilizzatrice e i bracci anteriori.

In pratica il gommino all'interno dei bracci si rovina,tende ad allargarsi e la ruota,(dico così per farmi capire facilmente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) non ha più le regolazioni e le angolazioni che vengono fatte al momento della convergenza ...questo porta ad un usura precoce o non uniforme degli pneumatici

Tornando alla mia auto ,io sono partito da stock con ammo Msport ,quindi un po' più sportivi di quelli eletta - futura

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il consumo che intendi tù sulle gomme si evidenzia sui fianchi e sul bordo del "tassello" , perchè legato alla perdita dei parametri della geometria delle ruote , mentre quello che intendo io si presenta a volte con un consumo irregolare in diagonale sul battistrada o a macchia di leopardo

http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.guidagomme.com/wp-content/uploads/2012/06/cosa-rovina-le-gomme.jpg&imgrefurl=http://www.guidagomme.com/cosa-rovina-le-gomme-dellauto.html&usg=__MP98NkeynNEV1aujtbcdY17KrBc=&h=450&w=600&sz=47&hl=it&start=12&zoom=1&tbnid=q9QyvIn5EOgBeM:&tbnh=101&tbnw=135&ei=xaEeUbfUCYSytAa36YCwDw&prev=/search%3Fq%3Dconsumo%2Bgomme%2Bcon%2Bammortizzatori%2Bscarichi%26um%3D1%26hl%3Dit%26rlz%3D1T4HPEB_itIT292IT292%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&sa=X&ved=0CEAQrQMwCw

 

cmq rep + a tutti voi che sapete fare cose che io non oso neanche immaginarescusate ma sono incasinato con le rep e ve le dò così

rep + anche ad alberto bergamaschi by continental , http://www.motorsportblog.it/post/890/bergamaschi-ferte-in-roadster-a-spa=D>

 

......sera............

 

certo che voi non vi fermate mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

terminata una cosa ne riparte subito un ' altra.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io almeno per quanto riguarda l assetto sto a posto così.. anzi.. secondo la mia dolce metà è già troppo rigida per i suoi gusti...

in compenso oggi mi si è fulminato un angel.. allora prossimo up che vorrei fare ( anche se in leggero ritardo rispetto a voi scalmanati ) è il cambio degli angel con altri a led ... voi cosa mi consigliate senza spendere un' enormità? so che Michele è un esperto in questo campo.. [MENTION=42888]Michele Gataleta[/MENTION]

una domanda per voi possessori di pre lci .. ma anche a voi la zona vano piedi sia anteriore che posteriore si scalda in una maniera spaventosa? oggi sono andato a fare una scampagnata sul Garda e per tutto il viaggio di ritorno un caldo bestiale ai piedi.. arrivato a casa passo la borsetta a mia moglie e sento la borsetta calda.. come tutto il pavimento dell' auto... ma è normale?

mi ricordo che c era anche un thread su questo problema ma non riesco più a trovarlo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.. sono il solito cafone..

ciao a tutti ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

....tranquillo matte' sicuramente sta cominciando ad intasarsi il Fap....percui si riscalda di piu',......quando poi si rigenera non lo fa' piu',...altrimenti lo asporti,...e stai bello fresco,e prendi pure una quindicina di cavalli

......... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eccomi.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao Matteo,

Il top per la tua al momento è: http://www.ebay.com/itm/380497439701?item=380497439701&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item58976a2bd5&vxp=mtr