E91 touring zone

Mi sembra di no ma non ne sono sicuro

 

E91 touring zone

Si trovano i bulloni anti furto originali più lunghi??

Inviato da mio iPhone 4S usando piccioni viaggiatori ammaestrati.

 

Cablaggio portiera ordinato! ! Lavori previsti per lunedi' 28! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beccati questa Ugo! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ci sono.......solo che non li ho ancora trovati neri !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grandissimo Fill !!!

 

Da listino 60 euro poi me lo sconta ! ! ! Tu l'hai pagato meno giusto ? ?

 

dunque , secondo mè:

-se escludi il centraggio del cerchio sul mozzo la bulloneria sostiene tutto il carico , anche la parte che dovrebbe sostenere l'anello di centraggio

-che io sappia la bulloneria non è dimensionata a taglio

-senza anello di centraggio , la centratura viene affidata esclusivamente alla bulloneria sia essa conica che sferica , ma non è mai un centro perfetto come lo è l'anello unico e al centro

- se non è centrato il cerchio con il mozzo si generano delle vibrazioni (dovute anche al posizionamento) che sono più dannose se aventi basse frequenze

-lo squilibrio del distanziale seppur minimo si ripropone sulle altre masse rotanti , è come se avessi bilanciato solo parzialmente il gruppo ruota completo , per ovviare dovresti fare una bilanciatura dinamica

- il peso del distanziale si comporta come un volano , maggiore inerzia in accelerazione e maggiore inerzia in frenata

-dovrebbe entrare nel dimensionamento delle famose masse sospese

@ filippo sei abilitato all'alta velocità ? con chi ?

 

Ciao Spark! ! Nessun treno si parlava del costo del cablaggio con Cris! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.......

 

aaa perchè dalla foto che hai postato il treno

9615 da Torino Porta Nuova a Roma Termini viaggia con 11 minuti di ritardo

 

 


quindi moretti ti stà facendo la lettera di richiamo perchè hai ancora margine per recuperare il ritardo

 

che io sappia no...ho trovato dei kit che puoi mettere sul bullone piu' lungo per farli diventare antifurto....

black,mi posteresti quelli che hai trovato antifurto piu' lunghi?poi a farli diventare neri ci penso io... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.....ciao fulmini,...:wink:

 

54.....mi pare, con sconto 8% !!

Un pelino più chiaro.......a parte il fatto che braccetti, cuscinetti ecc., ricevono le medesime sollecitazioni, con un dista da 10mm serio, o abbassando l' ET di 10, o sbaglio ??!?

Questo mancava a me: com' é fatto ??

Appena li ritrovo: mi ci sono imbattuto quando cercavo black-bolts (o nieren radschrauben !! ) per Carlo !!

Comunque Breyton, Bbs ecc., li fanno, visto che in alcuni casi bisogna cambiare i bulloni !! :wink:

 

no no Ugo va piu veloce.. a gps il treno sta a 280 /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che poi e sempre la stessa velocità che raggiunge un qualsiasi altro 3.5d, mappato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...........maledetto

 

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-525-d-2007-roma-57054733.htm

che dite????

 

[TABLE]

[TR]

[TD][h=1]Wheel Offset Calculator[/h]Use this calculator to determine the effect of changing your wheel width and offset. First enter your current wheel width and offset. Then enter your new wheel width and offset. Next click the calculate button. It will show the clearance between the inside of the wheel and the strut housing. It will also show how far the outside of the wheel edge will extend or retract. If you reduce the inner clearance too much or push the wheel out too far, the tire might rub or not fit at all. This calculator is for information purposes only and we do not guarantee fitment based on this calculator alone.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][TABLE]

[TR]

[TD]Current Wheel Specs[/TD]

[TD][TABLE]

[TR]

[TD] Width[/TD]

[TD] inches[/TD]

[TD]Offset[/TD]

[TD=width: 60] mm[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[TD] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]New Wheel Specs[/TD]

[TD][TABLE]

[TR]

[TD] Width[/TD]

[TD] inches[/TD]

[TD]Offset[/TD]

[TD=width: 60] mm[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[TD] [/TD]

[/TR]

[/TABLE]



[TABLE]

[TR]

[TD]Inner Clearance:

[/TD]

[TD]

[/TD]

[TD](the inside of the wheel to the strut housing)

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Outer Position: [/TD]

[TD] [/TD]

[TD](position of the outside edge of the wheel)[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

qs dovrebbe aiutarti a capire cosa intendo e perchè , difatti il costruttore al diminuire dell'et aumenta il canale e guarda da che parte hai lo spostamento maggiore , leggasi 7*16 e 8*17 unico caso dove qs mia teoria è poco confermata è:[TABLE=width: 674]

[TR]

[TD=class: xl24, width: 898, bgcolor: transparent]ET 42 SERIE VECCHIA ET 34 PRIME E90 ET 31 RESTILYNG E 90[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

E91 touring zone

Infatti mi sembra di averli visti anche io. Non li ho presi per la chiave antifurto diversa dagli originali anteriori e volevo valutare meglio. Forse ora sono pronto, però...

 

gia non c'è piu... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

azz l ho appena vista! vabbe era un e60 nero opaco veramente bella