E91 touring zone

E91 touring zone

Il telefono da i numeri:)

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Mi piace quel proverbio perchè l'ho provato sulla mia pelle. Dopo aver mappato l'Audi ho salutato 2 dei 4 iniettori, il FAP, la EGR, poi mi sono stancato e l'ho permutata sottoprezzo pagando questa più del suo valore ma non ce la facevo più e mi faceva stare male solo a vederla.

 

Smontando il tutto, vero? Perchè so che ci sono degli spray che si spruzzano nell'aspirazione a motore acceso e su di giri. Spero non sia questo il caso.

 

E91 touring zone

In passato ho sempre smontato è pulito a mano, questa volta ho voluto provare quel prodotto da spruzzare nell aspirazione

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Dai la bomboletta sà di serio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi tanto per cambiare vado al lavoro, ci si legge o stanotte o domani...

Ciao belli e buona serata...!!!

Ah...Pasquale, martedì smonto gli angel, poi li apro e mentre li apro faccio un video e te lo mando, csì mi dici cosa potrebbe essere, tuttalpiù essendo ke li voglio, ho pensato di tenermi l'errore nel bc, tanto ce l'ho tutti i giorni, taglio il filo, risaldo i connettori e copro cn la guainina cm hai fatto x i led maniglia...anke che così sà molto da tuning a basso costo, tanto per averli...!!

Va bhè appena ce l'ho ti chiamo...

Bye bye

 

Sto ancora aspettando la chiamata del preparatore....che ha giudicare dal comportamento non ha una gran voglia di sbattimenti!

Mi sa che devo andare su a Torino......

 

Oppure scendere giù a Bari........

 

Anche!

Mi raccomando fammi sapere il risultato e le tue impressioni!

 

Ma così facendo tutto lo schifo che c'è nell'aspirazione finisce nel motore.....non mi piace per niente l'idea. Anche perchè se non ricordo male (ho fatto anch'io lo sbaglio di utilizzare uno spray simile) si spruzza dopo il debimetro.

 

Senz'altro. Ma ci vorrà almeno un mese prima che riesca a fare il lavoro.

 

Sera gente, che tempo qui...

ci sono pure io!

Un unico proprietario ha due o tre concessionarie e una rivendita usato, dove ho acquistato io.Uno dei concesionari ha l'officina e fa servizio anche per gli altri.

Così mantengono una sola officina grande che serve tutti.

Quindi a vendermi l'auto non è stata l'officina e neanche il concessionario che ha l'officina, ma il multimarca usato del loro gruppo.

Pare che tra di loro non corra buon sangue.

D'altronde erano concessionari separati, di proprietà diverse, poi sono stati acquisiti da un altro, ma gli impiegati son rimasti quelli di prima ....... quindi continuano a non considerarsi parte di una unica famiglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però se garantiscono anche le loro auto son caxxi loro!

Il mio pc non mi fà vedere il simbolo sul volante /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Chissà come mai oggi gli annunci non ci sono più

Io starei al max su un +25%

E col manuale? A parte che, tra difetti a turbine e frizioni avrei un pò di ansie in più del normale...

Era 90 la rullata Cri :wink:

Ciao toto ;9

Quoto

Anche io l'avevo fatto a mano ma ora ho comprato uno spray

 

....con l'aliminazione del fap(che pero' deve essere anche meccanica,va aperto e eliminato il tappo a nido d'epe) e dell'egr(solo elettroica)....prendi ancora una ventina scarsa di cv......nel caso della tua credo 16/18.....e' una buona aggiunta alla mappa!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...senno' poi lo butti!!!

 

quando sei concentrato sei lobotomizzato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />....che ti costava fare due foto??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il nostro obiettivo e' la soddisfazione del cliente! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Ale ! ! ! Le foto e' vero che non le ho fatte, ma gli ho fatto un lavoro a regola d'arte e quello e' l'importante! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cioè mi stai dicendo che con un downpipe con relativa disabilitazione delle rigenerazioni e la disabilitazione elettronica della EGR prendo 16 - 18 cv ? Più altri 20 (teniamoci bassi) con la mappa, 215 cv si raggiungono in totale sicurezza?

 

Notte raga ! ! !Domani la sveglia suona presto! ! ! A domani! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...si' io ho rullato prima dello sfappamento e ne avevo 350,....dopo lo sfappamento e l'eliminazione egr,....369!!...difatto il fap e' un gran bel tappo che limita di molto l'erogazione in uscita e piu' si ottura e piu' leva potenza alla vettura,.....anche l'egr e' un ricircolo forzato di gas exaust che se uscissero direttamente gioverebbe assai alla cavalleria! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.......215 li prendi in assoluta sicurezza,....ma a mio avviso e' poco per quel che spendi,...vale a dire,il costo di una rimappa e' giusto se lo compari almeno a 22,25 cavalli in piu',...

....cosi' come lo sfappamento, ha un costo,ma ti rende molto in erogazione!!

 

Buongiorno a tutti e buona domenica...apro io cn una domanda strana dp aver letto altre interessanti notizie...

Ma la mia culona 6cilindri di inizio 2006 è possibile ke sia una delle ultime senza FAP...?!? In quel caso la teoria del down pipe nn mi servirebbe e nn ho la possibilità di prendere quella manciata di cv cm detto da Ugo..?

Intanto bipasso l'egr già in programma...